Lexman

Сегодня интернациональный день женщин в инженерии, с топ инженером Марком Лане в депароаменте аэродинамики работает прекрасная женщина Арианна, и так же в Энстоуне работает топ инженер девушка Мария Рубия которая ведет твиттер

В Имоле в этом году в Альпине что то тестировали часть болида которая будет использоваться в следующем году

Лоран Росси: "В этом году наша цель ясна - развить достигнутый в прошлом году импульс и регулярно бороться за подиумы. Наша долгосрочная цель - увидеть имя Alpine на верхней ступеньке пьедестала почета в Формуле-1. https://www. f1-world. ru/news/news.php3?idnews=2103031415

А почему тогда ставили задачи на этот сезон в Альпине бороться за подиумы в каждой гонке и обновляют болид до июля месяца, думаю не так уж, и сильно готовятся к следущему сезону в Альпине, не знаю насколько хватит терпения у Луки де Мео

Я уже смирился с 7 местом в этом году и думаю Пэт Фрай не справляется со своей работой, и только в Портимао, и Барселоне были видны проблески какой то работы Думаю и в следующем году светит только 6-7 место в кубке конструкторов рядом с Феррари, Хаас , и Уильямс, думаю Альфа Рамео будет впереди в следующем году

Не понимаю при чем тут Окон, когда Алонсо говорил о борьбе с Феррари в этом сезоне, я так думаю на них вообще не надо обращать внимание, и надо думать о чем то более серьезном, например о борьбе с Ред Булл, или хотя бы с Мерседес в следующем сезоне, но для этого нужен Метью Харман в роли технического директора

Алонсо: Alpine может дать бой Ferrari на трассах с высокой степенью деградации RaceFans Round-upPosted on 23 июня 2021, 0:01 | Написал Кит Коллантайн В обзоре: Фернандо Алонсо говорит, что Гран-при Франции показал, что Alpine может победить Ferrari на трассах с высокой деградацией шин. Алонсо нацелился на Ferrari на трассах с высоким уровнем деградации После того, как Алонсо расположился позади обеих Ferraris в Поль Рикар, он финишировал впереди них. Он надеется, что Alpine сможет добиться таких же результатов на трассах с высокой степенью деградации шин. "В квалификации они на четыре десятых или полсекунды быстрее. Но потом, в гонке, есть трассы, где шины очень жесткие, например, в Портимао или здесь, и у нас есть шанс побороться с ними, что всегда приятно. "Но мы видели на уличных трассах, я думаю, что то количество энергии, которое они вкладывают в шины, помогает на некоторых уличных трассах. Мы видели Леклерка на поул-позишн в Монако и Баку. "На некоторых трассах это является недостатком, поэтому мы извлекаем из этого пользу. Но нам еще нужно поработать над тем, чтобы понять эту шину". Приятно было финишировать перед Ferrari, но в конце концов, неважно, кто впереди, главное - набрать очки". Четыре очка в кармане, старт девятым, финиш восьмым - это хорошее выступление". www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)

Я думаю приглашение Пэта Фрая было ошибкой и в следующем году его наверняка уволят , и надеюсь Метью Хармана поставят техническим директором

cheetah кстати очень рад тебя видеть сдесь, тебя не хватало в темке

Топ аэродинамик Альпине Марк Лане где то заблудился во звездных вратах на солнце и считает Альпине будет впереди Макларен в следующем уикенде в Австрии

Я думаю важно не само солнце, а звездные врата в космический мир где идет работа с технологиями на высоком уровне, но вход только через фильтры многочисленные для супер среды, и солнце является порталом когда достигаешь необходимой температуры тогда можешь пройти, и вот почему ближний Восток с их максимальной жарой становится центром притяжения для всего мира, и Господь Израиля сказал что в конце времен когда врата будут открыты , и весь мир пойдет к благовествующему Сиону, он простит народы которые раньше там обитали, и согрешали, и видно Джеймс Эллисон, и Метью Харман были в политике ближнего Востока которая ведет к прощению Богом народов ближнего Востока, а Ник Честер, и Пэт Фрай в плохой политике, которая ведет к проблемам на ближнем востоке И думаю останься Джеймс Эллисон он мог бы что то потерять и благодарен судьбе

