leonid84

Я же писал про оборотную секс-индустрию и Пьера Вудмана. Это вечно. Лучший секс-туризм в Европе - Венгрия.

Это не совсем шпилька. Мне такой конфиг изменённой Жубиды ду Лагу более напоминает первый поворот Стамбуля.

Я весьма скептично на это смотрю. Даже в проклинаемой Валенсии мест для обгонов было поболее.

А мы гордые - сразу видно, когда за границей наши мужики с бабами как мешком напуганные ходЮт. Ой, какие гордые и в анальном отверстии второе тысячелетие, зато такие гордые! Ещё бы теоретически обгонные места найти. А то какой-то Финикс напоминает или Даллас.

Хунгароринг не бедный. И что такого что проехался? Как будто на других европейских в кемпингах люди по ночам говорят об образе князя Мышкина в "Идиоте" Достоевского. В Хунгароринге просто уже по телетрансляциям и кадрам из секс-мотелей и секс-кемпингах чувствуется тёплый гостеприимный дух встречающей стороны. Это добавляет шарму трассе. Но я понимаю, что без такой поддержки органов у автодрома наверняка были бы проблемы. На этой похоти приезжающих и строится бизнес, долю в котором имеет и Берни, ни разу ни заикавшийся о том, что Хунгароринг может вылететь в трубу. Насчёт последнего - тут ты прав. Вообще от трассы (за исключением санно-бобслейного жёлоба в Монако) вообще ничего не зависит. Это только наши фантазии, что на каких-то трасса что-то круче, а на остальных - тухляк. Я не ставлю на аватар тех, кого не знаю Хотя бы знать природу японо-корейских отношений надо и историю, чтобы такое писать. Чемпионат мира по футболу 2002 с трудом провели, тут подавно никогда не договорятся из-за обоюдной национальной гордости

Ты только... того... если окажешься в компании парней из Гарлема не говори так :fie: Это скорее особенности современных машин

Я согласен на третью гонку в Лонг-Бич. И чтобы с интервалом в неделю это всё шло - Монреаль-Джёззи-Лонг-Бич, а Остин в ноябре. Остин как раз третья Америка - пуританско-республиканская.

Это иллюстрация того, что мекка формулического секс-туризма - Гран-при Венгрии - обречён быть в календаре, пока Апофис не изменит орбиту Земли. Нью-Джерси для меня - это Америка Дэвида Чейза и HBO. Это нечто больше, чем автоспортивная Америка.

Я тоже за Джерси. Хоть какая-то американская аутентичность, с учётом того, что это за место. А не искусственные временные трассы 1980-х.

Ты винегретом меня своим не угощай. Ты и так, я смотрю, гороха переложил, и у меня газообразование пошло. Культура и демократия не значит отсутствие пьяни и быдлоты. На Ф-1 люди не как на скачки во фраках и шляпках едут. А какой разврат в Хунгароринге творится - так это вообще. Только за счёт секса трасса и держится в календаре. Тонны спермы и использованных презервативов обеспечат Хунгарорингу вечное присутствие в календаре.

Косяк Валенсийской трассы - она слишком замедленна. Первый сектор бы другим сделать без этих бесконечных право-лево/лево-право и другое дело. Ага, формулисты, блин, трезвенники и язвенники. И под жарой на холмах попивают только Бон Акву и закусывают хлебцами для диабетиков. Ага-ага.

Там есть ещё законодательное ограничение на единовременное посещение в 25.000 человек. Это же совершенно нормально для людей, живущих там, ограничить себя от всякой пьяни и нажравшейся гопоты, которая оккупирует близлежащие холмы.

Зато ты всё идеализируешь и чуть ли не лучше самих европейцев знаешь, как им надо жить. Там внизу ссылки есть, я тебе повиднее дам: http://motor.ru/news/2011/06/20/silverstone/ Про финансовые трудности Сильверстоуна http://motor.ru/news/2012/08/21/race/ http://motor.ru/news/2012/07/21/money/

Только обгонов в нём было заметно меньше, чем в первом. А в последние годы в основном за счёт свежей резины там обгоняли-объезжали.

Для меня ни Йоннам, ни Буддх не унылы. Куда унылее нынешняя кастрированная Спа с заасфальтрованными зонами - чем же это не тилькедром? Как бы ты автодром Рикардо Тормо не модернизируй - всё равно получится испанский Хунгароринг. Пусть немного поскоростнее. На чуть-чуть.

