Юнити

Не за что совсем. Просто не смогла пройти мимо.

Автоспорт-плюс: Trulli's verdict on Formula 1 2011 Имея в активе 14 сезонов в F1, Ярно Трулли - тот человек ,чье мнение является одним из наиболее уважаемых в паддоке. Ярно поделился с Адамом Купером (Autosport) своей точкой зрения на регламент F1 на 2011 год, новые покрышки и перспективы команды Лотус. Интересный материал. По-моему. )) Надеюсь , там на самом деле есть свет ,в конце тоннеля, и Ярно его поймает.

Дэвид Кудтхард хочет вставить свою пару слов, предоставим возможность)): “Если гонщик талантлив, он проявит себя везде, за рулем любой машины, и теперь это признали все… Я уже говорил, мне всегда интересно, кого же можно считать лучшими? Чувствую, что потенциально лучшие гонщики – это раллисты, поскольку им приходится ездить в сложнейших, постоянно меняющихся условиях. Однако у меня нет раллийного опыта, и я не знаю, они выкладываются на гонках только на 99%, или на все 100, как я всегда делал за рулем машины Формулы 1? В Ф1 можно выкладываться на 100%, потому что ты знаешь трассу. Но в ралли, возможно, самые искусные гонщики могут пройти всю дистанцию, работая на 99%.” Не знаю, что сложнее – нащупать свой предельный 101-й процент в F1, вылетев в гравийную ловушку, к примеру, с неплохой перспективой возвращения в строй, или нащупать, где заканчиваются твои 99% в ралли, потому что чуть переусердствуешь, и ты в канаве, к примеру, без шансов на продолжение банкета. F1 недаром вершина автоспорта, т.к. там самые быстрые машины и, соответственно, гонщики. Но по совокупности гоночных качеств, я соглашусь скорее с тем, что чувства подсказывают Дэвиду. Тем более, что его чувства совпадают с тем, о чем говорит Райкконен - ралли сделало его лучше, как гонщика.

F1 и WRC ,действительно, две совершенно различные гоночные серии. От машины, от команды и от пилота и там, и там зависит по-разному, но многое. А вот насчет того, какая дисциплина делает гонщика более совершенным, если так можно выразиться, можно поспорить. Спорить же "о вкусе кокосовых орехов" лучше с теми, кто их ел.(с) Поэтому спросим у Кими Райкконена (которого в разных грехах обвиняли во время его пребывания в F1, но в чем сходились все, как один, – гонщик от Бога, потрясающий талант, уровня Аэртона Сенны). Вы стали лучше, как гонщик, в этом году? Несомненно. Ралли намного сложнее, чем F1: для меня это совершенно определенно.

Не с тем, чтобы дискутировать , но, может быть, чтобы разобраться немного, для себя что-то лучше понять. У меня есть мысль , и я ее "проиллюстрирую" вот таким образом.)) Вот статья, как-то она мне попалась на глаза, приглянулась, я сохранила ссылку: Вальтер Рерль. Перфекционист. "Вальтер был Сенной в ралли!" © Цитирую: "Только потом, когда Вальтер ушел из гонок, он получил достаточно времени, чтобы обдумать секрет своего успеха. В одной из своих книг он писал: «Благодаря моему участию в кольцевых гонках траектория прохождения поворотов стала намного чище и в ралли. Я старался ехать на крутящем моменте, на тяге, что требует внутренней дисциплины. Ведь швырять машину в повороты боком доставляет, вне всякого сомнения, больше удовольствия». Мало кто знает, что в том же 1980 году Вальтер стал и чемпионом мира в шоссейно-кольцевых гонках на выносливость, выступая в команде с известными гонщиками Рикардо Патрезе и Микеле Альборетто. И это несмотря на тот дискомфорт, который испытывал долговязый Вальтер в маленьком кокпите спортпрототипа Lancia Montecarlo Turbo. Но истиной целью баварской звезды была не погоня за медалями и титулами, а достижение совершенства в управлении автомобилем: оттачивание техники, выведение траекторий буквально до миллиметра, истинное удовольствие от владения автомобилем в любых ситуациях под девизом «быстро, но безопасно»! Рерлю особенно нравились и, конечно же, удавались ралли, изобилующие быстрыми скоростными участками с гравийным покрытием, когда машину надо заправлять в поворот на скорости под двести..." Так много "привходящих", из которых может сложиться настоящий успех в ралли. Или не сложиться. Куча разнообразных моментов, не только стиль пилотирования - кольцевой или раллийный. Мне так кажется, может, я и не права. Кими, по сути, открывает для себя другой мир. Конечно, ему сейчас ну оочень непросто. Но, прислушавшись к Рерлю, может быть, все не так и безнадежно, и у искренне желающих "достичь совершенства в управлении автомобилем", думаю, должен быть шанс.

