milkman

В какое посмешище превратили чемп. Прямой плевок новым судьям, я разговаривал с вашим предшественником, не надо противостоять мне. Со мной споры плохо заканчиваются. У Берни хоть и были устаревшие планы по развития, но при нем хотя бы такой фигни не допускал. Кто такой Тото по сравнению с Лукой Ди времен его руководства Фур. Но представить от него такое интервью в адрес судей просто нереально. Может хоть у Мохамеда есть яйца отстаивать своих работников, Либерти явно нет до этого дела

Я больше про сам трек - страшно смотреть иногда + 2 больницы за 2 года. Про страну вообще без комментариев

Вот и сказочке конец...

Супергонка, поздравления) Но, хотя и болел за Макса, как то уж очень много нытья по радио. У него лампочка не горит, он на линию заехал, он слишком близко ко мне. Против черного нытика это смотрелось адекватно, против молчаливого и вежливого (внешне) Шарля - как то не очень. Соперничество с сэрами плохо влияет на гонщиков) Надеюсь в команде подскажут ему что на экранах это не очень смотрится

Рад, что гонка закончилась, во время ЖФ было как то очково, то медленный Алонсо катится в слепых поворотах, то маршалы в месте где машины за 200 разоняются. Трасса зрелищная, но очень хотелось бы чтобы это был последний ГП СА, такие локации нам не нужны (правда 40 млн в год наверное хорошо разум охмуряют)

Леклер как будто на 10 лет опытнее)

А мотив возврата к старой версии шин какой-то озвучивают? Или захотели - поменяли

Q1 - The Marquez Show Результаты какие то совсем уж рандомные, такое ощущение что главное - везение конкретного гонщика на отдельном круге. Ну кроме Мартина и Кватораро - они как всегда молодцы в квале

Конкуренция в серединке жесть А кто на дорне комментит?

Ссылки в шапке огонь, спасибо большое)

Да, свиста в этом году под подиумом будет... Самая нечестная команда, с липовыми 7 титулами, добытыми Тотошкой личным влиянием в кабинетах, а не на трассе

Кто-нибудь читал "Неизвестный Кими Райкконен". Стоит покупать, есть что-то оригинальное или просто подбор известных историй?

Прочти еще раз мое предложения (можешь несколько раз), может поможет А почему не поединок на ножах в железной клетке? Или как НФС заезд один на один, выигрывший получатель болид проигравшего Я об этом и написал, можно было так, можно было дать рестарт. Вони бы в сторону ФИА в твоем случае было еще больше. То же бы написали сейчас болелы Макса, только "обывателями" были бы болельщики Льюиса, кто-нибудь обязательно бы обиделся, но это опасная ситация от Мерседеса на будущее - в следущий раз помимо болельщиков обидется Тото и лучше вам так больше не делать, можно и с работы улететь

Мир профи и болельщиков раскололся бы и прими Маси решение оставить СК. Там не было правильного решения. И криков о несправедливости было намного больше, чем сейчас, здесь хотя бы Максу объективно не везло весь год. Вот только сомневаюсь, что РБ кто бы позволил пропустить церемонию и фттосессию, и создавали бы ради их ранимого руководителя за кулисами какую-то странную движуху с комиссиями, и Маси не приказывали уволить еще неизбранным президентам. Безконтрольное влияние Тото - позор современной Ф1

Тото стал слишком влиятельным. Если Маси отстранят, очевидно, это будет его личная вендетта. Можно представить чтобы в 99ом ЛукаДи обиделся за Малайзию и уволил Уайтинга? Или в 97ом за дисквалификацию Шумахера. И Жан Тодт бы не поехал бы на церемонию ФИА. Да их бы живьем сожрали, за один подиум Австрии млн взяли. Притом что у Ферров был легендарный статус, но они такого отношения в сторону федерации не позволяли. Хорошо быть жирным акционером Мерседеса и боссом бывшей команды руководителей Ф1, жену можно в соседний чемп боссом пристроить. А простым коммандам как с этим соревноваться? 7 лет преференций и безконтрольного первенства, такое Феррам и РБ и не снилось, а тут не дали 8ой кубок вподряд оформить. Ну и валили бы с Лью в ф-Е, к Сюзи, был бы нормальный чемпионат. Все это плохо кончится, если след президент продолжит такую же политику мягкости. Любую команду раньше за такое поведение приструнили бы жестко штрафами, а здесь совместная комиссия по раследованию. Цирк

Все хорошо, только техрегламент запрещает доработку двигателя по ходу сезона Но не будем об этом, там трем круговым не дали побороться за 11ое место, сконцентрируемся на этом

