Bekra

Я уверен, что у ТР машина проще, но понятнее. Пилоты могут отжимать ее по максимуму. А на РБ приходится по острию ножа ходить. Потенциал выше, но труднореализуем. В сухом остатке имеем очень близкие времена в квале. На гоночной дистанции скорее, когда ты не можешь открывать крыло везде, РБ эффективнее.

Ну тут Серджио пропампил решение. Надо было что-то менять, пробовать. Многие же изначально скептически к этой замене относились. Да и в команде понимали этот риск.

Ну а кого еще сажать? Это единственная команда по сути, которая всем дает шанс. Получается жестко, но справедливо. У тебя есть шанс. Непростой, сложный. Но есть.

Мальчишка пробует. По его онбордам видно, что с инстинктами у него все в порядке. У него элитный напарник сейчас. Который даже на фоне Льюиса достойно смотрелся. Есть чему поучиться. Чуть рановато получил место. Но такое раз в сто лет бывает. Уже что есть. Надо работать и расти.

Уверен они и пытаются это сделать. Но здесь проблема как раз в том, что у Лиама за спиной опыта без году неделя. И дать инженерам он ничего не может. А если у машины ещё и окно для сетапов узкое, а у РБ оно такое, то тут только взять яйца в руки и пробовать отключить голову и довериться. Но от лапок тоже многое зависит. А Лиам простите далеко не Макс, не Льюис или Шарль. Она уже сделала, то что сделала. Ещё чуть чуть и всех перебросят на концепт 2026. Все будет зависеть от того, как долго смогут от Маков в зачетах не отвалиться.

Проблема том, что РБ продолжает жрать резину, как волк ягненка. Только Макс начинает педаль топать и резины нет. Вот здесь команда не может найти баланс между аэроэффективностью и резиножором.

Да не был Перес в темпе Макса в 23. На паре трасс ехал быстро, не более.

Мешает то, что это должны быть две разные машины. Что невозможно в условиях нынешних ограничений по бюджета. И простите для Лоусонов и и же с ними никто отдельно точно ничего строить не будет.

Да не поедет он близко к Максу. Если Лоусон так и будет на дне валяться, то скоро мы в этом убедимся. Дело не в пилотах. РБ уже не первый сезон строят машину, которая неприятно управляется. Посади сейчас любого в нее и каждый будет плеваться. Посмотрите онборды Макса и сравните с онбордами Ландо или Оскара. Они как по рельсам едут, а Макс дрочит рулем постоянно.

Самое интересное, что на ТР Макс бы скорее всего квальнулся бы примерно там же, где и на своем РБ.

Что самое интересное, то скорее всего он был бы там же, где и на своей машине.

Странно, что есть люди, которые думают, что Цунода или Хаджар пересядут и полетят. Посади сейчас Лоусона в их кайфовую тачку, он не хуже поедет. Просто когда не доверяешь машине и ссышься в каждом повороте, то ничего хорошего не будет.

Р4. Штраф отменили.

В следующем сезоне РБ точно ловить нечего. Мерседес выкатит супермотор, а у Астона будет аэрошедевр. А здесь минус мотор как минимум.

Марко сказал, что знают что делать с машиной. За 3-5 гонок обещал, что будет как Мак.

Не доверяет машине. А с этим ехать быстро невозможно.

Молодец. Верен стилю. Атаковать всегда и до последнего. Под дождем очень уверенно выглядел. Гонка в зачет.

Результат очень хороший. Но тревожные звоночки есть. Машина опять нервная. И только Макс с ней управляется. Видно как Лиам ей не доверяет. Сегодня гонка не особо показательная. Ещё 2-3 Гран При и понятно будет на что рассчитывать.

Нормально Борто всех умыл. Красава

В дождь у него есть шанс. Или все или ничего.

Пока страшно

Нормально. Жить можно. Но опять одной машиной едем. Всех с первой квалой!

Задраить люки. Нас немного потрясет.

Ну что пора возвращаться к нашему шалашу. Правда так мало нас тут осталось, ну ничего. Заходим на очередной виток. А завтра Макс целый день катается.

Нет ну такого нет конечно, что совсем не верю. Думаю по ходу сезона будут наоборот набирать скорость в отличие от предыдущих. Но точно не первая группа пока.