Dronner

Ну не фантазируй. Спокойно он не набирал. Рома обогнал лишь Переса и больше он в трафик не попадал, при этом на свежей резине и только через 3 круга, а Кими потребовалось больше на 4 круга и за 4 круга до смены своей резины.

Болид сам не ездит, а если и ездит, то недолго. Ну, я теперь хоть понял почему Рома крашился весь год - болид, зараза, слишком быстрый и Рома не успевал реагировать на него, а тот, в свою очередь, успевал таки догнать кого-нибудь, а то и нескольких, и хорошенько вмазать. Поэтому в Австралии приглушили только Ромкин, что способствовало "нормальной" гонке и финишу. Тогда решили развить идею и в Малайзии оба болида приглушили и Роме стало в самый раз. Видать, что так.

Тесты по отменяли, так вернули бы хотя бы воскресный вормап. Это же полная лажа, что после квалы ничего менять нельзя. Тогда и квалу отмените. Пусть проедут перед гонкой по 3 круга каждый с одим БК и так пусть и стартуют, как выйдет. Эдакий QU(1 он же 2 и 3), выползли все 22, прокатали 20мин, каждому по кругу разогрева, бк и возврата и сразу на стартовое поле - всё. Места согласно купленных. Экономия для команд - супер! Ничего это не доказывает. Это может лишь показать, что, к примеру, возникший недостаток, мог мешать, а не то, что Рома быстрее. Кабы "вылетел", то он бы не одно место потерял, ибо это был лишь третий круг. Срезал, а не вылетел, скорость погасил, Рому пропустил - всё.

Практики всегда ни о чём.

Что там задок на мокрой, если посуху не держала толком? Прижима то не было, потому и динамики не было + в рулевом недостаток появился. Что всецело дела инженерно-конструкторской группы. Что зря что ли руки не держали после гонки? Всю дистанцию ловить машину, пытаться удержать на траектории и заправить в поворот, когда она этого не хочет, да ещё и бороться с соперниками, это даром не проходит. Вспомните Китай 12, где рулевое у Кими было не в дугу и как ему приходилось полубоком писать траектории, да ещё и на одной смене резины. Пересмотрите, весьма поучительно.

Зачем ходить далеко. Мак после Австралии был в шоке, хотя тесты ничего подобного не сулили.

Бухтел, бухтел, эт точно. Копаться не буду, но и раньше бухтел. Сомневаться - высказывать неуверенность в положительном исходе. А Даннер высказывал уверенность в негативном исходе.

Срезка не вылет, но на первой срезке(3-й круг) пропустил Рому вперёд.

А зачем его громить? Помнится, что он один из критиков говоривших о никаком Кими в 2009 и о бесперспективности Кими по его камбэку. Ветронаправленный критик. Это как "громить" Лауду - бестолку.

"А царь-то ненастоящий!!!"

И что это доказывает? Только одно - говорит неискренне, врёт, изворачивается, прикрывая начальство. Чисто меркантильный интерес. Злодей!

Но! Нельзя считать Малайзию таким уж беспросветным сливом. В куче отрицательного всегда есть место для радости, гордости и восхищения! Ведь мы узнали, что наши инженеры-механики могут героически разобрать и собрать(под небывалым прессингом) машины за ночь от пятницы до неузнаваемости! И фиг с ними с неузнаваемостью и неуправляемостью, зато какой темп работ, какое героическое усилие! Я горд!

Он специально настройки спрятал в субботу, чтобы Ромку подставить. Ромка радостно гулил после гонки, что команда должна быть рада, ведь он герой, обогнал Кими с 11 на 10 и финишировал 6-м против 7-го. Пацану то было не в домёк, Эрик от радости и умиления(что Рома выше на позицию) не объяснил ему, что это по большому счёту подстава Ромы и самого Эрика, в смысле бестолковых траблов команды(руководства Эрика) и нулевого преимущества Ромы даже при таких преференциях, как питы по 6 сек и выпуски в трафик, для Кими. Одно слово - Злодей!

А чё эт вы тут злодея выгораживаете? Настройки потерял? Потерял! Крыло на старте подломил? Подломил! На питах умышленно сидел\отдыхал? Отдыхал! В трафик выезжал? Выезжал! За Пересом и Халком отдыхал? Отдыхал! Крыло доломал? Доломал! Массу пропустил, чтобы тот Рому обогнал? Пропустил! А на третьем круге вообще съехал в траву и пропустил Рому вперёд, шоб тот весь удар принял на себя и боролся за победу. Не вина Ромы, шо этот злодей обманул его в перспективах и комфортно финишировал позади него в прогулочном темпе. Злодей, злодей Райкконен!

Бахрейн(Кими 2-й , Рома 3-й ), Канада(Кими 8-й , Рома 2-й ), Венгрия(Кими 2-й, Рома 3-й ) - фсё. В Канаде накосячили и в квале и с тактикой на гонку, как и в Китае. Кими прошёл с одним питом, но при этом лучший круг на 0,5 сек быстрее Ромы, который ехал с двумя. Короче, дали косяка, потому и 8-й.

Напомните мне, если я чего забыл. Райкконен финишировал в 20 ГП 2012, набрал очки в 19 ГП из 20, 7 подиумов, одна победа + уже 19 ГП подряд в очках. + 2 гонки 2013 в очках, при 1 победе ( 25 + 6) Грожан финишировал в 12 ГП 2012, набрал очки в 10ГП из 20, 3 подиума, 0 побед + максимально 3 гонки подряд в очках. + 2 гонки 2013 в очках(8 +1) Лотус завоевал 4-е место КК, на которое хватило с избытком 207-ми очков Райкконена, ибо Мерседес с очками 2-х пилотов на 5-м месте имеет 142 очка. Ничего не забыл?

Почему будет, когда это уже было в 2007? И при чём здесь Кими и его тема?

Не, ну ты не сравнивай всего 23 старта в формулах Рено и Форд Кими и 94 гонки Феттеля.

Выигрывать он умеет, практически копия Шумахера, лишь акценты и нюансы иные, а в действительности, да ещё и в тёмном переулке, то вылитый.

Ну, Тод это прекрасно знал, потому и получил искомое - титул. Но, видимо "тайну" унёс собой, ничего не сказав(мелкая месть за прошлое) маркизу и его семье.

Он четыре года гонял в младших сериях - БМВ, Ф3, Рено 3.5.

С чего это из низов? Совсем нет.

Были, много, но давно, в иную эпоху, не последние лет 20-ть.

Большая мультипликация, рэп...

У видел аплодисменты Кортеса и вспомнил о "неэффективности". Кими входит в 5-ку по количеству подиумов за всю историю, при наименьшем количестве проведённых ГП из этой пятёрки. Вот такой он "неэффективный" топ.