SAS_17

Я обратил внимание, как он сказал о доработки машины за 24 месяца. Это явно не соответсвуют бреду некоторых, которые утверждают, что ФЕРРАРИ переделывают болид под Хэмилтона.

Нет ли здесь противоречий? Повозку построили, один пилот едет и дает результат, второй не едет. Куда будут развивать машинку, чтобы первый пилот и дальше улучшал свой результат, или будут под второго пилота работать (вариант с Уитмаршем опускаем, это тот еще "руководитель в интересах спорта")? Я думаю, что машинку будут допиливать, чтобы первый пилот еще лучше выступал (ну если только это не космолет на фоне соперников, и можно бросить все силы на второго пилота). Вот и получается, что машинку под одного из пилотов пилят.... При этом никто не спорит, что все доработки делают с целью сделать машинку более эффективной и с широким диапазоном настроек. (правда это все может работать в руках одного пилота, а у второго нет)

+100!!!

На главной уже частично вернули: Наконец то оценили Питера Продрому, сколько на форуме "экспертов" заявляли, что он ничего не достигнет без "гения" Ньюи. А может наоборот, Ньюи ничего не достигнет без Продрому?

Не удивлюсь, что его нет в наборе. Потому и не восторгаюсь деяниями Зака Брауна, пусть вначале сделает малую часть того, что сделал с МакЛарен Рон Деннис.

Забористый бред. Читал на главной слова Вассера, и как я понял из его слов, машинку они решили переделать по объективным причинам. Некорректно сравнивать ситуацию с МакЛарен, у которых машинка была самой быстрой, но Уитмарш решил все переделать, у ФЕРРАРИ не самая быстрая машинка. Так чего им терять? Но поглядим, как все сложится в следующий сезон, и что ФЕРРАРИ смогут применить из новых наработок в машине сезона 2026. Без межсезонных тестов, в первых ГП могут получить клубок проблем при поиске настроек. Да и симулятор надо будет перекалибровывать под новое шасси, тоже потребуется время на трассе. +100!!!

Ну так формула "секретного" газа где? Повторю вопрос - в школе учился или штанишки протирал, про закон Гей-Луссака слышал чего, и понимаешь, для чего даже в пневматическом оружии азот используют в качестве рабочего газа? Ссылки на бред, который уже высмеяли тогда, оно зачем повторять, чтобы поржать над тупостью отдельных индивидов?

Поведай нам о "секретном" составе газа в шинах, и какой сейчас "секретный" газ закачивают в шины. В школу ходил учиться или просто время проводить? :-)

Главное, не перегнуть палку. Перес много может знать о машинке РедБулл, что там легальное, а что не соответсвует регламенту. Обижать такого, себе вредить. Так что заплатят за молчание, это как минимум, еще и юридические документы на этот счет тоже наверное каждый сотрудник в команде подписывает.

Значит и Перес без Ферстаппена выиграл бы минимум 3 титула, я правильно вашу логику понял? Именно об этом Росберг на главной говорит и дает советы Норрису :-)

Росберг много трудился, изучал как работает напарник - Хэмилтон, в итоге стал чемпионом. От пилота в команде многое зависит, РедБулл - Перес это второй сезон подтверждают. Смог бы Росберг вырасти в чемпиона без Хэмилтона в напарниках, и как Леклер вырастет как пилот (или уже сам вырос?), вот что любопытно!

+100!!!

Я бы тоже отблагодарил его за труды, но у Алексея только переводы на карту, а я таким не балуюсь. Вот если бы СБП, но я не видел там такой информации.

Похоже на робу "смертника" в тюрьме, символично получилось.. Хэмилтон сделал рискованный выбор, пожелаю, чтобы у него все получилось.

Много лет назад смотрел две игры в Американский Футбол, и комментаторы поясняли основные правила и цели игры. В итоге игра понравилась, правильная игра, прививающая коллективные действия в обороне и в атаке с элементами личных способностей лидеров команд, ну прям как на войне ... хорошая подготовка воинов!

И оказался прав - ХОНДА в итоге создала очень эффективную и надежную СУ. У Рона Денниса был богатый опыт Ф1 в части клиентских и заводских мотористов, он знал, что нужно время, чтобы добиться успеха. Но на тот момент Рон уже не обладал той властью, что было раньше. Может руководство надеялось, что двух машин МакЛарен будет достаточно для доводки моторов? Хотя, некоторые из болельщиков уже перед началом первого сезона с ХОНДОЙ предлагали сделать МАРУСЮ тестовой командой.

Блин ... точно! Вот ведь засада!

На главной интересное интервью с Магнуссеном, о Роне Деннисе рассказывает, как его лишали возможности принимать решения... выживали из Ф1.

Если у РедБулл опять будет быстрый болид в 2025, может Цунода затащит наконец-то первую свою победу! Иначе так и будет страдать от столкновения с Хэмилтоном, типа мог тогда победить. Может не надо было сталкиваться, надо было по-умному обгонять и побеждать, возможность у него была, мастерства не было? PS. Народ поправил, этот случай был у Албона ... :-)

Можно по семейным, сколько у Переса детей? Пора папаше пеерключать свое внимание на семью :-)

Все может быть. Пожертвуют следующим сезоном, но зато в следующий цикл войдут на приемлимом уровне?

Было бы интересно за этим понаблюдать! Может РедБулл снять с гонок Переса по медицинским показателям?

Думаю, не те времена, когда команда уходила, особенно команда с историей. Никуда бы МакЛарен не делся, инвесторы вложились бы. О чем и сказано было в интервью. Считаю главной проблемой команды - не допускать вмешательства денежных мешков в спортивную и техническую составляющую команды. Если Браун это обеспечит, ему за это уважение! Сейчас очень интересные события в РедБулл, где денежные мешки ставят условия руководству команды, или может не ставят?

Лично мне кажется, что руководство РедБулл заслуженно получает по-полной. Здесь я на стороне Переса, пусть вытрясет всё, что положено по договору! Никто не заставлял РедБулл подписывать дурацкий контракт, сами виноваты, и сами виноваты, что не помогли пилоту справиться с машинкой, выставили его в некрасивом свете перед болельщиками. А ведь Перес не первый год гоняет, и у него получалось, даже побеждал.

Это только они знают.