zlata

про Монцу 2000, от туда же: http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/62942-jarno-truly-about-trulli/page__st__60#entry4832861 Авария на первом круге, Монца 2000.

Гран При США. Индианаполис. Круг Ярно в квалификации: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NRvmqtMDqY0 Формула 1, после длительного перерыва, вернулась в США. Первая гонка формулы 1 на Индианаполис Мотор Спидвей в этой конфигурации. Ярно стал пятым в квалификации, вновь опередив Френтцена и был очень доволен, снова надеясь, что неудачи обойдут его стороной. И снова не вышло. Дженсон вновь догнал Ярно, и в конце второго круга снова отправило его в разворот, после попытки обгона в конце длинной прямой. В этот раз Ярно намного меньше сдерживал эмоции, чем в Спа . "Что за идиот! Он пилотировал как сумасшедший. Он попытался меня обогнать, когда было слишком поздно, и мы столкнулись" Баттон был другого мнения "Когда я поравнялся с ним мне показалось, что на торможении он немного сдвинулся в мою сторону и мы столкнулись" ФИА посчитала произошедшее гоночным эпизодом. Вскоре Ярно сошел из-за последствий столкновения, хотя он уже был на последнем месте. Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIRE 1 3 M.SCHUMACHER Ferrari 73 1h36m30.883 2 4 R.BARRICHELLO Ferrari 73 12.118 3 5 H.FRENTZEN Jordan Mugen-Honda 73 17.368 4 22 J.VILLENEUVE BAR Honda 73 17.935 5 2 D COULTHARD McLaren Mercedes 73 28.813 6 23 R.ZONTA BAR Honda 73 51.694 7 7 E. IRVINE Jaguar Cosworth 73 1m11.115 8 16 P.DINIZ Sauber Petronas 72 1 Lap 9 15 N.HEIDFELD Prost Peugeot 72 1 Lap 10 12 A.WURZ Benetton Supertec 72 1 Lap 11 8 J.HERBERT Jaguar Cosworth 72 1 Lap 12 20 M.GENE Minardi Fondmetal 72 1 Lap 13 14 J.ALESI Prost Peugeot 64 Engine 14 21 G.MAZZACANE Minardi Fondmetal 59 Engine 15 9 R.SCHUMACHER Williams BMW 58 Engine 16 18 P.DE LA ROSA Arrows Supertec 45 Gearbox 17 11 G.FISICHELLA Benetton Supertec 44 Engine 18 19 J.VERSTAPPEN Arrows Supertec 34 Accident 19 1 M.HAKKINEN McLaren Mercedes 25 Engine 20 17 M.SALO Sauber Petronas 18 Spin 21 10 J.BUTTON Williams BMW 14 Engine 22 6 J.TRULLI Jordan Mugen-Honda 12 Mechanical

Авария на первом круге, Монца 2000.

Гран При Италии. Монца. Перед гонкой. Пресс конференция в четверг: Ярно стал шестым в квалификации, несмотря на проблемы с гидравликой и вновь опередил Френтцена. Однако гонка для обоих закончилась на первом же круге, после страшного завала, закончившегося гибелем маршала Паоло Джислимберти Гонка. Трагическая авария на первом круге: Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIRE 1 3 M.SCHUMACHER Ferrari 53 1h27m31.638 2 1 M.HAKKINEN McLaren Mercedes 53 3.810 3 9 R.SCHUMACHER Williams BMW 53 52.432 4 19 J.VERSTAPPEN Arrows Supertec 53 59.938 5 12 A.WURZ Benetton Supertec 53 1m07.426 6 23 R.ZONTA BAR Honda 53 1m09.292 7 17 M.SALO Sauber Petronas 52 1 Lap 8 16 P.DINIZ Sauber Petronas 52 1 Lap 9 20 M.GENE Minardi Fondmetal 52 1 Lap 10 21 G.MAZZACANE Minardi Fondmetal 52 1 Lap 11 11 G.FISICHELLA Benetton Supertec 52 1 Lap 12 14 J.ALESI Prost Peugeot 51 2 Laps R 15 N.HEIDFELD Prost Peugeot 15 Engine R 22 J.VILLENEUVE BAR Honda 14 Engine R 10 J.BUTTON Williams BMW 10 Spin R 8 J.HERBERT Jaguar Cosworth 1 Accident R 2 D COULTHARD McLaren Mercedes 0 Accident R 6 J.TRULLI Jordan Mugen-Honda 0 Accident R 5 H.FRENTZEN Jordan Mugen-Honda 0 Accident R 7 E. IRVINE Jaguar Cosworth 0 Accident R 4 R.BARRICHELLO Ferrari 0 Accident R 18 P.DE LA ROSA Arrows Supertec 0 Accident Fastest Lap: M.HAKKINEN McLaren Mercedes 50 1:25.595