Я ничего не дергаю. Я всего лишь пишу о том, что было. Петр выше своими словами все тоже самое сказал. "Очень много плохого" о Кими в Феррари никогда не говорили. Потому что "много плохого" от Кими никогда в Феррари не было и быть не могло. От Кими было честное отношение к делу, к контракту, честность во всем. И титул в первый год (с помощью команды, ну а как же иначе - ведь это семья, а не просто так!). Неприятные вещи о Кими в конце 2008 и местами в 2009 говорили, да. Три человека из всех многих из Феррари, кто вообще говорил о Кими когда-либо в прессе. Напомнить, кто? Масса, Доменикалли и Лука. И теперь стало более-менее ясно, почему они это говорили. Ответят по сабжу, Мила. По сабжу. Разницу чувствуешь? Ответь по существу мне на мой пост, если тебе, конечно, есть что сказать. А не меня и "интерес" читать мои посты тут обсуждай. Про открытый форум я тебе не раз писала, когда ты рассчитывала, что больше кимофилов тут не увидишь. Хорошо, что ты теперь с этим согласна. Лично к тебе, Мила, у меня нет вопросов. А если они есть у тебя, не засоряй, пожалуйста, тему. Пиши в личку. Но, чувствую, я буду меньше тебя раздражать в игноре.

Интересное - это типа "Прореживает леса в Финляндии" ? Это по твоей части. Дерзай и дальше. Я прочитала пост, у меня на этот счет было свое мнение, я его изложила, стараясь при этом не быть голословной. Ты с чем не согласна? С мнением? С формой изложения? Давай, выскажи свое, в интересной форме, но только тоже не голословное. А если тебе неинтересно так, что мимо пройти не можешь, не цепанув меня всякий редкий раз, когда я тут появляюсь, так в игнор меня забей, Мила. В который раз тебе советую. Банальное лекарство от скуки - игнор.

Ну, мы тогда за Мак болели, все помним. В таком ключе никто Фернандо не приветствовал, но рады ему были, без вопросов. Жаль, что не срослось. Но ничего, мечта ж его, как выяснилось, была на поверку не серебристая, а красная. Срастется скоро уже. Надо ж на чем-то стоять и нам. Но мы все, что интересно, читаем. И вас тоже. И даже местами и часто с пребольшим удовольствием.)) История Кими в Феррари окончена. Это правда. Но на то она и история, чтобы ее изучали.))

(ожидаемо) А то. На том и стоим. У меня ж нет инсайдеров в Феррари))) Тогда зачем писать вот это: "в общем, Кими работал не "как_Шумахер" и этим вызвал разочарование в себе"? Я тебе как инсайдеру вполне доверяю. И про ставку на Массу в 2008 с подачи Тодта, о чем ты писал, помню. Так что, есть причины для того, что произошло с Кими в Феррари, есть. Но они не в том, что кто-то был не как Михаэль.)) Как считает другой инсайдер, они в том, что "Кими, которого я поддерживал, слишком часто становился безукоризненным козлом отпущения за все неудачи Феррари. Он был идеальным для этой роли. Безразличный к общественному мнению, чуждый к обладанию властью. С моей точки зрения, очаровательный субъект. Для многих других - ”мальчик для битья”. © Примерно так.

