Dizzy

Не скажет. Это не Росберг, свинтивший с подписанного летом двухлетнего контракта.

Пока человечество не научится хранить электричество столь же эффективно и компактно, как это делаеть мать-природа в случае углеводородов - никакой электрической Ф-1 не будет. А будет то, что есть, нынешняя Ф-Е. Ничего существенно быстрее на текущем этапе придумать не получается и через 5 лет не получится.

Вселенную не Вселенную, но один из мифов о 12 подвигах гласит, что до прихода Шумахера инженеры Феррари не умели точить карандаши, из-за чего страдала точность изготовления деталей и, как следствие, надёжность.

Машину 2013-го построил Михаэль Шумахер, как вы не поймёте!!1

А у быков уже есть болид на 2021? Краш-тесты прошёл, все дела, да?

А типа нет годного молодняка для тестов. Не Денчика же на профпригодность проверять. Хотя вот если Феррари и Рено пробьют себе тесты с Алонсо и Карлосом - это будет занятно.

Наши вроде как отказались от этих тестов совсем.

Особенно всевозможные и невозможные теории заговоров

Андрей: "наши приоритеты в двух заключительных гонках сезона остаются неизменными: продолжать решать собственные задачи, оптимизировать машину, избегать проблем с надёжностью и использовать любые предоставленные возможности" - будем минимизировать Почитал разъяснения индуса за стратегию. Софт, который был неизбежен в гонке, на старте Карлос сам выбрал, чтобы "поохотиться" на тех, кто впереди.

На главной весьма творческая трактовка отдельных моментов, Тото сильно бы удивился, что он такое сказал, оказывается

В первую очередь и прежде всего я хочу поблагодарить наших партнёров из Вильямса за их сотрудничество и открытость, что сделало возможным дебют Джорджа за Мерседес в предстоящий уик-энд. Переговоры прошли позитивно и прагматично, и это стало ключевыми факторами в достижении соглашения. Джорджу предстоит не самая простая задача адаптироваться к W11 после Вильямса, но он готов к гонке, детально понимает работу шин этого года и как они ведут себя на этом поколении болидов. Джордж показал впечатляющую форму в Вильямсе в этом сезоне, являясь системообразующим фактором в их прогрессе по ходу сезона, и я с оптимизмом ожидаю от него хорошее выступление рядом с Вальтери, который будет для него ориентиром. "Эта гонка также будет маленькой вехой для нас, так как мы впервые увидим дебют выпускника нашей молодёжной программы в главной команде. У нас будет много работы в предстоящий уик-энд, и мы полностью сконцентрируемся на поддержке Вальттери и Джорджа в попытке заработать максимум очков. И, конечно же, помимо этого наши мысли с Льюисом, мы поддержим его настолько, насколько сможем для скорейшего восстановления в период самоизоляции". Как-то так

Жорику 22 уже. По меркам современной Ф-1 если не ветеран, то вполне состоявшийся пилот. Если же победит - станет 8-м в истории, аккурат за Льюисом и перед Кими.

Юрич, что за смятения и терзания? Отставить. Всем форумным экспертам известно, что Валера днище донное, а на 44-м любой интернет-колумнист со стажем легко чемпионат возьмёт.

О, боге. Тебя всё не отпустит? Не пиши мне больше, пожалуйста. Это совершенно неинтересно, сколько бы смайла ты не ставил.

Халк тоже в минус. Собсна, Жоржик, Вандорн и мистер Икс.

Продолжаешь? #Terraiнепей Ты во всех темах будешь за мной бегать с пузырём? Или, всё же, возьмёшь себя в руки?

Ага. Человек, который 4 года не гонял - реальный вариант.

Он запасной, лицензия есть. Почему нет? Там вон Росберга всерьёз разглядывают.

Объективно говоря, шансов "не отставится" у Даньки очень мало. Прям безнадёжно мало.

На этом месте Мазепин резко расстроился. Ведь за него не будет топить целый dell.

Не посадит Мерседес Гутьерреса, суперлицензии у него нет. Откуда эти фантазии про Гути, Росба? Реально рабочих два варианта: Тофик и Жорж. Очень сильно дальше прицепом идёт Сироткин. Всё.

Даже не знаю, что и сказать. Полемики такого высочайшего уровня я пока ещё не встречал.

А причём здесь пилот? Речь о команде. На нынешнем 44-м номере половина пелетона заедет в топ-3 в квале. Вопрос в другом: в работе с инженерами, с машиной, с шинами - а это совсем другая история.

Да очевидно, что если это давление сделают стандартным, Мерсы без проблем приспособятся.

Макларен никак не зависит от Мерседеса на текущий момент. Во втором Сильверстоуне проблем с шинами мы поимели едва ли не больше, чем Мерсы.