А теперь вуаля - в Топ-3 самых посещаемых Гран-при 2012-го попала только одна европейская гонка: Сильверстоун. При этом Сильверстоун, несмотря на рекордную посещаемость оказался убыточен! В Валенсии 2/3 билетов были куплены отдыхающими туристами, а не испанцами. При этом в Валенсии вместимость трибун с 2008-го по 2012-й сократилась в два раза! И это при том, что гонка проходила в удобное летнее отпускное время. http://motor.ru/news/2012/11/22/usgp/

Ты же умный, и отчётливо должен понимать, что по старому Нюрбургрингу нынешней Ф-1 нельзя гоняться. Ну правда же? На куче других легендарных трасс - то же. В футболе ничего страшного не произошло, когда Уэмбли старый завалили и построили новый. Когда 200-тысячную Маракану сократили в два раза. Лично я не считаю, что трассы с течением времени становятся унылыми. Каждая вторая гонка в Монце - унылая, в Монако - из 10 гонок, дай бог одна под дождём будет интересной, в Спа - тоже самое: сухая трасса и сразу неинтересно (а ведь такая легендарная!). Мы рассматриваем трассы как нечто из области константы, что они как были когда-то такими вот крутыми, так и должны оставаться. А на секунду представьте, что болиды 1970-1980-х годов едут по Сахиру или той же Валенсии - и что, такое же г... как тут многие считают было бы? Да ничего подобного. Меняются регламенты, повышается надёжность, аварий становится меньше и гонки сейчас другие. Ну посмотрите прямо в глаза тому же Спа - какие гонки там были в 1990-е и сейчас, а трасса-то вроде изменилась по самому минимуму. В том же Монреале всегда спасали СК. Нет СК - нет борьбы за победу. Всё довольно предсказуемо. Не в трассах дело, а в тех аппаратах, что утюжат эти трассы. Смотрите ширше.

До 1994-го Эбби был левым скоростным. Как сейчас первый поворот, только правый. Но видно решили ещё выделенные фунты закопать в землю. Жалкая пародия на Россию. :laugh:

Делая его более острым, они добавляют хлопот пилотам. Что, на мой взгляд, правильно. Становясь более похожим на шпильку, он будет более интересным в гоночном плане, обгонов должно быть больше.

Не трогать нельзя. Иначе вылетит. Берни не пожалеет. Я вот не так негативно настроен к перестройке. Трасса удлинится ненамного, и на секунду-другую станет медленнее. Но характер не изменится. Нынешний паддок с нынешней логистикой и количеством персонала просто нельзя расширить в том месте, где он находится. А на задней прямой место есть. Разравнивается холм, находящийся сейчас внутри, и строится с чистого листа как в Сильверстоуне новый комплекс. Проблема решается элементарно. Причём в отличие от Сильверстоуна не надо пол-трассы перелопачивать.

В западной культуре совершенно нормально отсуживать тысячи евро у соседей, которые курят на балконе и своим дымом наносят вред тем, кто живёт этажом выше или ниже. Тут тоже самое. Один фермер подаст в суд за то, что шум мешает его козочкам нормально доиться, курочкам нестись, а тёлочкам - телиться. Потом - другой. Потом - третий. То, что Шпильберг такой живописный, на склонах гор расположен. Так трасса-то старая. Под неё специально Тильке мест не выбирал, привязываясь к дорогам или аэропортам. Времена только меняются. Раньше и курить в Европе везде было можно, а сейчас повсеместная борьба. Так и здесь. Это, между прочим, одна из причин, почему Ф-1 не так интересна Европе (почему так мало гонок остаётся) и почему Берни уходит на Восток. Потому что Европа пресыщена такими помпезными циклопическими вещами, а для Востока - это ещё в диковинку, и они готовы гробить на подобные проекты миллионы и миллиарды.

Постолимпийский ЧМ всегда куцоват и бедноват относительно предолимпийского. Многие дамы уходят рожать, а мужики олимпийские рубцы зализывают.

Если мы живём в дерьме и привыкли к такому, то не стоит переносить это на те страны, что живут не в дерьме.

Это не пословица, а отечественный суррогат.

Ты же сам-то не знаешь, сколько недовольных. И вообще, какое отношение конкретно ты и я (ты интересы себя и меня и других абстрактно называешь "интересами миллионов") имеют к этой трассе? Вот скажи рядом с твоим домом будут строить полигон твёрдых бытовых отходов. Этот полигон спасёт миллионы тех, кто погряз в мусоре. По твоей логике выходит, что твоё конкретное мнение (а реально ты же будешь против помойки прямо у себя под окнами, не так ли?) мнение нафиг никому не нужно. И в нашей стране - это, действительно, так. А там, где государство не такое гнилое, ты будешь услышан. И именно поэтому я буду уважать мнение австрийцев, если они забанят свой Гран-при и не буду включать высокомерно включать тумблер про "3,5 человека".