zlata

он и такие безумные атаки тоже часто совершал...

Да с Берни все ясно...

Интересно мнение доктора Чиккарелли, насколько я помню он был доктором в Тойоте: Всегда считала, что довольно импульсивный, непосредственный и эмоциональный в жизни, Ярно за рулем болида всегда совершенно бесстрастен и спокоен. Именно в этом секрет его обороны и безошибочных быстрейших кругов в формате однокруговой квалификации. - Секрет быстрого круга, Ярно? Ярно: - оставаться спокойным.

Спасибо, Makelax Перевод: AUTOSPORT, 23 февраля 2012. Mark Hughes

Интересно зачем нашему ресурсу потребовалось вкладывать в речь Ярно, то что он не говорил? Ни слова о *максимальной корректности* и т.д. - в его настоящем ответе - нет. При чем это не издержки перевода - это просто лишняя фразы приписанная Ярно, зачем то...

А не надо. Не думаю, что ДТМ когда либо интересовал Ярно. Он никогда не гонял в *кузовах*, другое дело НАСКАР, которым Ярно действительно увлечен - но это действительно увлекательные гонки высшего уровня, не то что ДТМ... ахахаха ты меня развеселил действительно... согласна!

Happy birthday, mate!

Дело в общем то не в ведре. Что ведро понятно (по общеформульным меркам), даже Прост сегодня говорил в интервью на главной, что новичкам не пробиться в конкурентноспособные команды, в формуле это невозможно. Но дело в том, что Ярно не дали поездить с нормальным рулем, не логично конечно получилось - весь год делали для него это, а когда сделали -... Ярно просто хотел бы, как он говорит, показать свой нормальный прежний уровень. И тогда бы вообще никаких сожалений. Вон в статье описана гонка в Сузуке 2009, подробно описано насколько круто Ярно ее сделал, и дальше делается вывод, что он просто никак не мог скатиться за год до столь печального проигрыша напарнику, без объективных на то причин. Там еще стиль Ярно анализируется, в том плане, что его огромный талант, является еще и очень специфическим. Поэтому проигрыш Ковалайнену это никак не объективная реальность для человека так проведшего 2009 год. ведь внимание: 2009 год Макларен - 3 место в общем зачете Тойота - 5 место Трулли - 8 место Ковалайнен - 12 место. Даже если сделать скидку, на то, что в 2009 и у Хейкки возможно были какие то объективные проблемы - все равно нужно признать - такой регресс на пустом месте невозможен. Так, что прав Гаскойн, он пытался сохранить Ярно до последнего...

Было бы здорово, если бы ты сделал это! Видео нарезку наверное можно сделать из записей гонок, но я вряд ли справлюсь. Еще из франции 2008 атаку ковы можно взять, да много чего всего и не вспомнить Я читала как то что у него стоял рингтон на телефоне с James Brown - I Feel Good - наверное что то вроде этого ему и нравится, я его поддерживаю, кстати Не знаю правда как это ляжет на видеоряд с гонками.

Еще одна замечательная статья про Ярно из печатного автоспорта. Переводить нет сил... Там и про Сузуку 2009 и еще много интересного.

Да неважно..., суть не в этом, в том, что они держали Ярно и не хотели его менять до самого поступления денег\гарантий. И если бы он начал сезон - то он бы его и закончил, ну во всяком случае, как нам и сообщали - все зависело бы от решения самого Ярно. Если бы все было решено и просто ждали денег - Ярно бы уже начал переговоры о своем будущем и мог достичь хотя бы предварительных договоренностей о контракте с той же Тойотой, и так бы не говорил теперь. а так ...ясно: ничего там не было решено вплоть до 17.02. Ярно бы ушел раньше, но команда не отпускала его... вот о чем эта фраза. Просто я уже наслушалась здесь ерунды, как Ярно все равно хотели заменить, хоть на кого, хоть на Сутиля, хоть на Гарде... ага.

http://www.autosport...dex.php/id/2712 Jarno Trulli: Career in pictures *Синхронные мысли* Ностальжи по тем временам, все таки с прошествием времени, могу признать, что Ральф был, после Фернандо конечно, моим вторым любимым напарником Ярно

Очень много объясняющая фраза... команда хотела Ярно заменить?... ну-ну... Собственно это и есть самое печальное. Я считала абсолютно также.

Ярно: правда здесь все же другая корпорация... Спасибо Ярно перехитрил Ральфа тогда, он перед питом, отпустил Алонсо вперед и придержал Ральфа - поэтому выехал первым. Некоторые тогда на такой же тактике не смогли пересидеть напарника все честно там было. Относительно самого Ярно - гонка была безупречной, косячный период на харде он прошел выше всяких похвал. я бы подняла эту гонку повыше в рейтинге. Я к сожалению помню только ощущения, но забываю при этом, что это была за гонка... Ну кроме самыхсамых, разумеется - их я помню попозже может что то дополню.

Да ладно вам я писала jalsу, что думаю, что правда Хейкки будет сожалеть о расставании с Ярно. Он все таки пилот еще старой закалки и вряд ли одобрил ситуацию. Про статусы в Caterham - в тему Caterham, плиз

это не из японии когда дождь полил?

не, тойота круче там убери Японию 2009 - там можно было победить только за счет проблем Феттеля, а это не считается

Ну если прочитать правильно последнее вью, и допустить, что Ярно не просто так наговорил - а с определенным смыслом - то получится: годик пересидеть третьим в Феррари, дождаться освобождения места в Тойоте и с 2013-го к Тойоте в WEC. ну можно годик и пирельку еще потестить, если бы это еще была TF-109 было ностальгично до слёз

эта пять

если посчитать последние 2 года - мейби ГУР? или чё там ломалось постоянно в 2010? я же подзабыла.

ндя, 2-е место новичка в своей 14-й гонке гонке, было бы эпичненько, возможно и судьба бы по-другому сложилась. не барахлил бы мотор мог бы возможно и победить, была бы вообще сенсация.

да, я помню про мороженое

да я шучу просто нас как то правда этим фобили

Но тем не менее, отпал некий довод древних еще ярнофобов - Что Ярно Не Зовут В Топ Команды!!!