Dizzy

В тютельку прям. В яблочко. В десяточку. В самую соль. В суть. Я вот твой взгляд всячески пропагандирую вообще. Кто меньше навредил команде - тот и топчик

Сообщник, рукопожимаю. Только вот всё это, боюсь, в никуда.

Очень жаль, что те люди, которые точно знают, как правильно руководить страной, тренировать футбольную сборную и, как выясняется, управлять бизнес-процессами в команде Формулы-1, уже заняты работой в такси и дворниках.

Сэр, можно узнать, какими бизнесами и как долго вы руководили? CEO какой корпорации являетеесь сию? Очень льстит общение на форуме с человеком подобного калибра. Одно слегка смущает: аватарка... Как-то несерьёзно персоне уровня Зака и Ойеха цеплять подобное.

Оно, да )

Удивительный поток сознания.

Скажи, а вот бизнесмены, которые вкладывались в американские авиакомпании 50-х и которые разорились через 20 лет - они все там считать не умели?

Удивительная по идиотизму постановка вопроса.

Чтобы понять, нужно получить доступ к балансовой отчётности, изучить английские законы в том, что касается возмещения сумм на ведение бизнеса, к которым относится аренда, понять, как работают и составляются различные кредитные рейтинги, которые для кредитных организаций основной источник информации о кредитуемой компании и ещё десятки и сотни особенностей и ньюансов. Сдаётся мне, специалисты в Уокинге кое-что соображают в этом, в отличие от нас и диванных экспертов по всему на свете. Короче, всё сильно сложнее, чем описанная тобой схема. Если уж на совсем базовом уровне: коллективу условных веб-разработчиков из 10-ти человек нет смысла держать в штате уборщицу, повара и бухгалтера, вместо этого заключают договора на обслуживание со сторонними компаниями.

Категорически поддерживаю.

Так кто в Мерседесе 10-12 был самым слабым звеном? Какой занятный, совершенно бессильный и безнадёжный слив. А ведь сам предложил.

Видимо, ты мой ответ тебе так и не прочитал. Особенно относительно "доводки", когда чемпионский Браун скатывался в КК всё глубже и глубже. Впрочем, ничего иного от глора МШ ожидать не приходится. Но я не поленюсь Вижу, что воспоминания к тебе приходят с трудом. А я с удовольствием напомню, чисто вот ради посмотреть, как ты юлить и выкручиваться будешь. Итак, Феррари-95, машина, в 16 гонках 11 раз заехавшая на подиум, кстати, у чемпионского Бенеттона их было 14, чистое третье место в КК с 73 очками ещё по той системе, победа Алези и минимум ещё две упущенных победы из-за технических проблем. Командой к этому времени три года руководит Жан Тодт, результаты с которым непрерывно растут, который помимо Шумахера через год перетаскивает из Бенеттона Брона с Бирном. Кстати, в сезоне-96 Феррари с Шумахером приехала на подиум всего 8 раз на фоне 11 прошлогодних с Алези и Бергером. Мерседес-12. О, тут всё намного интересней. Начнём с того, что с гениальнейшим и легендарным, учившим по преданиям и мифам инженеров Феррари расчитывать шестерёнки и вообще держать в руках карандаш, команда три года подряд деградирует. В 2010-м у Мерсов 212 очков и четвёртое место, в 2011-м 165 очков и снова четвёртые, в 2012-м 142 очка и пятое, впереди даже Лотус с Кими. За три сезона с величайшим у Мерседеса 1 победа и 6 подиумов, при этом у МШ ровно одно третье место. Шумахера выставляют на мороз, в команду приходит ЛХ и о чудо, в 2013-м Мерседес забирает второе место в КК, 3 победы, 9 подиумов, 8 поулов. Внимание вопрос: кто тянул команду на дно? Кто своим присутствием разлагающе и токсично действовал на коллектив? Кто здесь самое слабое звено?

Ты почитай историю ответов тебе же, да определись. Как-то твоё выступление на фоне моего сообщения сутками ранее выглядит изрядно глуповато.

Так я ж тебя попросил даже не намекнуть, а напомнить. Но ты как-то просьбой пренебрёг, хоть и предложил. Пришлось всё сделать самому. Не так ли?

Не надо. Судя по фото Ивана, начало нулевых он застал едва перестав ходить на горшок. Да и у тебя как-то не задалось с напоминанием формы Феррари-95.