Гран при Бельгии. Спа-Франкоршам Комментарии перед гонкой: Квалификация. http://youtu.be/3OJnIqmwQIc Пресс конференция: Ярно снова стал вторым в квалификации, уступив лишь Хаккинену. При этом он потерял время из-за желтых флагов, но в целом был доволен " Я по настоящему наслаждался квалификацией, было очень захватывающе проходить О'Руж и Бланшимон с газом в пол. Не удивлен оказаться на первой линии стартовой решетки, знал что это было возможно. Надеюсь больше неудачи не сваляться на меня в гонке" Надежды были напрасными. Ярно не мог оторвать от Баттона, постоянно прессинговавшего его, в какой то момент, казалось, что обгон прошел, но Ярно перекрекстил траектория и вернул позицию, не позволив Дженсону выйти вперед. Кругом позднее, Шумахер, обогнавший Баттона заставил Ярно широко зайти в поворот, и прошел его, Ярно собрался было попробовать опять нырнуть внутрь поворота, но сзади Баттон явно переоценил ситуацию, попытавшись пройти Трулли вслед за немцем, но не смог и отправил Трулли в разворот. Ярно прокомментировал " У меня были проблемы с задними шинами при полных баках, Баттон был быстрее и все равно бы меня прошел через пару кругов. Но ему надо было подождать, он поторопился. Удача снова обошла меня стороной" Гонка. http://youtu.be/QHjwZ6DNUy0 Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIRE 1 1 M.HAKKINEN McLaren Mercedes 44 1h28m14.494 2 3 M.SCHUMACHER Ferrari 44 1.103 3 9 R.SCHUMACHER Williams BMW 44 38.096 4 2 D COULTHARD McLaren Mercedes 44 43.280 5 10 J.BUTTON Williams BMW 44 49.914 6 5 H.FRENTZEN Jordan Mugen-Honda 44 55.984 7 22 J.VILLENEUVE BAR Honda 44 1m12.380 8 8 J.HERBERT Jaguar Cosworth 44 1m27.808 9 17 M.SALO Sauber Petronas 44 1m28.670 10 7 E. IRVINE Jaguar Cosworth 44 1m31.555 11 16 P.DINIZ Sauber Petronas 44 1m34.123 12 23 R.ZONTA BAR Honda 43 1 Lap 13 12 A.WURZ Benetton Supertec 43 1 Lap 14 20 M.GENE Minardi Fondmetal 43 1 Lap 15 19 J.VERSTAPPEN Arrows Supertec 43 1 Lap 16 18 P.DE LA ROSA Arrows Supertec 42 2 Laps 17 21 G.MAZZACANE Minardi Fondmetal 42 2 Laps R 14 J.ALESI Prost Peugeot 32 Mechanical R 4 R.BARRICHELLO Ferrari 32 Fuel R 15 N.HEIDFELD Prost Peugeot 12 Engine R 11 G.FISICHELLA Benetton Supertec 8 Electrical R 6 J.TRULLI Jordan Mugen-Honda 4 Accident Fastest Lap: R.BARRICHELLO Ferrari 30 1:53.803 Комментарии после гонки:

Гран при Бельгии. Круг Ярно по Спа в третьей практике: http://youtu.be/qmXL02NhQO4 И в квалификации: http://youtu.be/Kz9tREdTyfg

