YKA

Так мы уже давно начали свой проект, с 2014. Есть конечно колебания в результатах, но проект точно не с нуля. Кстати, летом с 2020 все начнут с нуля. У него вариантов кроме нас больше нету. Он просто стесняется озвучить свою настоящую детскую мечту. Надо всё варианты проверить, вы же тоже решили проверить наш вариант - только как третьим-запасным.

Мой вариант

Молодцы! Но дядя Багуслав прав, пускай не расслабляются. И добавлю, пора выходить на 1,8 с.

Там слух пошел, что Патрик посмотрел что творится в команде и порекомендовал уволить ее. Теперь надо ещё сильнее мыслить об ее увольнении. Читаем мантру и шаманим "Уволить Клэр. Уволить Клэр. Уволить Клэр...."

Спокойно ждет компенсацию от Клэр.

С ней решается по простому, отправляем в декрет и желательно на долгий. Кстати, вообще то надо что то делать с Советом директоров, вот он корень зла.

У него контракт, его надо выкупать у Альфа-Заубера. А этот свободный и сам просится, тем более у него есть крупный криминал, он киданул дважды Мак на 100 лямов.

По моим данным у Хэма есть и он действует до конца 2020, тоже самое у Макса с РБ и даже Феттеля с красными.

В каждом виллофане есть автомат и это один из секретов бессмертия виллофана.

Если так посмотреть, то на следующий сезон все места заняты в тех командах, которые проекты не с нуля и на один сезон он может покататься с нами.

У нас уже второй сезон полный БДСМ в команде, как говориться - команду испанцем не испортишь. А вообще, я хочу уже точно знать, у нас действительно второй год подряд ведро или всё таки дело в пилотах? А то у нас ренты, то салаги-новички. Пускай чемпион скажет правду он нашем болиде.

И еще закрыли все двери залов, оставили открытым только предбанник.

https://www.f1news.ru/news/f1-137793.html Роберта мы вернули в Ф1, почему бы и не вернуть нам испанца в Ф1. Тем более он пенсионер и пик-формы у него прошел, тоже бывший красный. Ну прям как Барик и Масса. Будем оформлять или как?

Да вон перекрасили, не помогло.

На счет бабайки это верно, но Заубер уже стал полностью красным. Там вообще ждут сына Шуми (Мику). Кстати, двух финнов не выгодно сажать.

Ну почему не отдадут? Если продлят Валерку, то они с радостью отдадут его нам, но вот Клэр не возьмет его без денег. Да и сам Окон захочет ли к нам идти, зная какое у нас ведро? Если не продлят Валерку, то что мы будем делать с ним у которого нету бабок? Один вариант у нас, точнее два: продлевать Роберта с его спонсором или подписывать Латифи с деньгами от папы.

А какие у нас будут варианты?

Ну а что? Они почти ровесники, ну Латифи на 2 года больше Алекса в Ф2 катается. Эта так мелочь.

Латифи? Ну пусть будет Латифи на 2020. Что хорошего ждет нас с ним: 1. Для следующего года не будут строить болид с нуля. Будут допиливать 42-ю и исправлять болячки - это максимум. Соответственно основная часть ресурсов будет тратиться на болид 2021 под новый регламент. 2. В бюджет поступят денег не меньше той суммы, что у спонсоров Кубицы. 3. Хуже пацана Стролла не будет, скорее всего будет на уровне сегодняшнего Алекса Албона. Как видим, Албон не плохо смотрится рядом с Квятом. 4. Не сидит как Окон и как Джови просидел год на скамейке. Катается на лицензию и набирает накат, плюс у нас катается по практикам и на тестах. 5. Если 43-я будет исправлена и поедет, можно будет раскрутить папу на допфинансы для подготовки к 2021. А что? Куй железо не отходя от кассы! (с) Ну что, ставим на голосование?

Канадским индусам тоже что то сильно не помог. Даже режимом "Мазепин" не дали по пользоваться.

Точнее размагнитились. Уборщица (которая убирает в аэротрубе) поставила их на электроприбор.

Эта наши не смогут?! 41-ю смогли и эту сделают. А 43-я вообще будет зверь!

А у нас ничего не делают с аэродинамикой, пока работают с механикой (подвеска, игры с настройками и т.д.). Кстати, за семь гонок все команды обновились очень даже прилично в аэродинамике, а мы ничего не меняем в аэродинамике, но при этом мы как отставали на 3 секунды от лидера, так и отстаем. Стабильно держим отрыв, тоже свой плюс. Значит в этой проклятой 42-й что то есть.

Передняя готова, пора и заднюю делать. https://clck.ru/GVWoZ https://clck.ru/GVWvi

Для Канады будет мотор новой спецификации с новороченными поршнями, который можно раскручивать на полную мощность на долго, плюс будет мощность не меньше 1020 лошадок. От наших я не читал что то про обновления для Канады.