Odvan

Речь шла о спонсорстве Феррари. Основы заложил, как ни странно, Жан Тодт. Естественно, тогда не шла речь о лоббировании Алонсо, который намеревался всю жизнь гонятся за мак. Но когда подул ветер перемен - Сантандер своего пилота начал пристраивать в Феррари - и понеслась про мотивацию, близнецов, кривые апдейты - подготовка почвы. И все шло хорошо, пока не прилетела пружина. После второй половины 2009-го увольнять Кими стало крайне невыгодно. Ну а что делать, за все уже было заплачено.

Вот так переписывается история. Фонца взяли - потому что заключили сделку с Сантандером где-то в начале 2008-го. То есть разговоры начались еще в 2007-м, когда было понятно, что Алонсо выставят из Макларена. Собственно, все остальное - дело техники и да, чудовищного невезения Кими (по крайней мере 4 победы у него украли в том сезоне - Канада, Маньи-Кур, Спа и Япония).

Что, опять?

Повторюсь, РБ не та команда, чтобы приглашать Рикьярдо или условного Переса в лучшую команду в пелетоне. Это не Макларен с "у меня нет запасного плана" Уитмаршем.

По-моему, Лотус был отработанным вариантом уже в прошлом сезоне. Без личностей Булье-Грожан, конечно, команда стала бы гораздо ближе, но реальность диктует свои условия. Кими никогда не будет всеобщим любимцем а-ля Шумахер (Алонсо или кто там), ему идеально подходит стерильное, безэмоциональное окружение Макларена - где меньше работы на публику и больше дела. Поэтому в РБ он впишется идеально, там идеальная среда, заточенная на успех.

Какое моральное право имеет болельщик Шумахера рассказывать что-то вторых номерах? Это все равно что гадить в собственную тарелку, пардон. Наверное потому, что радио не работало?

Правда? А почему Комацу не сказал?

Не то, что Шумахер - все сам.

На 7-м круге?

Отчего же не прошел? Или с Алонсо много общался - тот еще нытик.

Огромная. Сегодня напарник - козел, а завтра - ФИА, Берни или спонсоры. Это явный признак отсутствия субординации в команде, потому что Булье - менеджер одного из пилотов. Без Эрика, который раскрутил Тотал - Грож занимался бы сейчас готовкой рататуя в своей деревне. А без настроек Кими - и подиумы видел бы только по телеку. Так что ситуация очень показательная, кто на кого работает в команде. Но Кими - все равно красавец. Затягивая решение с объявлением контракта - Эрику приходится приспустить вожжи пиара Грожана, даже тесты на новой резине выморозил - вот это по-нашему, по-хохляцки.

Где? Грожану дали бы опередить напарника? Правда? Тогда Лотус еще тупее, чем притворяется и Кими надо дергать оттуда как можно быстрее.

Еще раз - выше уже говорили - должна быть элементарная, корпоративная этика. Грожан в этом сезоне ноль без палки, а Кими, пускай и на бумаге, но борется за титул. Очков в 4 раза больше. Вот-вот может уйти из команды. И какой толк от этого телодвижения Грожана? Так обиженные дети просят погремушку. А все почему? Потому что заботливый руководитель - твой крестный менеджер. Значит, можно класть на этику, на ранг напарника (который и де-факто и де-юре - первый, заслуженный номер в команде) - и вопить на весь мир, что он дескать быстрее, так как ему не видно, что впереди еще более медленный мерс, который сдерживает напарника. Теперь зададим вопрос, какую цель преследовал этот истошный вопль? Что я круче/быстрее напарника? Мой босс - глава команды? Что мне класть на эту самую команду? Пиар? Или, возможно, он изначально был на лучшей тактике? Я все жду - где Кими истерил на напарника?

Так что все возможно!

Кстати, если Кимыч все-таки поедет на тесты в Сильвер - кто-то обратил внимание, как все поменялось? Год назад Эрик отменил ему тесты в Мюджелло без объяснения причин, после которых Грож несколько гонок был быстрее напарника. А теперь такой реверанс. Кими молоток, выжимает все соки - у него точно нет хохляцких корней? :)

Гонка ок, не более. Согласен с теми, что первый пит, да и вообще стратегия Лотуса - это русская рулетка сама по себе, хотя у напарника с ней больше порядка, это несомненно (навскидку вспоминается переход на другую тактику в Бахрейне, вот теперь Нюрбургринг). Ранняя первая яма - это реакция на пит Хэма и Уэббо. Третий пит - тоже грамотно развели обоих пилотов, только резину стоило одевать другую, новый медиум (шесть кругов убитого после квалы софта, при наличии свежака и темпа Кими на медиуме - Пермейн, как обычно, блеснул). Что до истерики Грожана - то это плоды руководителя-менеджера. Скоро должно появится интервью про центр. Такую хрень в эфир могут нести только неокрепшие, неуравновешенные юнцы. Зато какой пиар - 2 раза пропустил Кими за неделю, при том, что в Сильвере он объективно был медленнее и его прошли бы что так, что эдак. Надеюсь, переход объявят до летней паузы. Ну не будет же РБ сажать Рикьярдо, это же смех.

Забьемся?

Даже не буду читать. Это уже похоже истерика - в каждом интервью одно и то же. Похоже, Кими даже не делал намека о каких-то переговорах, сразу подписался в РБ.

Это просто пресс-релиз. А правда может быть гораздо прозаичнее.

Ну, надеюсь, с Венгрии весь этот цирк закончится. При Мосли о таком бы речь не шла - ездили бы весь год на одних шинах. По следующему году - моторы можно будет дорабатывать в течении 4 лет, но первый год без ограничений. Теперь, кажется, не сложно сложить 2+2 у кого будут последние версии движков. В 2014 бороться за титул будут РБ, Мерседес и Феррари.

Ну так давайте подождем и не будут писать высосанную из пальца ахинею с процентами.

Если Робертсон сказал, что Кими будет в следующем году в формуле - значит контракт уже скорее всего подписан. И это явно не Лотус.

Да ну, какой Мак? Вчера уже повесили вью с Робертсоном - ни слова про Мак. Обычная болтовня, их работа - сконтактировать с каждой командой. Макларен сейчас - хуже Лотуса и идет по траектории Уильямса - тупик. Денег нет, технари разбежались, дисциплина и мораль падают, движки Хонды будут аж только через сезон - за это время Мерседес, Феррари и Рено будут намного впереди в развитии. Ниа, только РБ.

Да, такое ощущение, что все слишком зациклены не на том гонщике. Это хоть как-то объясняет ошибку.

В Феррари была другая ситуация - там очень сильно рисковали, потому что слабали ведро. Сегодня Лотус выдал brainfart - это как если бы не поменяли шины при рестарте после красного флага. То есть просто вопиющая некомпетентность. Сейчас не думаю, что это было намеренно. Слишком толсто. Метод Булье - всякие другие маленькие шалости, навроде пропуска тестов, тестирование и использование девайса, который так и непонятно, дал какой-то эффект или как ехало, так и едем. Теперь уже нельзя быть ни в чем уверенным.