Lexman

Твой комментарий подстегнет сотрудников Энстоуа и Вири работать еще усерднее что бы добиться поставленных целей

Теперь два Француза в команде, не до клоунады

Альпине может так спрогресировать и команда из Энстоуна это не раз уже доказывала

Наравне с командой формулы 1 из Энстоуна мне важен так же детский дом Павлина милостивого который основал Отец Димитрий Смирнов И думаю для выздоровления во всех сферах жизни я должен осознавать это все больше и больше и думаю западное сообщество приходит к пониманию ошибки со мной и пригласила Марко Маттиаччи и Фернандо Алонсо в Астон Мартин

Хотя бы в каждой гонке прессинговать Феррари было бы неплохо и в гонках 5-7 быть выше их то же было бы неплохо

Но помечтать то можно что в следующем году Альпине подвинет кого то из топов, Феррари и вправду кажется наиболее уязвимой из топ 3

Думаю Алонсо все таки будет скучать по команде из Энстоуна, но рад то что сбежал от Французов максимум третье минимум четвертое

Пьер так же обратил внимание на высокую рабочую философию команды и профессионализм инженеров и мне хочется быть рядом с этой командой все время и по возможности войти только в нее в формуле 1 и надеюсь судьба мне предоставит такой шанс Так же Пьер обратил на высокое сцепление передних колес и скорость в медленных поворотах и это безусловно самая сильная сторона болидов команды из Энстоуна на протяжении последних десяти лет когда я более пристально стал следить за формулой 1 и думаю в следующем сезоне ситуация не изменится и нужно усиливать слабые стороны и уменьшать слабые и у Эстебана Окона такая же позиция и пытается ничего не нарушить в работе команды и относится к ней с большим уважением

Спасибо за поправку, думаю хороший конструктор умеет правильно держать фокус и постоянно улучшает свое видение, и вправду с этим у Альпине намного все серьезнее чем у Альфы Таури благодаря отличной работе Метта Хармана

В паддоке отмечают что хоть и Альпине не хватает чего то и Альфа Таури даже по сравнению с ней кажется топ командой, но работоспособность коллектива Альпине всех поражает и Пьер думаю понимает это очень хорошо и знает как и Риккьярдо что нужно усилить в первую очередь Альпине

Пьер сразу понял что от него требуется в команде и хорошо влился в работу команды Так же Пьеру понравился болид , но есть что улучшить сильно и я сам это почувствовал когда Торо Россо приезжала в Петербург в 2019 году и я надеялся что Пьер Гасли перейдет в Энстоун для усиления команды и в итоге так оно и произошло и теперь можно более спокойно ждать следующий сезон

Думаю нужно Альпине разбираться в работе днища с граунд эффектом и доводить до совершенства и открывать для себя постоянно что то новое и выводить болид в новое поколение и думаю в этом году команда заложила правильную основу болида за счет чего команда будет двигаться дальше

4 место достойный результат, позади очень трудный сезон с многими переменными , но команда выбрала правильную основу для развития и вперед может смотреть более менее уверено Эстебан Окон в этом году сделал огромный шаг вперед и в следующем сезоне может стать хорошим лидером команды что очень радует

В следующем сезоне в Альпине будет битва протеже Ред Булл Пьер Гасли и протеже Мерседес Эстебан Окон и как то думаю это уравновесит команду и сделает ее сильнее

Новый технический регламент требует более творческого подхода чем раньше и Эдриан Ньюи думаю понял это раньше всех и надеюсь Метт Харман к этому пришел Так же болид Ред Булл сделан на уровне нобелевского лауреата и повторить его сложно и поэтому у Астона Мартина возникли проблемы даже зная аэродинамику болида Ред Булл И я сам стараюсь привнести работу в Альпине как болельщик работу на уровне лауреатов нобелевских премий и лауреаты нобелевских премий считают Ник Честер в последний год в Рено сработал на уровне низкоквалифицированного труда и у меня примерно такой же уровень эффективной работы на самостоятельном уровне и мы с Ником Честером контакты в Линкедин

Сотрудники Ред Булл хотели что бы Пьер Гасли перешел в Альпине

ТОП 3 считают Энстоун знает Пэта Симмондса как облупленного и знают что он закладывал в регламент какие хитрости и потому считают Альпине самый явный кандидат приблизиться к ним в следующем сезоне ТОП 3 это отдельная планета и больше всех в паддоке осознает это Ландо Норрис

Отмар сказал что для него было привилегией возглавить команду из Энстоуна и думаю просто так эту команду возглавить нельзя и нужно что то иметь при себе какой то ценный талант и Отмар сразу осознал очень талантливую структуру команды и будет уменьшать слабые и взращивать сильные стороны и думаю команда строится вокруг технического директора и он как дирижер оркестра и следит что бы все инструменты играли правильно и пока Метт Харман со своей работой справляется на все 100 процентов и понимает очень тонко все Отмар сказал что команда будет думать о следующих шагах и думаю они должны состоять вокруг усиления организационной структуры для борьбы с Ред Булл в следующих сезонах

Фернандо Алонсо сказал что самые приятные воспоминания у него связаны с подиумом в Катаре за последнее время и тогда было действительно круто, я в этот раз твердо Верю что подиум еще возможен после снятия груза ответственности в борьбе за 4 место в кубке конструкторов

Думаю на второй год Джеймс Ки подготовит намного более сильный болид для Макларен и будет рисковать намного больше и думаю цель Альпине на следующий год остаться впереди Макларен и намного сократить отставание от топ 3

Все Евреи считают что я решаю самую сложную анаграмму в мире и помогаю команде формулы 1 из Энстоуна

Думаю мои проблемы связаны с каким то тестом на IQ и решением сложнейших анаграмм и руководитель Феррари формула 1 Маттиа Биноотто работает на этом уровне

Я наверное и одного процента недостоин работы которую Альпине проделала что бы одолеть Макларен в этом сезоне и пытаюсь быть максимально полезным Натали Портман в ее Французском логове

На свои ресурсы болид Альпине сделан очень качественно и то что Альпине опередила в общем зачете команду Макларен с техническим директором учеником Эдриана Ньюи Джеймси Ки о многом говорит