Интервью с Ярно. Мистер Труллс говорит по английски и просит не путать его с Физикеллой

Для всех выживших из ума болельщиков Ярно и всех кто интересуется гонками и их историей, мы с Jals, медленно но верно, продолжаем освещать карьеру Ярно в Сокровищнице форума. С божьей помощью осилили уже 2000-й год Читать отсюда: http://forum.f1news....40#entry4823044 и пока не надоест. Следите за продолжением в ближайшие дни. Ярно в квалах и гонках в Джордане, начало его сотрудничества с Майком Гаскойном, первые серьезные заявки как лучшего квалифайера. Взлеты и падения. Борьба с напарником Х-Х Френтценом. Статьи и фото вне трека, *Мистер Труллс говорит по английски*, отзывы журналистов, мимими-Ярно и Ярно *пацан-футболист* видео, которых раньше не находила с сети: великолепная квала в Спа: http://youtu.be/Kz9tREdTyfg Пресс конференция после: http://youtu.be/3OJnIqmwQIc Ярно уже на редкость спокоен на прессухе и держится *по-взрослому* , юный Баттон, похожий на молодого и задорного породистого щенка, что не помешало ему также задорно выпилить Ярно в гонке днем позже Заработки Ярно Трагическая авария в Монце с участием Ярно,... когда погиб маршал... ... первые обиды на несправедливый stop&go, с отказом говорить с журналистами: ... и многое другое. следите за продолжением, оно непременно последует enjoy

Гран При Франции. Маньи-Кур. Перед гонкой: Пресс конференция в пятницу: Ярно Трулли в квалификации: Ярно признал ошибку в квалификации, из-за которой много потерял и оказался девятым на старте. В гонке Ярно был быстрее напарника Френтцена и смог закончить ее снова в очковой зоне - на шестом месте Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS 1 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 72 1h38m05.538 1m15.734 2 2 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 72 14.748 1m16.050 4 3 4 Rubens Barrichello Ferrari 72 32.409 1m16.047 3 4 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 72 1m01.322 1m16.653 7 5 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 72 1m03.981 1m16.291 5 6 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 72 1m15.604 1m16.669 9 7 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 71 1m16.658 8 8 10 Jenson Button Williams-BMW 71 1m16.905 10 9 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 71 1m17.317 14 10 17 Mika Salo Sauber-Petronas 71 1m17.223 12 11 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas 71 1m17.361 15 12 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 71 1m17.374 16 13 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 70 1m16.399 6 14 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 70 1m17.569 18 15 20 Marc Gene Minardi-Ford 70 1m18.130 21 r 3 Michael Schumacher Ferrari 58 Engine 1m15.632 1 r 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 45 Gearbox 1m17.279 13 r 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 34 Spin 1m17.408 17 r 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 31 Accident 1m18.302 22 r 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 25 Gearbox 1m17.933 20 r 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 20 Gearbox 1m17.176 11 r 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 16 Accident 1m17.668 19 Ярно иногда всё таки сморит футбол и даже болеет за Италию . Jarno Trulli cheers as Italy beat Holland in Euro 2000 to the dismay of Verstappen in front French GP, Magny Cours, 2 July 2000