Говорено было не раз, что SF прекрасно знала, что Кими – не Шумахер. Сам Райкконен сразу по прибытии сказал, что он – не Шумахер: ”Шумахер – ни с кем не сравнимый. Если мы начнем проводить параллели между тем, кто здесь был, и кто пришел, мы не сдвинемся с места.” (30 марта 2007) И повторил эту светлую мысль спустя примерно три года: ”Я даже не пытался быть как Михаэль. Я сказал в первый же день, что я не пытаюсь быть как Михаэль, и что я буду все делать по-своему. Я думаю, они это знали, и они не ожидали ничего другого” (декабь 2009 г.) Правильно думает. Они и не ждали. Да это было понятно с самого начала даже рядовым болельщикам, неужели в Феррари настолько наивные люди были? Конечно, нет. Жан Тодт: "Любое сравнение (между Райкконеном и Шумахером) было бы неуместно.” "Кими очень силен, быстр, и его возраст – 27 лет – позволяет рассчитывать на многолетнее сотрудничество с Феррари. Я только что упомянул отличительные черты Райкконена, и именно они являются отправным пунктом (нашего сотрудничества), как бы вы на это не смотрели". (January 8th 2007) Мнение о том, что Кими - не Шумахер, и команде придется приспособиться к работе с совершенно другим гонщиком высказывали и другие члены команды, все эти мнения можно найти, при желании. Крис: ”Мы хотим иметь гонщика, который искренен, который пилотирует машину на пределе и обеспечивает хорошую обратную связь и надлежащее понимание того, что вы должны сделать для того, чтобы он стал еще быстрее.” ”В этом смысле Кими не так уж и отличается (от Михаэля). Он меньше разговаривает по радио, чем Михаэль. Но мы, тем не менее, получаем от него то, что хотим.” ”Что я вижу с Кими в настоящий момент – это то, что когда он находится за рулем болида, он выдает 110%. Каждый круг – изо всех сил.” Вспомним, что говорил Дайер о Кими в конце 2009, - про те же 110%, да на такой-то машине, - т.е. ничего не изменилось.)) Они все знали, что Кими способен работать и работает на высочайшем уровне, просто он это делал не так, как Шумахер, и он не имел никогда планов стать вторым Шумахером. Какое разочарование? В чем? У Кими с Феррари были другие моменты. О них можно говорить серьезно. Но уж никак не о том, что "Кими работал не "как_Шумахер" и этим вызвал разочарование в себе". Это миф.

Люблю тебя читать. Но не люблю мифов. Ответ - не тебе, тебе он нужен, я это знаю ,а тем, кому интересны не мифы, а правда - в топике про Скудерию.

Попался на глаза симпатичный материал про Ярно. http://www.metrof1.com/blogs/metrof1/2009/...s-passions.html

Очень, очень жаль.

