peegel

Там вставка нового асфальта, а он на ней начал тормозить и машину в момент сорвало. К тому же, как новичок, со всей силы тормоза давил, а ведь все 4 колеса юзом, так что практически, машина не тормозила. Сколько потом не смотрел, ну никто на такой скорости не заходил там в поворот. Что то у него в заду свербит. Одна и та же ошибка, что в Монако, что здесь. Какого, спрашивается, предел искать на пыльной скользкой трассе в самом начале первой практики?

Кстати, да. Давненько не видать. Куда то исчез из этой ветки. Неужто знамение осенило, что не в том топике у вентилятора сидит?

Если, друже, ты взглянешь на дату регистрации меня здесь, то, наверное, урузумеешь, что мне не под силу было набить даже 400 сообщений в год, то что тебе удалось сделать за пару месяцев. П.С. Если не знаешь как звучит ник пользователя в русской транскрипции, пиши лучше в оригинале, либо, совсем не пиши его.

Сам спрашиваю - сам отвечаю? Тебе, друже, не сюда, тут в "что, где, когда" не играют. Хотя...Пришедши пару месяцев назад на форум, спешишь побольше постов наскрябать? Что ж, и этот способ сгодится, но право дело, есть топики более для этого приспособленные, тех же молодых, типа Макса и Дани, там страсти кипят нешуточные. Там не обратят внимание на очередного набивателя постингов.

К тому же, чуть не в каждой квале у него так получается. Уже и не помню, когда он собирал лучшие сектора на конкретном БК

Всё равно, очками не пахнет. Если поверить Боттасу, что машина жрёт резину, аки лиса цыплят, а вокруг будут такие же стартующие на новой резине, то на пересид нет надежды, а на недосиде будешь в трафике болтаться. Так что, у нас погода хорошая, надо бы на рыбалку с утреца рвануть, а гонку вечерком в убыстрённом темпе можно будет посмотреть в повторе.

Без массовых сходов впереди, никакая стратегия Массу до очков не довезёт. Тем более на этой машине. А скорее всего, закончит свои мучения на первом круге. Уж слишком весёлая компания позади, и все захотят хоть какое место на старте отыграть.

Не видел особого трафика, там где он проиграл Валере. Правда, точно не скажу, но по моему, 3 сектор никуда не годился, в отличии от Боттаса. А вообще, что то с треском стал влетать в квале напарнику.

Помнится, в 2010 Алонсо тоже не так и сильно коснулся барьера. Однако не успели до квалы починить. А тоже 2 часа в запасе было.

Ну, если только минут на 10 в конце. Да и то вряд ли. Коробке, скорее всего, хана, стало быть и +5 мест в квале

http://#.#.#/news autosport.com после com добавь .ru прямую ссылку форум не добавляет

Ха, любопытный поворот. Оценка от Бена. А поначалу то, оправдывались, дескать, время не хватило на вторую попытку. В то время, как всем ясно было, что просто ошиблись в оценке ситуации, надеясь, что показанного времени будет хватать. А когда поняли, выпускать то уже поздно было, и всё равно отправили на трассу. Блин, человек десять сидят на мостике, в мониторы пялятся и не фига не видят. А может и видят, да соображалка не работает? Тогда зачем они нужны? Тут на форуме половина юзеров лучше справилась бы, за гораздо меньшую долю в зарплате.

В принципе, по мне и так сойдёт. Перед гонкой вообще, думал что 1 очко предел, а увидев где он оказался после старта, даже с учётом двух Мерсов, думал что в десятку уже не пролезет.

Довольных его квалой не наблюдалось. Но уж ежели и винить, то честнее было бы винить и Массу и команду. Ведь это команда, фактически, на единственную попытку, выпустила Фила в самый трафик. Мало того, что перед началом быстрого круга в конце третьего сектора вынужден был, практически остановиться, что бы не помешать ехавшим друг за другом Гути, Алонсо и Квяту закончить их быстрый круг, тем самым не подготовив толком резину, так тут же, уже на первом секторе получил помеху от них же, так как закончив свой БК они резко снизили скорость. Мало того, имея возможность выпустить ещё на одну попытку Массу, вилы всё сделали для того, что бы Масса просто не успел начать БК. Такое впечатление, что ты смотришь гонки как то выборочно.