Гран При Канады. Монреаль. Ярно Трулли и Майк Гаскойн. Пресс конференция в четверг. Круг Ярно в квалификации: Ярно был очень расстроен седьмым местом в квалификации, отмечая что машине не хватало сцепления. Френтцен стартовал пятым. На старте дождевой гонки он откатился на девятое место, и долгое время терял время позади Рикардо Зонты, когда тот ошибся Ярно вышел вперед и начал догонять Вильнева. Когда дождь усилился, Ярно с трудом удерживал машину на трассе, пропустил вперед Йотса Ферстаппена на пятое место, а сам ценой невероятных усилий удержал шестое место в очковой зоне от атак Дэвида Култхарда. Комментарии после гонки: Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS 1 3 Michael Schumacher Ferrari 69 1h41m12.313 1m18.439 1 2 4 Rubens Barrichello Ferrari 69 0.174 1m18.801 3 3 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 69 15.365 1m19.932 10 4 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 69 18.561 1m18.985 4 5 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 69 52.208 1m20.107 13 6 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 69 1m01.687 1m19.581 7 7 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 69 1m02.216 1m17.537 2 8 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 69 1m10.455 1m19.742 8 9 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 69 1m19.899 1m20.113 14 10 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas 69 1m29.544 1m20.692 19 11 10 Jenson Button Williams-BMW 68 1 Lap 1m20.095 18 12 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 68 1 Lap 1m21.680 22 13 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 66 3 Laps 1m20.500 16 14 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 64 Accident 1m20.073 12 15 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 64 Accident 1m19.544 6 16 20 Marc Gene Minardi-Ford 64 5 Laps 1m21.058 20 r 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 48 Accident 1m19.912 9 r 17 Mika Salo Sauber-Petronas 42 Engine 1m20.445 15 r 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 38 Engine 1m20.512 17 r 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 34 Engine 1m21.680 21 r 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 32 Brakes 1m19.483 5 r 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 14 Gearbox 1m19.954 11

Гран При Монако. Монте-Карло. Квалификация. Видео борьбы Ярно с Шумахером за поул в квалификации: После первой и третей попытки Ярно был на поуле. Но в последней он застрял в трафике за Эдди Эрвайном, у которого возникли проблемы с гидроусилителем руля. Трулли остался вторым в квалификации, что стало отличным результатом и его лучшей квалификацией в карьере. Эдди Джордан был очень доволен, ибо Френтцен дополнил успех команды четвертым местом. Однако он был осторожен: " Посмотрим как сложится гонка, прежде чем праздновать успех". Прессконференция после квалификации: Гонка. Видео Ярно в гонке (+ Михаэль и Ярно на субботней прессконференции,+ Марк Галлахер - интервью): Ярно сдерживал более быстрого Култхарда на Макларене и победителя этой гонки - 37 кругов. Его напарник Френтцен, под атаками другого Макларена - Хаккинена, отставал на 3-5 секунд. Ярно не совершил ни одной ошибки в обороне и провел гонку блестяще, пока на 37 круге у его Джордана не отказала трансмиссия. cразу после схода Ярно - Дэвид стал устанавливать быстрейшие круги гонки. С учетом схода Шумахера и победы Култхарда - Ярно мог и победить, если бы не сход... (Всю гонку нет смысла выкладывать - там Ярно показывали больше чем Шумахера . На видео - типичная картинка гонки.) Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS 1 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 78 1h49m28.213 1m19.888 3 2 4 Rubens Barrichello Ferrari 78 15.889 1m20.416 6 3 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 78 18.522 1m20.703 8 4 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 78 1m05.923 1m20.743 10 5 17 Mika Salo Sauber-Petronas 78 1m20.774 1m21.561 13 6 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 77 1 Lap 1m20.241 5 7 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 77 1 Lap 1m21.848 17 8 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 77 1 Lap 1m22.017 18 9 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 76 2 Laps 1m20.792 11 10 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 70 Accident 1m19.961 4 r 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 60 Accident 1m21.738 15 r 3 Michael Schumacher Ferrari 55 Damage 1m19.475 1 r 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 48 Accident 1m22.324 20 r 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 37 Accident 1m20.742 9 r 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 36 Mechanical 1m19.746 2 r 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas 30 Accident 1m22.136 19 r 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 29 Transmission 1m20.494 7 r 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 22 Accident 1m23.794 22 r 20 Marc Gene Minardi-Ford 21 Gearbox 1m23.721 21 r 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 18 Accident 1m20.871 12 r 10 Jenson Button Williams-BMW 16 Engine 1m21.605 14 r 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 0 Damage 1m21.832 16