Джеймс Хант оставил Формулу 1 из-за опасности, которую та представляла (по его мнению). Он сказал однажды: 'Автогонки - простое, незамысловатое занятие. Зрители приходят на трассу, чтобы посмотреть, как кто-нибудь убъется.' Известно, что Джеймс отказался помочь своему брату Дэвиду, когда тому вздумалось последовать его примеру в спорте. Вот что по этому поводу думает Фредди: 'Нет, он не поддержал бы дядю Дэйва в любом случае, но есть и кое-что другое. Есть рисунок моего брата , когда ему было около трех лет, где он одет в тенниску, на фото подпись отца: 'Готовимся к Гран При 2006'. И я серьезно полагаю, что он хотел бы видеть меня в автогонках.' Для Фредди имеет значение, что сказал бы его отец. Надпись 'Джеймс Хант' красуется в виде татуировки на плече Фредди, а также на его гоночном шлеме. 'Я очень религиозен, - говорит Фредди. - Я не имею в виду Иисуса или Бога. Я верю в существование высшей силы. Я знаю, что есть нечто вне нас и нашего мира'. 'Отец учит и руководит мною, куда бы я ни направлялся. Это так утешает - знать, что он всегда рядом со мной.' Именно потому, что этот сын так безмерно гордится своим отцом, можно не сомневаться, что отец, если бы это было возможно, обхватил бы своей любящей рукой сына за плечи (на одном из которых, не забудем, написано 'Джеймс Хант') и, лучезарно улыбаясь, сказал: 'Это - мой мальчик.' По материалам британской прессы. Стоит отметить напоследок, что дела у младшего Ханта в Formula Ford, где он гонялся в 2007 году за “Joe Tandy Racing”, шли далеко не блестяще. Дал себя знать недостаток гоночного опыта, и Фредди решил провести еще один сезон в этой же гоночной серии. Но мечта оказаться однажды в Формуле 1 по-прежнему является его личной целью. Кто знает, возможно, рано или поздно, мы увидим в Больших Призах “продолжение” Джеймса Ханта. Если существуют небеса, и с них можно увидеть всех нас, то хотя бы поэтому очень хочется пожелать удачи младшему Ханту в осуществлении его мечты и личной цели, хотя бы для того, чтобы Джеймс смог порадоваться лишний раз – так, как он умел и любил это делать в своей “прежней” жизни.

