Барон Самеди

Себастиан купил симулятор. Скоро в онлайн гонках.

Я сомневаюсь, что такое могло быть в контракте. Либо юристы РБР зря получают зарплату.

Раньше тут озвучивалась версия, что переход в Феррари будет открыт, если болид не позволит занять 3 место в лз. Но поскольку Дэн его занял, версию быстро похоронили. Теперь пытаются на количестве очков версию выстроить.

Мак снял тёплый ламповый ролик в стиле 80-х

Фонц сливал в чемпионате даже такому пилоту, как Та́рсу Ма́ркис, не говоря уж о Баттоне.

Я что-то не припомню, чтобы Росбергу или Боттасу пломбу на моторе срывали, чтоб за напарника задвинуть на стартовой решётке.

Фелипе считает иначе: «Всё делалось ради одного гонщика. В те времена, когда моим напарником был Алонсо, о моём влиянии на команду можно было забыть, – вспоминал бразилец в ходе интервью Gazzetta dello Sport. Сравнивать с Боттасом, и тем более с Росбергом - ну, такое себе.

Завязка на одном человеке не всегда хорошо. Уйди сегодня Ньюи из РБР, и они скатятся на уровень Торо Россо в следующем сезоне. Хороший пример.

Абсолютно верно.

Забавно, но нет.

Если быки свалят из Ф1 - я только за. Неприятная конторка.

А что он сказал? Я только тут упоминание Мерса у него нашёл. В позитивном ключе вполне: Зак Браун не назвал конкретные команды, кто, по его словам «играет с огнём», но из контекста понятно, что он говорит о Ferrari и Red Bull Racing: «Речь идёт о нескольких командах. Я считаю, что в Daimler отлично справляются со своей работой, прекрасно осознавая ситуацию, в которой мы находимся. Таким образом, вы сами можете вычислить, о каких других командах я говорю!»

Шикарная женщина?

На Моторспорте хорошая статья: Команда мечты. История доминирования McLaren в сезоне 1988 года

С главной:

Тут как раз такой случай. Абсолютно бесполезный для Мака пилот форсится его обиженными фанами в этой ветке. Я бы ещё понял, если бы Култхарда тут обсуждали, всё таки он много для Мака сделал. Но проходных то зачем сюда тащить?

Висел же прикреплённый модераторский пост о запрете упоминания испанца. Зачем убрали?

Бернард: Почетный председатель «Королевских гонок» подтвердил то, о чем говорилось на протяжении многих лет – FIA всегда помогала легендарной итальянской команде. Экклстоун признался, что в годы его власти в Ф1 он вместе с экс-главой FIA Максом Мосли оказывали особую помощь Ferrari. «Помогать Ferrari всегда было самой разумной вещью, – сказал Берни. – Это всегда делалось через технический регламент. Команды важны для Ф1, но Ferrari является самой важной из них. Вот поэтому на протяжении многих лет многое делалось для того, чтобы помочь команде из Маранелло побеждать. Чарли Уайтинг всегда делал то, что должен, а вот Макс Мосли часто помогал Ferrari, и я тоже. Мы все хотели, чтобы Ferrari побеждала. В общем, отсюда же, например, и отсутствие дисквалификации паре команд за несоответствие топлива в Бразилии 2007, чтоб не пилот Мака стал чемпионом, а пилот Феррари. Много чего можно вспомнить.

Предлагаю запретить писать испанца в этой ветке.

Хюльк выигрывал ЛеМанн при нормальной конкуренции, кстати. Не самовозник, в общем.

Нам, собственно, на него пофиг. Очередной проходной пилот, ничем примечательным (в хорошем смысле) не отметившийся. Типа Монтойи. Это алофаны с завидным постоянством тащат его в эту ветку.

Пятничная музыкальная пауза

Я много инфы перелопатил про этот ГП, в т.ч. с западных ресурсов. У меня получилось следующее: Слух о "вечных" покрышках пустили в Маке, с целью спровоцировать Вилы ехать без питов до конца. Росберг бы заправлен не до конца, его цель была на более лёгкой машине пройти Вилы и заставить их ушатать шины в погоне за ним на бензовозах. Что он и сделал. Проста зазвали типа из-за медленного прокола на 32 круге, несмотря на пит он должен был догнать Вилы на свежих шинах. Износ у него был уже гораздо меньше после пита, машина то легче после 32 кругов. Росберга планировали зазвать (вроде на смену и дозаправку? - тут я не до конца понял), но не успели. Когда в Вилах поняли, что ЛЗ уплывает, зазывать было уже поздно и решили доехать. Но - сход сначала Кеке, а потом и виловского Найджа добавил позитива на мостике Вилов. Сразу после схода Найджа зазывают Пике, но кругов до конца гонки слишком мало, и Прост спокойно доезжает. Фото того сезона: Ну и Прост в принципе очень плавно пилотировал всю карьеру, что положительно сказывалось на состоянии резины. Кеке о пилотаже Проста: Я всегда вёл машину «стандартно» — тормозил так поздно, как только возможно, входил в поворот и набирал мощность как можно скорее. Стиль Алена совсем не такой. Он очень рано начинает тормозить, но только слегка. И в то время как он тормозит, он поворачивает, иногда прямо до вершины поворота. Так, как он это делает — это получается очень плавно, очень легко для автомобиля и шин и очень быстро… я пробовал копировать его иногда во время тестов и т. п., и для меня это никогда не работало. Я всегда был медленнее, чем прежде… и чем больше я старался, тем дальше от меня оказывался этот маленький лягушатник…

McLaren Проста.

Парни, трансляция началась, кому интересно - не пропустите.