SinsI

Я не понял - так его что, без синих флагов оштрафовали?! Если так, то штраф абсолютно несправедливый, знать кто едет на боевом круге или пропускать всех подряд никто из пилотов не обязан, и вина тогда лежит всецело на самих стюардах.

Чума на этих горе-чиновников, ничего не могут объяснить чётко и ясно. Единственный реальный вариант - это аннулирование у DC нескольких лучших кругов или добавление штрафного времени, только этим можно объяснить старт с 13-й позиции, который никак иначе из его 8-го результата не получить. P.S. Ага, как я и думал - незасчитали два быстрейших круга. Ну хоть впереди бывшего напарника по Макам.

Вот как раз по таким гонкам и чуствуется реальная сила гонщиков - мастерство Девида позволило не уступить места даже когда на последних кругах он потерял 3-ю передачу. Больше половины пелетона потеряли бы на его месте все надежды на очки. Отличная гонка!

DC о пятнице: "Трасса потеряла в сцеплении из-за более высоких температур и ветра. После прошедших на прошлой неделе тестов у меня были большие ожидания, а в реальности оказалось что ехать было сложно. Я буду работать над этим сегодня ночью и надеюсь мы найдём решение чтобы быть в десятке лучших. Это так часто происходит когда ожидаешь черезчур многого, но уикэнд ещё только начинается/(игра слов)молод как и я, как бы не пыталась часть британской прессы отправить меня на пенсию".

А кого он мог обогнать? Впереди него кроме недосягаемой троицы Ferrari-McLaren-BMW был только Физикелла, с более быстрой чем оба Red Bull'а машиной. http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=31177 Причём у Марка была сломана эта злополучная крышка т/б. (Самая ненадёжная деталь RBR3? Две поломки в трёх Гран-При.)

Просто интересно, а в чём претензии к Вебберу? Покуда у него в болиде что-нибудь не ломалось он шёл впереди DC во всех трёх гонках, а когда ты едешь в очковой зоне на машине с коэффициентом вероятности поломки 5 из 6(из трёх гонок только один раз не было никаких технических проблем) желание поберечь болид хорошо объяснимо - "to finish first, first you have to finish". К тому же пятнадцать-тридцать дополнительных квалификационных кругов не самым лучшим образом сказываются на ресурсе болида.

Тойотовцы развлекают: "Хорошо, что Дэвид не сбил на пит-лейн нашего парня, отвечающего за тормоза" Сам Девид о треке: "Посреди пелетона будет адская толкучка за прохождение в финальную часть квалификации. Много вылетов, так как только узенькая полоска полотна лишь чуть шире машины Ф1 имеет хорошее сцепление. Если ещё раз пойдёт дождь, как обещает прогноз, то трасса и она опять быстро покроется песком." А что, действительно обещают дождь?

Да? Просто я искал в гугле - инфа была именно про http://www.upmc.com/HealthManagement/Manag...?chunkiid=96916 что по-русски зовётся желудочным гриппом.

И комментарий Девида с блога. Сам Дэвид говорит, что ничего он не потеряет. Кому верить? И что это за "stomach bug" он подхватил - желудочный грипп что ли?

Култ с Вурцем спасли эту гонку в моих глазах. Жалко только, что способ они выбрали не самый лучший.

Не знаю что такое "макимум", возможно какой-то продукт маков, портящий результаты хороших гонщиков, но не надо передёргивать факты - Веббер отнюдь не держит ногу на педали тормоза. Кто-нибудь знает, что именно произошло с болидом Култхарда в квалификация - почему такой низкий результат?