Odvan

Кимычу снова навесили приблуду на наименее подходящем для тестировании треке. Угадайте, что это означает? Правильно. Первый номер в команде. :facepalm:

У Кими не первый номер в Лотусе, о чем Булье не раз говорил - просто напарник слишком слабый. А так, даже те потуги, чтобы приемыш выглядел лучше - закончились аварией в Спа, пропуском Монцы и полной деморализацией товарища француза. Да и задачи у Булье не было топить Кимана, как это делали в Феррари, подготавливая почву (публику) для увольнения. Правда, там не астральная поварешка треснула, а самая настоящая. Поэтому красные все равно обосрались. Уверен, РБ это не нужно - приглашать Кими а потом зачем-то его выпиливать. Феттель еще официально 2 года в быках, а потом что? Алонсо скорее всего закончит карьеру, остается Хэм и все. Так что нужно подспорье, тем более при самой радикальной смене регламента за время существования Ф1, нужен топ-пилот, который даже если понадобится - и ведро будет привозить на те места, которые недосягаемы.

Да он и Уэббо то не сильно рвал. А со сменой регламента, когда надо будет заново учиться ездить - еще бабка надвое сказала.

Пошли уже терки а-ля "ничего не знаю про контракт с Феррари" в 2006.

Я не удивлюсь, если Лопес с Булье слезно упросили Кими не раскрывать контракт с РБ как можно дольше.

Отнюдь, просто меня удивляют все эти драмы - ах, он ушел из спорта, бедный несчастный Кими/Уэббер/и тп. Они миллионеры и у них все в полном порядке.

Про бред - это крылатая фраза. Тут не на что обижаться. В контракте не было про задержки выплат в полгода. А это очень сильно бесит, когда уже прикинул и расписал, на что потратить з/п, а ее нет и нет, и кормят обещаниями, и вот-вот спонсора подпишем, и тд и тп, а потом уходит Элиссон, продают арабам треть команды. У Кими другие масштабы, но все миллионеры умеют считать деньги не хуже других, а возможно, даже намного лучше. По Дальман - это не стереотип, а европейское законодательство. И не стоит равнять свои запросы на его - разные вещи. От чего ломаться характеру - тоже странное утверждение. Чемпион мира, мультимиллионер - чему там ломаться?

Да, аж 2 года занимал себя. И денег было так много - что отказался от дальних этапов. Чтобы сэкономить. Денег никогда не бывает много. А тут еще вопрос корпоративной этики - пообещали - платите. Кому работодатель задерживал регулярно выплаты - понимает, о чем идет речь. И потом, еще неизвестно, сколько оттяпала Дальман - а это может быть половина всего, что они нажили. От контракта с Феррари -20% Робертсонам тоже не забываем. Так что все эти девичьи/подростковые расклады, что у него много-много денег и больше ему не надо - это бред сивой кобылы.

Надо понимать, что больше возможности перейти в топ у Кими уже не будет - а сейчас это РБ, Феррари и Мерседес, собственно, 3 заводские команды будут в любом случае иметь огромное преимущество, тк у них движок. Как показывают результаты Уэббо, года 2-3 у Кими еще есть. Спокойно заработает на старость и уйдет из лучшей команды, чем еще год нищенствовать за еду в Лотусе а потом дергаться то в стагнирующее ралли, то в дурагонский наскар. РБ - это 99% следующая команда Кими.

Думаю, в руках Лотуса только Грожан. Наверняка уже после задержки з/п за 2012 Кими уже тысячу раз зарекся иметь дело с люксембургскими остапами. Плюс уход Элиссона - и возможно в РБ. Там же его бывший инженер. РБ лучший со всех сторон вариант.

Ваш кэп.

Контракт с РБ еще стратегически важен с точки зрения этой своей мотокроссовой команды, плюс всякие возможные покатушки после окончания карьеры в Ф1 - как видим, Уэббо полностью сменил коленкор.

Про Уэббо - лучшая новость со времен победы в Австралии.

Давайте еще новости сюда про Падди Лоу. Примерно такое же отношение имеют к КР.

Ну, самое главное - по крайней мере "Грожан имел хороший темп в практиках" (с) ЭБ. Это обнадеживает. Обтекаемая реплика ни о чем про "Кими в порядке" - говорит о том, что все вовсе не в порядке и Кими (надеюсь) сваливает.

Берни пилотов как дорогостоящих скакунов осматривает - хлопает, треплет по загривку, заглядывает в глаза, шепчет слова любви и нежности. Ведь именно пилоты - самый ценный актив Формулы, а не баночки с газировкой, просто банки, красные машинки, пирельки и тп.

Да по-моему все гораздо проще - установка новому тех директору - тащить протеже. Вот и начались эксперименты с настройками подвески, этим и объясняется внезапная скорость в отдельных фрагментах уикенда (практики, первый отрезок гонки), но Грожан просто банально не тянет. Естественно, Кими в этой ситуации сбоку-припеку - на его питы можно забить, недозаправить, настройки ПОСТОЯННО не подходят, проблемы с тормозами (туда же - положили болта). Добавим к этому еще рулевое в Монако. Совершенно очевидно, что Булье загнал команду в тупик и это вылилось в такой перформанс в Канаде. Слишком много концов не сходится, чтобы это объяснялось невезением, плохой погодой и тд. Первопричина - плохой менеджмент. Если кто-то думает, что в холодном и дождливом Сильвере будет +40, а Е21 сильна аэродинамически - то, боюсь, их ждет разочарование. Пока не закончатся игры в "выставить протеже в лучшем виде" - ниче не будет. Если Кими сказал, что тормоза вообще отказали, то у Буля это всего навсего "небольшие проблемы с балансом, которые МЫ устранили к концу гонки". А его "Грожан мог быть там, где Кими" - недвусмысленно указывают главную цель, опередить напарника. Уже даже речи не идет о каком-то КК. Очень хочется надеятся, что все слухи с РБ - правда и Кими действительно дергает туда. Другого объяснения после всех заглаживаний Кими еще месяц назад (как будто что-то изменилось), я не вижу.

Косяк с тормозами - это уже явный саботаж, которые любители розовых очков очень хотели увидел. Получили. А чтобы наверняка - еще и пит кривой. Лотус, конечно, отстает от топ-3, но вряд ли медленее ТР и ФИ, да и нулевый Грож приехал с последнего места практически в очки.

Результаты ГП - косяк на пите, косяк весь уикенд с тормозами. Я не верю в слив (всего лишь в забивании), но похоже Лотус начинает играть грязно, если из нормального болида сделали балалайку, уступающую на круг.

Я то же самое хотел написать - опередила. Дело не в ТЗ - оба пилота слились очень сильно. Это значит, что в гонке модернизации болида мы безнадежно отстаем от лидеров. И болид откровенно не настроен под Кими - на одном из составов у них дикий слив.

А деньги кончились внезапно. Год назад совершенно другие разрывы были, Кими приехал в 15 секундах от лидера на 8-м месте. А сейчас совсем какая-то былинная победа Феттеля, который в этой гонке все-таки превратился во 2-го Шумахера - 4-й титул у него в кармане, РБ самовозище. Но все-таки стоит отметить - Алонсо воин! Хэм - все еще в топ-3. А Лотус сдулся со страшной силой.

А кто третий стюард, не Вильнев, часом? Вообще эти походы Кими с стюардам похоже на какой-то witchhunting.

Кимыч слил третий сектора, но даже с улучшением максимум было 7-е место.

Всем по шапке и спать.