У Рубанкова и его подельника теперь аудиоподкаст есть, где они гундосыми картавыми голосами несут лютую дичь. Меня хватило минуты на три А ещё Рубанков выдал анализ аварии под СК в Муджелло, где рассказывал, как Даня, если бы угадал с нажатием педали газа, обошёл бы весь пелетон ещё до конца прямой. Это что-то потрясающее, конечно.

Ой, да они вспомнят Хайме Альгесуари и Юдзи Иде. В их понимании Мак образца 09-12 - машина, которая покруче МР4/13. Я это продолжение пробивания днищ наблюдаю с нескрываемым удовольствием. При том при всём, уважая все достижения МШ. Это секта. Все признаки в наличии. Вот сейчас где-то обидно полыхнуло

А самое удивительное, что шумасупы, рассказывая о харизме, одежде и прочем БЛМ в исполнении Льюиса старательно избегают упоминать чисто гоночные моменты. Потому что там упоминать, собственно, и нечего. Любимейший козырь о том, что Михаэль "построил доминирующую Феррари" разбивается о сухие факты реальной действительности. Почему-то парни, которые болеют за Алонсо, никогда не утверждают, что он замутил Рено-05/06. Болельщикам Макларена даже в голову не придёт рассказывать басни о Мике, как единственном факторе побед 98/99. И самое забавное, что накал идиотии усиливается с каждой победой угнетателя, причём утверждение "да ЛХ даже рядом не стоял" звучит всё чаще и жизнеутверждающе.

Я просто в слёзы, на самом деле.

А где там именно "ересь"? Собственно, само употребление подобного термина говорит о вашем представлении исчерпывающе. Ересь - отклонение от норм господствующей религии, противоречащее церковным догматам.

Ну собственно ты сам увидел то, что хотел увидеть, хотя о трагедии МШ здесь никто, ничего, никогда не писал. Тут речь в первую очередь о вас, о болельщиках. Многих из которых можно назвать сектантами в самом плохом смысле этого слова.

Занятно. То есть, приходить в эту тему с рассказами о самовознике, дутом чемпионе, политпроекте и обращать внимание в том числе на внегоночную жизнь нынешнего угнетателя Ф-1 вплоть с пошлыми шуточками на тему цвета кожи - это в порядке вещей. А вот указывать на тёмные пятна в биографии Самого - это глум. Не больше и не меньше. Забавные двойные стандарты, ага. Вы или крестик снимите, или трусы наденьте.

На самом деле, понимают везде, где понимают, что вся карьера МШ - это сплошной клубок лжи, сплетен и мифов.

Абсолютно ничего против подобного расклада не имею

Вижу, что воспоминания к тебе приходят с трудом. А я с удовольствием напомню, чисто вот ради посмотреть, как ты юлить и выкручиваться будешь. Итак, Феррари-95, машина, в 16 гонках 11 раз заехавшая на подиум, кстати, у чемпионского Бенеттона их было 14, чистое третье место в КК с 73 очками ещё по той системе, победа Алези и минимум ещё две упущенных победы из-за технических проблем. Командой к этому времени три года руководит Жан Тодт, результаты с которым непрерывно растут, который помимо Шумахера через год перетаскивает из Бенеттона Брона с Бирном. Кстати, в сезоне-96 Феррари с Шумахером приехала на подиум всего 8 раз на фоне 11 прошлогодних с Алези и Бергером. Мерседес-12. О, тут всё намного интересней. Начнём с того, что с гениальнейшим и легендарным, учившим по преданиям и мифам инженеров Феррари расчитывать шестерёнки и вообще держать в руках карандаш, команда три года подряд деградирует. В 2010-м у Мерсов 212 очков и четвёртое место, в 2011-м 165 очков и снова четвёртые, в 2012-м 142 очка и пятое, впереди даже Лотус с Кими. За три сезона с величайшим у Мерседеса 1 победа и 6 подиумов, при этом у МШ ровно одно третье место. Шумахера выставляют на мороз, в команду приходит ЛХ и о чудо, в 2013-м Мерседес забирает второе место в КК, 3 победы, 9 подиумов, 8 поулов. Внимание вопрос: кто тянул команду на дно? Кто своим присутствием разлагающе и токсично действовал на коллектив? Кто здесь самое слабое звено?