leonid84

То есть на более солидный скачок ты не рассчитываешь?

В следующий понедельник сюда зайдёшь на огонёк?

А какие меры? Условный Алонсо или Масса идут вечером в четверг в какой-нибудь ресторан и охреневают от счёта.

Я за психику команд переживаю, которые будут обречены в течение нескольких дней пребывать на земле самой воровской страны в мире

Ну лишат РБ молодёжных тестов, беда страшная. А вообще это мне 1982-й с бойкотами начинает напоминать. О чём это свидетельствует? Не об импотенции Феррари (как любят тут говорить), а об потенциальной дряблости престарелых вождей. И в кой-то веки угроза РБ мне импонирует.

Статистика 2013 года по чётным гонкам имеет восходящую динамику. От нуля очков в Малайзии до 6 в Монако.

Там же ещё подвеска была особая.

Когда лимитов на тесты не было, он и не гнушался пиццу измотанным механикам покупать. Когда лимиты появились, он в лимиты укладывался. А насчёт каких-то там читов - почему мы ньюевские Вильямсы начала 1990-х читерскими не зовём? Типа всё по правилам было? Тогда почему только у них такая электроника была?

Расстановка ног и стойка - папины :good: А кто-нибудь знает, почему у него такая раскраска шлема? Ну как у Массы почти один в один. Что, папин некровный "младший" брат так повлиял?

У меня такие же ноги. Ставишь пятки вместе с носками и между коленок руку не просунуть. Единственное, между ног джинсы с шортами трутся очень быстро. Помню, как-то вельветовые джинсы купил. Утром надел, к вечеру уже протёрлось все. Зашивать пришлось. А так - заплаты постоянно ставить приходится. Но лучше Ха-образные ноги, чем О.

С 6 до 9 вечера в самый раз. Я сова.

Не так много отдаю, если за вечер успел три фильма по 1,5-2 часа посмотреть. Ты представь, если бы я на эту общедоступную туфту по ТВ-3 не отвлекался. Лучше на кого-то накидываться, а не на что-то. И чтобы всем было приятно. :bigwink:

Ты не поверишь: всё одинаково если нет осадков.

Ну и выдержка. Тебе бы снайпером пойти служить. В засаде бы влёгкую мог бы часами сидеть. :good: Сколько мне попадались иностранные автоСМИ, Ф-1 там всегда больше остального было. А Америка не репрезентативна.

Неправильно. Подзаборен относительно Ф-1. Надо сравнивать внутри спортивного или автоспортивного сегмента. И в прайм-тайм наши каналы уже тысячу лет не крутят мыло. "Пусть говорят", "Прямой эфир" - то, что предваряет вечерние новости.

Относительно Английской премьер-лиги Ф-1 безусловно подзаборна. Да, конечно, по ТВ-3 мистическому. А потом ещё "Ночной рейс".

Я с удовольствием за вечер посмотрел два "Пункта назначения". По-моему, это поприкольнее этой тягомотины. Тем более тратить на неё траффик.

Не передёргивай. Я свою логику высказывал. Всё, что ты написал после наречия "понятно" - логика твоего авторства, не имеющая к моему высказыванию никакого отношения.

Рейтинги ещё есть. Достаточно посмотреть, как наша тема про Ле-Ман, созданная в марте, сейчас набирает порядка 700 постов. Столько обычная тема ГП набирает к первым кругам воскресной гонки. И это на автоспортивном форуме.

Я не в Британии живу, и на моей кредитке не фунты. Евроспорт есть. По интернету. Иногда зимой что-нибудь смотрю, типа подзаборного санного спорта. Я их доблестно с этим поздравляю. Я не британский резидент и меня не интересует чего там нет. Меня интересует, что есть у меня и чего нет у меня.

У меня сейчас что-то около 30 каналов на ТВ. Ни на одном из них нет трансляции этой гонки. Ф-1, ЧМ (Евро) по футболу, Олимпийские игры, Лига чемпионов (футбол), ряд других командных видов спорта и крупнейшие турниры по олимпийским видам спорта - всё остальное, чего нет в общедоступном режиме априори подзаборно и рассчитано на горстку любителей.

Ты смотришь автогонки ради технологий? Прошу прощения, но мне сразу на ум приходит сравнение такого "смотрения" с просмотром любительской порнухи. Любительская как бы ближе к реальному миру, но мне вот (лично мне) ближе по душе студия Private особенно, когда там Пьер Вудман рулил, или Браззерс. Ну правда, я ни разу за просмотром Ф-1 не ловил себя на негодовании, что дескать, почему эти лодыри так далеки от реальности. А мне и так нравится!

Ну это по очень-очень старой памяти. Нынешний Ле-Ман - это как Ф-1 по старому Остеррайхрингу гоняться.

И ни одна серия, кроме Ф-1, не занимается безопасностью настолько плотно. Тут же трогать Сартэ никто не намерен, как я понимаю. До "следующего" раза, наверное.

А полётов Уэббера мало в 1999-м? Там же всё на тоненького.