Odvan

Странно, разве он не должен помогать Грожу? :-D

Да это было ясно после онбордов в Австралии. Когда подвеска очень похоже была на активную. Главное - чтобы ничего не попортили в Бахрейне, а то Элиссон обещал уже все силы бросить на Грожа и привезут обновления подвески.

Заодно можно посмотреть, как с треском провалилось IPO того же бука. А команды Ф1 - это вообще балласт в современных реалиях. Конечно, болельщики могут нафантазировать себе какие угодно "активы" - но в реальности там одни убытки. Ну может у красненьких и быков баланс где-то на уровне - за счет спонсоров, а не прибыли. Ну оно и понятно.

Кому нужна часть убыточной команды в Ф1? Разве что фанатикам мотоспорта ака Лопес-Малья.

Казалось бы, чего стоило Эрику сказать одному из лучших пилотов сливает Грожан?

При чем заметьте - не один из лучших/быстрых - а талантливых. То есть, считай, повезло чуваку с талантом.

^Сегодняшнему. А завтрашнему? ;)

Да не будет никакого титула, не с Лотусом. Если руководство в это не верит - то значит это не приоритетная задача. Надо надеяться, Кими сможет еще взять парочку побед (очень хочется вкусненькие Монако и Спа) и хватит. У команды банально не хватит ресурсов, тем более на следующий год надо потратиться сильнее не только материально, но и человеко/часами. Единственный плюс при любых раскладах - шины подходят Кими в квале, и на дистанции. Этим подспорьем надо пользоваться.

Телезритель мне напоминает Торнау, но только наоборот :-D

Да это не важно. Я считаю, что акценты расставляются неправильно. То есть сейчас будут подтягивать Грожа - вот это стратегия на сезон. Напомните, что писало Феррари в прошлом году, когда Масса был безнадежен? Или представьте, что РБ будет выпускать подобный пресс-релиз.

^Откуда инфа, что Тотал спонсирует Грожа в этом году?

Я - всецело за. Хватит, надоело. Основным приоритетом команды должна быть борьба за победы и подиумы, а не привозить оба болида на соседних местах. То есть ни о какой речи о борьбе за титул не идет. На заметку. К тому же, это утопия - один пилот всегда будет лучше другого, а при такой плотной конкуренции пару десяток могут разделить нескольких гонщиков.

Ну, для начала - что это не является "основновной задачей". Основная - это развивать болид. А то пока 2 машины будут приезжать одинаково, как в Малайзии - уже чемп закончится. Повеяло 2008-м - когда сына полка тоже начали поддерживать.

В оригинале Элиссон настаивает на том, что теперь основной фокус на попадании ДВУХ болидов на высокие места. :facepalm:

Да ну? Когда такое было? И вообще разбирать все эти пресс-релизы нет смысла - перед их утверждением все просматривает сам руководитель или его первое доверенное лицо - секретарь. По-моему, секретаря у Булье нет, поэтом он сам и просматривает и утверждает эти публикации. Даже вполне может быть, что Элиссон ничего не говорил про Грожа - мы уже видели дописанные за фина интервью не раз.

Про продажу Лотуса - очередной намек, что надо идти в РБ. Лопес между тем выразил поддержку теперь и Грожу. Все гладим спонсоров, гладим.

Семья, не семья - а слили Кимыча в Малайзии. Так что надо дождаться хотя бы практик.

Я помню как Коста обнимал Кими после первого подиума Феррари в 2009. Тех директор - такой же подчиненный, как и любой другой Пермейн.

Так то так. Однако как бы Кими не пришлось снова возвращаться к спецификации Мельбурна. Все эти похвалюшки - мы и так знаем, о чем это. Мне нравится зато как щекотливую ситуацию с продлением Кими и в то же время поддержкой Грожа пытается решить Булье - он даже начал хвалить Кими. А Ромычу, заочно, отдают еще сезон на обучение.

Так, ну начинается. В Сахире, кстати, сегодня был дождь, который ожидается и в пятницу.

А я вот смотрю на проблемы Грожа и думаю, как бы команда не ввела какую-нибудь новинку а-ля 2008 год. Могут ведь. В Сахире, по идее, расклад между напарниками не должен сильно измениться, хотя скоростных поворотов там практически нет и Ромыч будет ближе..

Дорогая, со следующего сезона все строят болиды с этого самого нуля - так что если переходить, то именно в следующем году. Потому что прошлые наработки будут выброшены в утиль. Да, надо будет подогнать сидушку и рулевое - но что-то у меня нет сомнений, что с этим справятся в надцать раз быстрее, чем в Лотусе. Ну а про то, что это "его" команда - при живом Булье с его ненаглядным Грожаном и ненужным для команды титулом чемпиона - хорошая шутка. Кими нигде не был своим. Даже в Макларене. У него такое жизненное кредо. И я не вижу смысла, зачем ему уходить после 2014? Пока платят миллионные гонорары, надо ездить и ездить. Что-то не сильно явно не бедный Кимыч хотел оплачивать перелет своей машинки в Новую Зеландию. Если есть возможность - надо ездить на быстрой тачке и стрич капусту на безбедную старость.

Да какой титул в Лотусе? Уверен, летом сольются в гонке вооружений, а может и еще раньше. Да и с таким выступлением Грожа - 4-5-е место в КК потолок. Нет, если есть возможность - надо дергать. Но строго со Слейдом. А там уже и Ренни ждет. ;-))

Про Лопеса и будущее Кими уже вторая заметка за день на автоспорте. Нет дыма без огня. Спонсоров и будущих инвесторов надо успокаивать.

См. сколько гонок выиграл Уэбо в РБ. И сколько Масса за аналогичный период в Феррари.