YKA

Жаль конечно Мак. Было бы интересно посмотреть как они справились бы с Розовым Мерсом. Но ФОМу надо начать сезон и первый гран-при важен, если не начнут, то весь сезон надо закрывать.

В 2005 Гран-При США, три команды провели гонку и без проблем. Так что вряд ли команды откажутся от участия.

У нас в Клубе отдыхают, а не страдают и не паникуют.

Так и рождаются мифы и фобии.

Ну если папа назвал компанию в честь сына, то возможно сынок один из акционеров этой компании. Чем тебе не связь с 10% Мака? Самый прикол - это то что один из собственников Мака работает на Williams. Ты же не будешь отрицать это.

https://clck.ru/MPSzG Статья про нашего Коляна. Оказывается 10% Мака принадлежит не папе, а самому Коляну. Колян у нас на половину иранец и сицилиец.

Пишут что Австралия будет дождливая. Мне нравится как у нас видео делают, а ещё очень нравится как музыку подбирают.

А сегодня то день рождения у Пастора. Пойду выпью за него и за его победу. 8 лет прошло. Время летит.

Всех наших девочек поздравляю с 8-мартом!

Что то сомневаюсь, что они свалят пингвина. А вот Красных возможно уговорят на подписание Договора согласия со своими условиями.

Скоро его запасы для накидывание закончатся, если уже не закончились. Сейчас интересно, что будет со скандалом ФИА и Феррари по мотору. Если я правильно понял, это Тотошка мстит Феррари за то что она не дала ему возглавить ФОМ и пустил письмо по кругу для ФИА. Ответ ФИА Пингвин спалился конкретно.

https://clck.ru/MMNTj Итоговый разбор Гэри Андерсона по поведению машин на трассе. Всех описал детально, а про нас ничего. Обидно, слушай... Честное слово, ничего ж не сделал. (с)

А хорошо выделяется наша машинка на трассе.

1. Пилот Ф1 проходит классификацию двадцать раз в год. 2. Пилот самолета не дает пресс-конференцию после каждого полета. 3. Под пилота самолета не подгоняют индивидуальное сиденье. 4. У пилота Ф1 нету руля высоты. 5. Пилот самолета не пользуется ДРС-ом на прямой. 6. Пилот самолета всегда пролетает над пилотом Ф1. 7. Пилот самолета не снимает штурвал после полета, чтобы вылезти из кабины. 8. Пилот самолета летает без Halo.

Все эти экспертные анализы - фигня. Как сказал один классик "- А в попугаях-то я гораздо длиннее!" Мы как Быки отыграли у себя прошлогодних очень даже прилично. Розовые смогли не так много выжать от копии Мерса. Отставание в % от лучшего времени на тестах с поправкой на шины С5.

Сейчас прочитал Марка Хьюза, тоже считает что мы медленные. https://clck.ru/MKu7F Меня удивляет, что все эти эксперты пишут что Мерс и Розовое очко придушили свои моторы чтобы сохранить и не нагружать, а мы которые больше всех пострадали от этих моторы, видите ли раскручивали их по полной и при этом мы медленные. Ждём Австралию.

Наш дорогой Гэри вскрыл наш заговор, мы катались с пустыми баками. Опять последние будем. https://clck.ru/MKbPh

Жорику поставили уже вчерашнее заднее крыло. А вот не так сильно сливаем Розовому Мерсу на 3 секторе.

Сектора Коляна и Жорика.

Пишут, что сегодняшнее заднее крыло разработана специально для скоростных трасс типа Канада, а по 3-му сектору определяют как машина будет ехать в Монако. Как то странно, деталь для скоростной трассы, а хорошо себя показывает в медленном секторе. Оh, this is Williams!

Точнее Дух Сэма "Новое Крыло" вселился в нового аэродинамика.

Сегодня Жорик катается с новым заднем крылом. Кстати, у нас это уже третий вид заднего крыла.

Опять выехал, но уже на использованном С2.