YKA

Кстати дорогой, ты тоже давай накрывай поляну. С днем рожденья, Никита! Здоровья и счастья желаю тебе!

Кстати, а 17 августа был день рождение еще у Димона. Тут вопросы из Паддока, отвечает Хилл. https://clck.ru/Hg2JM Присоединяюсь! С днем рожденья, камрады!

Настоящему джедаю всегда есть что сказать, если конечно он настоящий джедай.

Вернуть шинные войны. Например, если будут Мишлен (М) и Пирелли (Р) На следующих условиях: 1. Каждая команда должна использовать шины обоих поставщиков в равном количестве. Например, если 22 гонки в сезоне, то в 10 гонках команда будет использовать Мишлен, в других 10 гонках использовать Пирелли, а в 2-х последних гонках свободный выбор для команды (смотри пункт 4). 2. Каждая команда дает заявку на шины определенного поставщика для каждой отдельной гонки. При этом у поставщика шин на гонку должно быть заявок от 5 команды, не больше и не меньше, кроме последних гонок согласно пункта 4. Заявки предоставляются до начала сезона. 3. В каждой гонки должно быть равное распределение шин поставщиков, то есть 5 команд на Мишлене и 5 команд на Пирелли. 4. Если в сезоне 22 гонки, то на 2 последние гонки сами команды выбирают поставщика шин. В случае 21 гонка в сезоне, то на 1 последнюю гонку свободный выбор поставщика шин. 5. На предсезонных тестах команды используют шины всех поставщиков. 6. Поставщики шин могу модифицировать и улучшать качество шин в течение сезона, но без проведение шинных тестов с командами. 7. Должно быть три типа шин (Хард, Медиум и Софт). 8. Каждый пилот должен использовать как минимум два типа шин в гонке.

Да там сам Хаас интересный, вроде в прошлом году летели на этих говнопиреллках, а сейчас не могут. Появляется вопрос, а точно они сами делаю ту часть болида, которую должны? У меня такое ощущение, что Красные продувают свои другие варианты решения на Хаасе, тоже самое они делают и на Альфе.

Так с Никитой обсуждали только Падди и Симондса. Про Роберта вообще не было обсуждение с ним. На счет Кубицы, может быть действительно у Роберта проблемы с этой резиной, но эта проблема не должна давать такую разницу с Жориком, особенно в Венгрии. Теория о том, что у Роберта другой болид и другой режим у мотора - это очень сомнительно. Зачем команде сливать Роберта? Не вижу логики в этом. Наоборот, команде будет выгодно, если Роберт выступает лучше, так с одной стороны выгоднее команде обсуждать с папашей Латифи о спонсорстве, а с другой стороны обсуждать продолжение с Орленом. Чем лучше выступает Роберт, тем дороже становится его место.

Тоже поздравляю с днём рождения камрад BMU. Миша, желаю тебе здоровья, счастья и благополучия!

https://clck.ru/HX9zy Вопрос Клэр про экологию может закрыться биотопливом.

Присоединяюсь, С днем рождение камрад Maxis!

Да это у нее тактика такая, показать свою значимость среди руководителей команды в обсуждении нового регламента. Вот она решила быть против дозаправок основываясь на экологии. Тема экологи ее волнует. Другой повод не нашла. Недавно она так же заявила, что не отдаст Жорика Мерсу.

Это нарушение техрегламента.

И этот муж Клэр тоже не нравится. В список его.

Однозначно это он!

Мне не нравится вот этот хмырь ОДрисколл. https://www.williamsf1.com/racing/about/our-people/board/mike-odriscoll

Виктора могут разозлить только дамы без фоток.

Сравнил 41-ю с 42-й по квалам, а так же выявил процент отставания от Пол-позиции этого года.

Давай снимем и уберем траблы у Быков с Красных, получается начало наших проблем ни с 3-го, а с 4-го на 5-е место, а там дальше по наклонной дожимает нас ещё и Форс Индия. Всё равно и при такой ситуации все проблемы начались без Падди. Кстати, эти проблемы начались при Симондсе, который должен был среагировать правильно и не дать им развиваться.

По твоему спуститься с 3-го места на 5-е - это не начало проблем? А ведь проблемы начались ещё до прихода Падди.

Тоже скажу пару слов. В конце концов вы камрады знаете, что я за Падди. С чем я согласен: 1. Он Техдиректор и он несёт ответственность, но он не виновник. 2. Нам с вами нужен именно виновник и мы хотим знать, кто ответственный за этот бардак, который твориться в команде. И я считаю, что это Совет директоров. Да да да, они! Такой бардак не мог натворить один Падди. Я ещё раз отмечу, что у нас нарушен основной принцип менеджмента - бизнес не лезет в техштаб, техштаб в бизнес. 3. Сегодняшний техштаб, который отколибравал трубу и пилит отличные обновления - это тот самый техштаб, который собрал именно Падди. 4. Основа или скажем база концепции 42-й показывает, что она реагирует на изменения и при этом в правильную сторону. Три последних гонки это показали. Не согласен: 1. С тем, что Падди ничего не знает и не рассчитал свои силы. Он уже 30 лет в этой кухне и прекрасно знал, что у нас и какие возможности. 2. Ещё раз повторюсь, один Падди не виноват в том кризисе, который сейчас в команде.

Так Падди ещё оставил неплохой техштаб, который как раз и даёт сейчас результат. Эту банду он собрал. От Скарбо https://motorsport.tech/formula-1/how-williams-upgrades-helped-team-secure-first-point-in-germany

Это дело надо отметить. Срочно! У всех налито? Тогда, За нашу команду и за отличный круг Жорика!

Скорее всего контракт 2+1. Какую большую неустойку наши затребовали за пацана у которого только будет один боевой сезон? Не могут наши требовать неустойку у Мерса когда на носу надо решить вопрос о поставках моторов для 2021 года. Мерс просто заберёт Жорика и даст максимум согласие на новый контракт по моторам.

Да дура она! Если уже начала публично так заявлять. И даже уверен, что от нее пошел слух, что мы переходим на Рено после 2020.