После гонки было странное ощущение срежесированного финала, хотя и болел за Макса. Сейчас пересмотрел гонку. К Максу и Реб Буллу никаких претензий нет, они на 100% заслужили титул, но дирекция гонки абсолютно не подготовлена к нестандартным ситуациям. Когда последний раз пилота из лидирующей группы не штрафовали за срезку шиканы и получение за счет этого преимущества? Да никогда такого не было. Зачем так делать в решающий момента в борьбе за чемпионство? Причем, по справделивости, я согласен с решением судей: если тебя выдавливают с трассы - никакого штрафа не должно быть. Но зачем выносить такое решение, если до этого последовательно за это штрафовали? То, что Мерс с самого начала и не собирался отдавать позицию (What?) намекает о каких-то договоренностях до гонки между ними и Маси на такой случай. В ситуации с пейс каром с начала все было сделано правильно: в конце 53ого круга Латифи разбивает болид в конце трассы. Льюис не может заехать в боксы, не отдав позицию Максу (отрыв 12 сек, время пит стопа под СК - 14 сек). РБ заезжает. В конце 55 круга болид Латифи уже почти увезли с трассы, маршалы по прежнему на трассе, отстающие на круг болиды еще догоняют пелатон. Затем идут повторы аварии + РБ отвлекает внимание режисера сходом Переса. В середине 56 круга появляется сообщение что круговые не могут обогнать СК - логично, т.к. в конце 56 круга камера показывает, как маршалы еще на трассе, и уходят с трассы в тот момент, когда проезжает пелатон. В этот момент - все круговые догнали пелатон, обломки убраны, маршалы уходят с трассы, впереди пара поворотов + два чистых круга гоночной дистанции. Почему в этот момент Маси не командует круговым опередить СК и заранее сообщить об уходе СК в конце следующего круга? Это абсолютно логичное и безопасное решение с соблюдением всех возможных норм регламента. Круговые даже бы успели догнать пелатон (хотя они этого делать не обязаны). Нас бы ждал шикарный рестарт и финиш без всяких протестов. Вместо этого Маси весь круг ругается с Хорнером, потом с Тото, мечется между тем чтобы два круга просто возить по кругу машины, когда обломки уже убраны и тем чтобы сделать рестарт впопыхах. Выбирает таки рестарт, ОЧЕНЬ СТРАННОЕ решение пустить только 5 машин - зачем? когда их осталось всего 3: Ричардо, Строл и Шум они бы по любому успели бы проехать, даже в последний момент. + менее чем за полкруга до конца объявлют что СК уходит. Все это можно было сделать красиво, просто Маси не хватило времени и опыта на принятие решения. Выбирая между вождением 2 круга по чистой трассе претендентов и одного скомканного круга гонки, он выбрал спорт, молодец. Не хочется чтобы его уволняли, т.к. будет выглядеть как явная месть Тото за ту ответочку ему в прямом эфире. Не понимаю, почему Ландо пишет что "решение запретить отставшим на круг гонщикам обгонять автомобиль безопасности сначала вынудило Хэмилтона и Mercedes отказаться от смены шин". Это не так, Мерседес не мог поменять шины в самом начале, не проиграв позицию Максу (что выглядело самоубийством на тот момент). Когда было озвучено решение не давать круговым обгонять СК, Мерс уже не мог запитить Лью, не пропустив вперед первую пятерку. Мерс все сделал правильно, в этом поединке он не мог победить. Удивляет призыв некоторых дать КФ как в Баку или СА. Для этого должны быть основания, в ф1 КФ просто так, из-за аварии одной машины не вывешивается, это бы наоборот выглядело очень искусственно, наскарщиной бы отдавало. По итогу, хотя решения принимались скомкано, по сути своей они были верными. Маси нужна команда, которая бы исполняла все решения и общалась с командами, он должен сверху присматривать за этим. + набор точных правил как действовать при спорных обгонах. + неужели до гонки нельзя было предусмотреть сценарий аварии на последних кругах, чтобы просто потом действовать на автомате.

Спасибо, u made my day Х2

Я не с тренировками, а с прошлыми гонками имею ввиду. В Бра и СА болид Лью в нужные моменты отыгрывал по секунде за круг. В Катаре необходимости не было. Завтра будет тоже самое, скорее всего(

А что там показывают?

Что-то не верится в исчезновение преимущества у болида Лью, вангую что завтра в какой-то момент гонки опять будет по -0,9 за круг отыгрывать, но хотя бы видимость борьбы, что радует

Китайцам Ну 07 очень хороший для дебюта, если бы не концовка, до эры мерса помню многие пророчили что он так и останется его лучшим в карьере Ну и в какой год он показывал что-то сравнимое с Максом? Не провалил ни одной гонки? Всегда бился в лидирующей группе? Не проиграл ни одной гонки напарнику? Квалы в топ 3? Ты споришь с тем что гонщик способен расти? И что Макс со временем будет становиться лучше? Спорить не буду) Особенно в 10ом Себ был "хорошим парнем" и особенно для макофонов Ну, не думаю, что дерзости и смелости нужны оправдания) У Льюиса и Себа я не заметил потери скорости после "остепенения", уверен, Макс будет в поряде, он все же не все победы добывает "забивая" соперников friendly fire

Можно подумать другие в молодости не такие)

Основному конкуренту надо отыгрывать очки, вот он и старается, что-то в середине сезона Хэм миролюбивостью не отличался) Стабильность в темпе, он и при сходах всегда был 1-2 (кроме Венгрии) и на финише 1-2 У Леклера не будет такого опыта, напарников и фарта выбивать и ехать дальше Обучение процесс постоянный Ой, ну если убрали сразу, тогда все ок конечно, можно дальше анализ от Хилла с Каруном смотреть

В догонку от Ская:)