В Австрии кстати почти нет медленных поворотов так что поэтому нам трасса еще не подходит сильно, и думаю будет намного тяжелее чем в Барселоне, и не понимаю зачем этот болид вообще развивали Хочешь сбить нашу работу, вот что пишет гугл Пустыня Деште-Лут в Иране Это самое жаркое место на Земле. В иранской пустыне Деште-Лут при помощи спутника официально зафиксирована рекордная температура на поверхности Земли – + 71 градус! Так что это и есть самая жаркая точка в мире.

Думаю работа Пэта Фрая хуже работы Метью Хармана насколько в Англии холоднее чем на ближнем Востоке в Иране, и Ираке, и видно Пэт Фрай не захотел работать при плюс 47 градусов, и Энстоуну подходят "отчаяные" технические директора либо сами как Джеймс Эллисон, либо в системе как Метью Харман, и это знают старожилы Энстоуна

Британская топ модель и актриса Кара Делевингне служит смерти , и написала провокационный твит после плохого события, но ей интересны аватары солнца, и готова только ради них служить добру, и жизни, и в Энстоуне это старожилы знают, и используют это для помощи команде, и самой Каре Делевингне

Да как его ускорить, ангелы конечно могут помочь, только не думаю что нужно силой разбрасываться, лучше приберечь ее для чего нибудь более серьезного, например попросить ангелов помочь с болидом 2022 года что бы бороться за победы, и подиумы И думаю Бог и так помогает, послал экстремальную жару что бы я догадался что в Энстоуне работали с Аватарами солнца, и думаю Джеймс Эллисон, и Метью Харман для эффективной работы в духовном мире работали при температуре 47 градусов по цельсию в Иране, и Ираке, и Пэт Фрай въехать не может как они так работали

На трассе в шпильберге требуется высокое механическое сцепление и думаю и думаю тут мы не очень эффективны, и проигрываем даже Уильямс скорее всего, и эта трасса нам мягко говоря не подходит, и в прошлом году брали очки за счет сходов на ней

Думаю Джеймс Эллисон и Метью Харман работали с Аватарами солнца и без правильной работы все превращается в языческое поклонению солнцу, которое еще к тому же , и с насилием связано, и Бог проклинает, и думаю потому такие результаты плачевные в этом году

Уже в Бахрейне Фернандо был быстрее Эстебана если бы не проблемы с двигателем на 10 круге, и в Португалии в целом быстрее был, но во Франции был намного быстрее Окона первый раз

Jimclark 21/06/2021 - 00:30 1 0 Одна из гипотез относительно разницы в темпе между Оконом и Алонсо может заключаться в различиях в стиле вождения двух гонщиков, связанных с низкой температурой этого дня и низкой аэродинамической нагрузкой Альпин. Алонсо придерживается агрессивного стиля вождения, который позволил шинам достичь нужной температуры, в то время как Окон придерживается более плавного стиля, который не позволил шинам нагреться и создать зернистость. С мягкими шинами это не было проблемой из-за лучшего сцепления. Когда сцепление с трассой важно, Окон показывает лучшие результаты. Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)

Думаю в Австрии будет еще тяжелее и скорее всего на 7 месте останемся в кубке конструкторов, если Эстебан так и будет медленее Алонсо Что то странное и правда происходит, я пытаюсь разобраться Надо больше Преподобному Сергию Радонежскому молиться правильно

Макс круто гонку провел, я сначала думал остановка вторая была ошибочной, но все хорошо обошлось

Во второй половине гонки темп был очень хорошим у Фернандо, Преподобный Сергий Радонежский сказал что вымолил эти очки у Девы Марии, и эта гонка показала что не зря Преподобный Сергий позвал Фернандо в команду

Спасибо, это хорошо

Надеюсь на сухую погоду так как в дождь у нас проблемы большие