Вообще то, к первому повороту подошёл где то 12-13, но там кто то из ХААС затормозился сильно, то ли Гро, то ли Гути. Пришлось и Массе сильно оттормаживаться, чай не номер 26 в первом повороте впередиедущих шпынять по два раза Вообщем, никуда не годится, полный тормоз. То ли дело нумеро 44. Какая спортивная злость, какая экспрессия!

Да, в тот момент когда Фил начинал круг, Квят перед ним закончил и Фил в конце прямой в него упёрся, а чуть подальше Алонсо попался на дороге. Не успел Алонсо проскочить, как Гути на втором секторе подвернулся. Может кто то ещё был, я не просёк. Интересно, что Боттас, который начал попытку в 11 секундах впереди, никого не встретил по дороге.

Вообще, это признак чего? Скудоумия всей команды, что ли? Ведь 4 часа прошло после квалы, можно бы уже и сообразить. Что тут понимать? Выпускайте машину не в последние 7 минут из 18-ти, а хотя бы минут на 5 пораньше.

Да, сейчас пересмотрел 1 сегмент. Вот спрашивается, чем Мерсы рискуют? Да ни чем, но выехали на попытку за 15 минут до конца сессии. Масса за 8 минут до конца, да ещё и в трафик загнали. Круг закончил за 4.30 до конца и за 2.55 до конца прибыл в боксы. Где то за 1.25-1.30 покинул боксы, точнее сказать трудно, так как в это время сменилась картинка на онборд Хюлька. Не закончив круг вернулся в боксы, ясно было что просто опоздал. Вот и спрашивается, ведь сразу было видно что показанного времени не хватает, почему целых полторы минуты не выпускали снова на трассу? Ведь практически все это видели, кроме мостика Уильямс. Симондз говорил, что каких то инструментов им не хватает для полноценной работы, а что, официальный тайминг им не годится?

Эка ты загнул! Это где же ты в той писЮльке мысль, или, хотя бы, подобие оной, увидел?

Слушай, ты что, в вилках на полставки подрабатываешь? И почему 18 место? Ты планировал 15-е. Это кто недоработал, с кого спросить треба?

Ты, вообще то, научись гонки смотреть, а потом начинай критикой заниматься. Знаешь ли, пилотам, при том и самым искусным, свойственно время от времени ошибаться. Ведь в первой попытке ошибившийся Масса был впереди тех 5 или 6 гонщиков, которые во второй попытке показали время позволившее пройти дальше. Всего то надо было вовремя выпускать. Просёк ситуацию? Если не дошло с первого раза, то дополню. \Во втором сегменте Кими ошибся, заехал на пит, ему сразу поменяли резину и он тут же отправился на вторую попытку. Почему так же не поступили с Массой? Потому что, мозги заплыли жиром.

Ну как так можно? Сидеть половину сессии, потом неудачная попытка, и вместо того что бы быстрее отправить на второй быстрый, опять уселись в боксах и чего то ждали. Когда увидел, что за 1 м 25 с покинул питлейн, УЖЕ МНЕ НА ДИВАНЕ было ясно что не успеет. Для чего выпускали то, если уже пропустили момент?

Это уроды на мостике опоздали на попытку отправить. Не успел он быстрый круг начать. Дурдом!!!

Валттери Боттас: У нас проблемы с износом резины Не знаю как Фил, но Боттас, похоже, разобрался

Так это и подразумевается, что он разобрался в поведении шин И выяснил, как бы помягче сказать, вообщем, полный пИсец... Удивлюсь, если хотя бы очко добудет