Dronner

В смысле? Ромка-повар опять креветок Кимке подбросит? :spiteful:

Ты всегда хорошо ориентируешься в перспективах. :good: Завидую. :cray:

А чего искать то? В то время фиг кто что выкладывал в чистую и у журналистов были только фантазмы, как и сейчас впрочем, ибо дыр там много, шоб скрыть истинные расходы Буллам, Феррам, Маку и Мерсу. Остальные нищеброды то ж скрывают, ибо плакаться и жаловаться на неравноправие хлебомнекорминужно.

Конечно напутал. Ибо ни один производитель точного бюджета не показывал и их бюджеты были примерно одинаковы. Рено, Ферры, Бомбы, Тайота ещё и свои движки имели, а это то ж немалые бабки. Известно было лишь, что Тайота имела самый большой бюджет и вкладывалась немеренно, но тупо.

Во-во, пусть питы тренируют и сосредоточатся на машине Кими. Рома ещё года 4-5 может подождать. Прост первый титул взял на 6-м году и в 31 год. У Ромки запасу как раз 4-5 лет. :D

Если будут работать только на КК, то потеряют всё. А если поработают на Кими, то реально получить ЛЗ. Рено взяло оба кубка в 05-06. Денег было много, работали на одного пилота, второй был просто тестером... Т.е. все условия, вот и взяли.

За что ты так не любишь французов? :D Заводская команда Рено была никак не беднее, чем большинство топов, не считая Тайоты, где бабок было ввалено немерено. По сравнению с Тайотой все выглядели бледно. Сейчас та же ситуация с Мерсом и она также повторяет японскую - не в коня корм.

Ты не прав. Лука ди, как истинный католик, маркиз и итальянец(в первую очередь), просто обязан считать чудом любую победу Феррари, а не только чемпионство Кими, ибо ничем иным не объяснить благосклонность верхних сил при таком объёме его грехов, его лично и его подчинённых. :spiteful:

Судя по Барсе, Нюрбургу, Монце и Фуджи фортуна не сильно помогала, но видимо отвернулась случайно в сторону в Китае и Бразилии, а обернувшись увидела, что "любимчик" взял таки титул. Замечу ещё раз. У соперников не было ни одного тех.схода, но Кими не только догнал их с такой потерей очков, но и выиграл. Это крайне мало кому даётся.

Если прибавить, что в Японии помогла Макам сама команда Феррари, заставив Кими прорываться с 23 места и чистый проигрыш(не считая гравия) Льюиса на трассе(Кими его обул ещё до гравия) в Китае, то не по Сеньке и была, а нервы там не при чём. Опыт, стиль и Кими вот то, что помешало Льюису.

Это не так, цепочку запустил Кими, которого оттормозил Масса. Кими стартовал лучше всех и в первый поворот входил вровень с Массой, который места Кими не дал и Кими с потерей скорости оттормозил сам и оттормозил Маки, а там уж пошла цепочка. Смотрите внимательно с разных ракурсов.

Если опустить Фуджи, то 50\50. Вот кабы там не ступили, то и в Бразилии не потребовалось "легендарной героики", тогда были бы явно сильнее. Кими вседа сильно проводит концовки сезона, что и сделал в 07.

О Шанхае

О том и говорю. ПыСы. 14 титулов на 6 пилотов в ЧМ по ралли + 4 титула в Ф1 на 3 пилотов.

А первый каким боком к Ф1? Не поминай, плиз, в суе, не то кое-кто сразу же нарисуется в теме. Кроме того я написал - "(британцы, бразильцы... не хуже)" Для справки. В Финляндии - 5, 4 млн. чел(меньше, чем в Питере), в Германии - 86 млн., в ГБ - 63 млн., в Бразилии - 190 млн., во Франции - 61 млн.

А ты сравни. Кого придержали на питах, как зазывали и прочее. Логика и исполнение действий одинаковы. жаль, что нет сердечек в смайлах(слева просто душка). :spiteful:

На сколько я помню недавние события, то Кими сказал, что в субботу и воскресение на Сепанге машина совсем не держала задок и имела плохой прижим. Булье конечно злодей, но не полный дурак, не говоря уже о Лопесе и всей команде в целом. Не будет в Лотусе Бахрейнов 08 и Австралий 13, как это имело место у обветшавшей легенды.

Стамбульский центральный базар, 9-й ряд, 9-е место(в честь СЛ) - спросить Антона.

Тезис спорный, как про финнов в Ф1(британцы, бразильцы... не хуже), так и о Кими, ибо Мика ничуть не хуже. Они разные малость, но равновеликие. В ралли действительно дофига великих финнов.

Забавный тезис, учитывая, что Кими реально боролся за титул, на протяжении этих 12 лет, не менее 4-х раз, а в прошлом году был весьма близок к этой борьбе, не хватало малости - скорости Е-20.

Смотри. Несколько выше только у Шуми до камбэка. " 174 старта Кими: 70 подиумов в 127 ГП, где Кими финишировал; 811 очков в 116 из 127 финишей; 38 БК Итого: 60% ГП подиумы; 90% финишей в очках. "

Ответ в "было" и "в данной конкретной гонке", в ответах Эллисона, что они знают, что и как. ПыСы. Да, это было ненормально, но и вообще всё было ненормально, включая питы. Возьмём пример того, что и как он судил по Малайзии. Почему по Роме. Всё просто, Кими гонку запороли тактически, кроме самих питов ещё и тактика питов с выпуском в трафик + штраф и.тд. Поэтому оценить машину можно было лишь по Роме, который ехал большей частью по свободной трассе. оценивал он машину, а не сравнивал Рому и Кими. Это резонно.

Док, за Эллисоном я не наблюдал синдрома Булье-Пермейна, он не производит впечатление человека живущего в ирреальной действительности.

Ненормально, просто накрутили не туда, вот и всё. И Эллисон об этом знает, ибо не был бы так спокоен и оптимистичен. На всех питах, но это всё одно опускаем, учитывая основной трабл с настройками.

темп Кими был нормальным, разгонного темпа не было. потому и трудно было проходить Переса и Халка. Кабы не разгонная скорость на старте и две ошибки на мокрой трассе, то он был далеко впереди Ромы.