Dizzy

Точно, с таким трудом, что сейчас это единственный гонщик с потенциалом пропустить гонку из-за штрафных баллов.

Напомни, будь ласка

Таковых, действующих гонщиков, которые "подняли и построили" команду Ф-1, в истории двое, их звать Брюс Макларен и Джек Брэбэм. Строительство чего-то там Шумахером - всё из той же мифологии.

Действительно, где такое видано. Единственно правильным является оттормаживание соперников напарником с первой гонки сезона. А после завоевания титула можно по-барски и пару побед подарить.

Надо теперь вторую часть легенды развенчать - про титулы на медленных машинах. Берусь доказать, что все титулы, кроме первого, были взяты на лютых самовозах. Впрочем, и первый тоже

Давайте уж и Пике добавим, в совместных гонках МШ 4-ре против 6-ти у Нельсона набрал. Тоже считаю, надо в зачёт. Итого 6(шесть) вчистую слитых напарникам сезонов. И эти люди что-то рассказывают про Баттона с Росбергом

Хорош!

О, а кто этот замечательный малыш?

Ну и на кой чёрт ты всё это написал? С "его везухой" Карлос был лучшим из остальных в прошлом году. А Де Ля Роса не тянул объективно. Атпиридил, гад

Ну то ладно, всё-таки травмирован был. Но факт в том, что Эдичка, в отличие от 98-го, КК для Феррари привёз, хехе.

Пффф. Усиливать Феррари Карлосом? Перебьются пока что.

Потому что вечные подростки не способны проявлять критическое мышление. Телепатия тут не причём, это сермяжный жизненный опыт. И да, вы так отважно Валеру с навозом мешаете, но забываете, что тот падающий уже в пропасть Вильямс на подиумы завозил и 5-секундного чемпиона Массу укатал в хлам.

Да ладно, на фоне хондеца, когда дрыгатель меняли по три раза за уикэнд, у них курорт

Понятия не имею, чего ЛХ хочет, а чего не хочет. Во отличие от Альберса и местных специалистов по фобиям Льюиса, я возможности телепатии лишён. В одном я уверен: даже если ЛХ в одну калитку вынесет Макса в одной команде, свидетели "ненастоящей великости" не заткнутся и никуда не денутся.

Жутчайший авторитет.

ФСЁ БЫЛА НИТАК! Грустно наблюдать за подобным. В конце концов, борьба за чемпионат - это борьба за чемпионат. Можно и Сузуку-90 успешно исполнить, и Херес-97 неуспешно. К гонщикам вообще никаких вопросов. Но фанатьё - это что-то с чем-то.

Для вас, возможно, что-то и было. Для меня в его персоне ничего сакрального не было никогда. Тотально завторикеленные напарники прям с Бенеттона и до конца карьеры в Феррари, абсолютная благосклонность Федерации под лозунгом "поднимем Феррари с колен" и порой прикольные грязные штучки. Пересмотрел тут обзоры сезонов конца 90-х, с такими замашками МШ со штрафов бы не вылезал, Стролл с Албоном на фоне тогдашнего МШ просто безобидные ангелочки. Сугубо ради энтомологического интересу было бы посмотреть на вопли и визги фанатья, соверши ЛХ что-то типа того, что устроил Михаэль в Хересе-97. Как минимум бы требовали пожизненной дисквалификации.

В титулах, в достижениях, во влиянии на спорт, в глобальности доминирования. Ваши доводы - это сугубо эмоциональное "ах как так кто посмел покуситься он никто". Уверяю, мне это знакомо. Вот только я прошёл стадию подросткового фанатизма аж в 1994-м, а кто-то до седых волос остаётся оным подростком. Я никогда не был ни болельщиком Феррари, ни Шумахера персонально, больше того, всегда болел строго против. Но Феррари начала века - абсолютно доминирующая команда с топовым суперпилотом. И я это могу произнести. А вы в адрес ЛХ такого сказать никогда не сможете. Больше того, я и болельщиком ЛХ не являюсь, у меня команда в безусловном приоритете. Но я отдаю себе отчёт, что, возможно, в своей жизни я больше не увижу пилота и эпоху, когда будут трёхзначные цифры в графе победы и поулы.

Удивительные люди, да. Просто потрясающе.

Фигуры абсолютно равноценные в контексте истории автоспорта. То, что вас по каким-то личным соображениям этот факт не устраивает, никак, собственно, самого факта не отменит.

Уверяю, этот синдром утёнка существует строго в России и на постсоветском пространстве. А применяется этот эпитет, почему-то, сугубо по отношению к беспредельщикам и отморозкам на дороге.

А самая брехливая брехня - это выставление на каком-то ресурсе оценок "за пилотаж по телеметрии", в котором Данька завсегда впереди всех, а тот же Макс прям дно донное

Надо знать азы и базовые тезисы мифологии сенаторов. -Михаэль учил инженеров Феррари конструировать узлы и агрегаты. -Все победы Феррари добыты в исключительно напряжённом противостоянии с конкурентами. -ФИА всегда ставила палки в колёса Феррари, особенно в конце 90-х и начале нулевых, все победы Феррари в этот период только благодаря гению Шумахера. -Хэмилтон днище и самовозник. -Алонсо днище и самовозник. -[имя любого победителя Величайшего] днище и самовозник -Деление на жёсткий первый и второй номера в Феррари богоугодно и правильно -Деление на жёсткий первый и второй номера недопустимо, если это не Феррари Собственно, в том же духе они сочиняют и про ЛХ. А, из свеженького: читерский Мерс сжирает 5 литров масла за гонку, а "всегда за честный спорт Феррари" 300 граммов.

Чему тут удивляться. Видимо, победа в США-05 была добыта исключительно в спортивном противостоянии. Как и ещё добрых пять десятков с услужливыми напарниками, исполняющих шиканы. Они и слова Берни о том, что Феррари и Шумахер был политпроектом, который они с Мосли тащили за уши, старательно не замечают. Двоемыслие во все поля, короче. Потому что победы Феррари и МШ - это правильный проект, это кого надо проект.

Самое смешное в этом всём, что граждане таким образом ещё и в объект своего обожания и боления умудряются плюнуть, совершенно этого не замечая