Началось все с того, что они приехали туда как зрители. Но не успел Фредди как следует осмотреться, как на нем уже были перчатки, шлем и бутсы, и он обнаружил себя сидящим за рулем спортивного Мазерати – “не машина, а зверь”. 'Я только успел съехать с холма и тут же подумал: 'Вот, наконец, я нашел то, что нравится мне больше всего.' 'Хотя там присутствовало около 100000 зрителей, я не нервничал, не паниковал, а лишь улыбался во весь рот. Десять минут спустя я уже звонил по телефону моему дяде Дэвиду (брат Джеймса Ханта), чтобы сказать: 'Я хочу гоняться.' Он ответил мне, чтобы я серьезно подумал об этом и перезвонил ему на неделе.' 'Следующий звонок, - вспоминает Фредди, - был агенту по продаже лошадей: 'У меня есть пять или шесть лошадей на продажу.' Вот так все и началось.' 'Семь дней спустя я позвонил дяде Дэйву и спросил: 'Ты поможешь мне с моей карьерой?' Интересно то, что у старшего Ханта в плане обращения в гоночную веру случилось почти такое же внезапное озарение, как и у его младшего сына 42 года спустя. Отучившись в частной школе, Джеймс Хант поступил в Веллингтонский Колледж в Беркшире, и он совершенно серьезно собирался стать врачом. По словам Джеймса, машины интересовали его только в том плане, что ему нравилось водить семейное авто, а гонки не занимали его до 18 лет вовсе. Но однажды, накануне своего 18-летия, в 1965 году он попал на гонку в Сильверстоуне. Увиденное захватило его настолько, что Джеймс решился круто изменить свою жизнь: он расстался с 'докторскими' планами и стал гонщиком. Сможет ли Фредди Хант продолжить семейные традиции в Формуле 1, которые до него успешно развивали Грехем и Дэймон Хиллы, Жилль и Жак Вильневы, Марио и Майкл Андретти, Кеке и Нико Росберги? Эти семейные династии как бы наводят на мысль о том, что скорость у некоторых просто в крови и передается по наследству. Вот что думает об этом младший Хант: 'Я думаю, что все это вопросы науки, в самом деле. Это как разведение породистых лошадей для скачек. Вы можете взять двух лучших в мире лошадей, и отпрыск будет или еще лучше, или он будет кучей ... , простите мне мой язык. Точно тоже самое и со мной; я могу быть также хорош или быть еще лучше, чем мой отец, либо могу быть не хорош вовсе. Все, что я могу сказать, так это то, что я не возьмусь ни за какое дело до тех пор, пока не стану полностью уверен, что буду в нем очень хорош.' Перед его первой гонкой в Формуле Форд в Доннигтон парке (22 апреля 2007 года) в составе команды Joe Tandy Racing у Фредди спросили, как ему нравится такая картинка, на перспективу: вот он, Фредди, на подиуме F1 в Монако, весь мокрый от шампанского, падает прямо в объятия стайки знойных красоток, которые ожидают его в паддоке - ничего себе картинка, не правда ли, Фредди? 'Определенно, - согласился Хант-мл. - Но я также мечтаю о том, что будет после. Потому что, знаете что? Вы покидаете Формулу 1, когда вам исполняется сколько лет - 30, 35, 38? Впереди у вас еще целая жизнь, и это то, чего мой отец в действительности никогда не принимал в расчет.' 'Я не знаю в точности, что было у него на сердце, но когда вы находитесь на вершине, то порой оказывается, что единственная дорога, по которой вы можете двигаться (по жизни) дальше - это дорога, ведущая вниз (с вершины известности). Отец много пил и принимал ряд веществ, чего не должен был бы делать, и что в совокупности могло вызывать у него те приступы депрессии, от которых он время от времени страдал.' 'Поскольку депрессия часто является наследственной, и поскольку это то, чего я боюсь больше всего на свете, то - да, я хочу завоевать титулы ЧМ, но я также хочу, чтобы моя жизнь была нормальной и стабильной. Я хочу заработать ну очень много денег, хочу иметь большой дом в Англии и ферму с лошадьми в Аргентине, хочу играть в поло каждый день и возвращаться домой к красивой жене и к детям.' Джеймс Хант в свое время по праву носил не только титул ЧМ в Формуле 1, но и, безусловно, титул плейбоя. Его безумства в этой части непревзойденны. По воспоминаниям бывшего тим-менеджера Макларен Аластера Калдуэлла, однажды Джеймс счастливо проводил ночь непосредственно перед Гран При, наслаждаясь романтическим общением с певичкой из оркестра в отеле, в котором на время ГП остановились члены команды Макларен. Джеймс наслаждался этим общением, по словам Калдуэлла, всякий раз, как только эта 'сирена' объявляла очередную 30-минутную кофе-паузу. 'Я попытался было отправить его в постель около 10 часов вечера, но оркестр играл до 3-х (утра), и за это время Джеймс совершенно себя истощил. А на следующий день он провел одну из лучших гонок в своей жизни.' Фредди Хант, прочитав о своем отце едва ли не все, что только о нем было вообще написано, настаивает на том, что будет прилагать все старания, чтобы избежать репутации 'party animal'. Однако, сделать это, кажется, будет не так непросто. 'У меня пока нет постоянной подружки, это так, и я думаю, что я сейчас открыт для внимания любой представительницы прекрасного пола. Такова моя репутация - ни одна девушка в клубе поло не проходила мимо меня просто так. Почему? Мое имя, то, как я играл (в поло), те глупости, которые я совершал - поэтому. Я полагаю, что я играл в поло где-то примерно так, как мой отец пилотировал, быстро и агрессивно - с сумасшедшинкой и с элементами мастерства.' Хотя Фредди настроен весьма решительно в том, чтобы избежать наследования титула плейбоя, которым по праву владел его отец, тем не менее Хант-младший признает, что быть сыном Топ Гана автогонок означает привлекать к себе повышенное внимание людей и на трассе, и вне ее. 'Я был бы глупцом, если бы притворился, что мое имя не будет создавать дополнительного давления, но, послушайте, с другой стороны, каждому нравится внимание. Разве не так? Каждый будет ожидать от меня, что я буду столь же хорош, как и мой отец, и я бы не пошел в этот спорт, если бы считал, что это может быть как-то иначе.' Джеймс также уже готов к тому, что конкретно придется ему прочитать о себе в прессе, если он вдруг врежется в стену или сделает что-то еще, в том же духе. Все это тут же будет обсуждено по полной. Но это и есть плата за то, чтобы называться сыном Джеймса Ханта. Фредди более чем амбициозен: его конечная цель звучит практически неправдоподобно - выиграть четыре титула в F1 и 60 ГП, и он получил на это благословение своей матери. Но вот что бы сказал на этот счет его отец?

продолжение. 'Мне было почти 6 лет, когда он (отец) умер. Том расплакался тут же (брат старше Фредди на два года); я - нет. Посторонним людям могло показаться, что я не расстроился. Но до меня все это дошло спустя несколько месяцев, и тогда я все осознал.' На поминальной службе, которая проходила в церкви Святого Джеймса на Пикадилли, коллега Ханта-старшего по BBC Мюррей Уолкер дал ему следующую характеристику: 'приятный и сердечный, он мыслил не так, как все другие люди'. Стирлинг Мосс сказал, что Джеймс 'был нонконформистом', а Ники Лауда, ближайший соперник и ближайший приятель Ханта в F1, отметил, что запомнит Джеймса 'как наиболее харизматичную личность в Формуле 1 за все время ее существования'. Лорд Александр Хескет, который имел непосредственное отношение к развитию карьеры Ханта (он протежировал Джеймсу в F2, а после и в F1), заявил, что Джеймс в одно и тоже время был светским человеком и анархистом, и в этом смысле 'он представлял собой нечто очень, очень английское:' До этой церковной службы Фредди имел слабое представление о степени известности своего отца. 'Я знаю, мы не были нормальной семьей (Сара, мать Фредди, и Джеймс Хант развелись за несколько лет до внезапной смерти Джеймса), и что папа был в некотором смысле особенным человеком.' 'Но когда мы были на заупокойной службе, и я увидел, как много людей присутствовало там, тогда только я узнал, что отец был очень особенным для каждого (из них), а не только для меня или для Тома.' 'Я был очень впечатлительным ребенком (в детстве). И я был диким (и в этом есть сходство с отцом). Бесстрашный Фред - таково было мое прозвище. Годам к 13-ти я здорово успокоился. И сейчас я чувствую себя вполне расслабленным, хотя, когда я хочу что-то сделать, я отдам этому всю свою энергию, без остатка.' Нужно сказать, что смерть Джеймса задала в определенном смысле тон яркой, но отнюдь не легкой юности Фредди Ханта. 'Я ненавидел все, что было связано со школой,' - вспоминает Фредди. 'До самых последних дней (в школе) все дети вели себя друг с другом отвратительно, ну и моя реакция, ясное дело, была соответствующей. Это было подобно эффекту снежного кома.' 'У меня был свой круг приятелей, но я не был самым популярным парнем в школе, отнюдь. И по мере того, как я взрослел, у меня появлялось все больше друзей среди преподавателей, чем среди учащихся.' 'В школе всегда есть непослушные дети. Вот и я был одним из них. Не то, чтобы я был самым вредным, но я был из тех, за которыми нужен глаз да глаз.' 'В конце концов я сказал: 'Мам, ну не случилось' (про школу). Я пришел к выводу, что в действительности не любил школу, и именно тогда я решил заняться поло. Я подумал, хватит бросать деньги на ветер, и направился в обычную местную государственную школу, затем купил парочку лошадей и занялся поло'. Жизнь дома была в целом счастливой. Однако и тут были некоторые проблемы. 'Я был очень одинок после смерти отца,' - признает Фредди. Порой душевные переживания были столь сильными, что он даже сбегал из дома на несколько часов, а однажды и дней (в лес!). Саре Хант в последнем случае пришлось прибегнуть к помощи полиции в поисках сына. Учитывая тот нежный возраст, в котором Фредди Хант впервые появился в F1, прогуливаясь по паддоку за руку с отцом, возможно, кому-то покажется удивительным, что лишь в середине 2006 г. (в 18 лет) он также впервые пришел к пониманию того, что рожден быть гонщиком, а вовсе не игроком в поло. 'Я любил машины, но никогда не рассматривал гонки как возможную карьеру (для себя), даже хотя и Том, и я занимались картингом с юных лет. Я всегда был вполне конкурентоспособен, чем бы я не занимался - ну, разве что, за исключением математики - также как и мой брат, и мы с ним намотали в общем-то много-много кругов на картах за все эти годы.' 'Я был хорош в поло, но никогда не собирался стать там самым лучшим.” Что до автогонок, то картинг был не более чем веселым времяпровождением до той поры, пока в июне 2006 г. приятель не пригласил Фредди на Фестиваль Скорости в Гудвуде.

Сегодня нам часто приходится слышать о том, что в спорте становится все меньше ярких личностей. Давайте познакомимся - Фредди Александр Хант. http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/03_0...eDM_468x371.jpg Бывший профессиональный игрок в поло, рыбак, охотник, энтузиаст сквоша и любитель пресмыкающихся. А теперь еще и автогонщик. Фредди Ханту 20 лет. В прошлом году он дебютировал в гоночной серии Формула Форд, в той самой серии, в которой около 40 лет тому назад [в 1968 году] стартовал еще один британец с фамилией Хант. Джеймс Хант. Если кого-то это имя возвращает в прошлое, то это и понятно. Ведь отец Фредди - никто иной как легендарный британский автогонщик Джеймс Симон Уоллис Хант - самый 'хулиганистый' чемпион мира Формулы 1 образца 1976 года. В том году Джеймс Хант выиграл 6 ГП на Макларен М23 и похоронил надежды Ники Лауды на титул. Хотя Джеймс Хант и утверждал, что его приоритетом всегда было 'финишировать на земле, а не под нею' (проще говоря, 'остаться в живых'), он пилотировал болиды F1 бесстрашно и был очень и очень быстр. В еще более безрассудном стиле, чем в гонках, Джеймс проводил свою жизнь вне трассы. Красивый и немного распутный, стильный и слегка небрежный, Джеймс Хант был первой 'рок-звездой' в F1; он пил, курил (и не только табак!), и носил маленькую нашивку на гоночном комбезе, провозглашавшую: 'Секс - завтрак для чемпионов'. Актрисы, модели, дебютантки, стюардессы - его вкус в этом вопросе был эклектичен - просто обожали его, впрочем, как и почти все женщины в стране. В действительности, Фредди Александр Хант - вылитый сын своего отца: фамильная, легко узнаваемая плутовская улыбка, небрежно расчесанная грива волос, слегка сутулые плечи, безупречный английский, глаза, излучающие особенный свет, стоит только лишь завести разговор про 'прекрасных дам', фанатичная решимость в достижении поставленных целей, сплошное очарование в личном общении, свободный дух, не стесненный общепринятыми правилами, и горячий нрав. Его отцу Джеймсу Ханту было 45 лет, когда он скончался во сне от сердечной недостаточности. [Всего за несколько часов до того, как его не стало, Джеймс сделал второе в своей жизни, если не ошибаюсь, предложение руки и сердца - его избранницу звали Хэлен. Печальная ужасно история.] Известие о смерти отца настигло Фредди июньским днем 1993 года в саду их собственного дома. 'Я помню точное время и место, когда я узнал об этом ', - говорит Фредди. Мама, усадив детей (Фредди и его старшего брата Тома) на колени, сказала: 'Папа ушел на небеса.'

Для полноты картины, мнение Кими Райкконена о Джеймсе Ханте: “Я бы не сказал, что Хант – мой герой. Я думаю, он всегда делал то, что ему было свойственно, и, действительно не беспокоился по поводу того, что из-за этого произойдет. И при этом он по-прежнему оставался очень хорошим гонщиком. Он поступал не так, как другие люди, и я, возможно, поступаю также. Те дни были более веселыми.”