Гран при Сан-Марино. Имола. Ярно стал восьмым в квалификации. Старт. Ярно обошел Френтцена на старте, выйдя на 6-е место, и отстоял позицию на первом круге от атак напарника. Стратегия раннего первого пит стопа не сработала, и Ярно боролся в гонке лишь за седьмое место с Эдди Ирвайном. Догонял Вильнева, онборд. За 4 круга до финиша он сошел из-за проблем с коробкой передач, помахал всем ручкой . В этой гонке Трулли был недоволен балансом болида Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS 1 3 Michael Schumacher Ferrari 62 1h31m39.776 1m24.805 2 2 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 62 1.168 1m24.714 1 3 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 62 51.008 1m25.014 3 4 4 Rubens Barrichello Ferrari 62 1m29.276 1m25.242 4 5 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 61 1 Lap 1m26.124 9 6 17 Mika Salo Sauber-Petronas 61 1 Lap 1m26.336 12 7 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 61 1 Lap 1m25.929 7 8 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas 61 1 Lap 1m26.238 10 9 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 61 1 Lap 1m26.281 11 10 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 61 1 Lap 1m27.051 17 11 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 61 1 Lap 1m27.253 19 12 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 61 1 Lap 1m26.814 14 13 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 60 2 Laps 1m28.161 20 14 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 59 3 Laps 1m26.845 16 15 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 58 4 Laps 1m26.002 8 r 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 49 Spin 1m26.349 13 r 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 45 Fuel Pressure 1m25.871 5 r 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 25 Hydraulics 1m26.824 15 r 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 22 Hydraulics 1m28.361 22 r 10 Jenson Button Williams-BMW 5 Engine 1m27.135 18 r 20 Marc Gene Minardi-Ford 5 Spin 1m28.333 21 r 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 4 Gearbox 1m25.892 6 Комментарии после гонки:

Гран при Бразилии. Интерлагос. Квалификация прошла под падающие рекламные плакаты, из-за чего трижды прерывалась красными флагами, Ярно вылетел на первом же боевом круге и вынужден был срочно пересесть в запасную машину. Но и на той возникли проблемы с коробкой передач, в итоге Ярно квалифицировался двеннадцатым. Ярно решил выбрать стратегию двух пит-стопов, чтобы компенсировать потери.На старте Ярно хорошо прорвался, вышел на 9-е место, потом прошел Зонту и Френтцена на 4-м круге (Френтцен возможно сам его пропустил, так как знал, что Ярно идет на 2 пит-стопа), потом обогнал Физикеллу - на 6-м и вышел на 6-ю позицию, На 15 круге обогнал Ирвайна (после схода Баррикелло, вышел на 4-ю позицию, но тут же ушел на свой первый пит-стоп). После пит-стопа он оказался седьмым, но когда в боксах побывали конкуренты, Ярно стал опять четвертым. Второй пит отбросил его на пятое место, позади напарника, на котором он и финишировал. Его боевая гонка была оценена всеми очень высоко. После гонки у пяти машин из первой шестерки, включая Ярно из-за обтесанного днища(такое произошло из-за кочкообразного покрытия Интерлагоса ) возникли проблемы с проверкой ФИА. Физикелла мог быть объявлен победителм. В итоге всех оправдали кроме Култхарда, и Трулли переместился на четвертое место. Стартовавшие гораздо выше него Физикелла и Френтцен в итоге пересидели его за счет стратегии 1-го пит-стопа. Хорошая гонка. Комментарии после гонки: Результаты гонки 1 3 Michael Schumacher Ferrari 71 1h31m35.271 1m14.508 3 dq 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 4.302 1m14.285 2 2 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 71 39.898 1m15.375 5 3 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 71 42.268 1m15.455 7 4 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 71 1m12.780 1m15.627 12 5 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 70 1 Lap 1m15.561 11 6 10 Jenson Button Williams-BMW 70 1 Lap 1m15.490 9 7 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 70 1 Lap 1m15.704 14 8 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 70 1 Lap 1m16.002 16 9 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 69 2 Laps 1m15.484 8 10 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 69 2 Laps 1m17.512 21 r 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 51 Gearbox 1m16.250 17 r 20 Marc Gene Minardi-Ford 31 Engine 1m16.380 18 r 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 30 Engine 1m14.111 1 r 4 Rubens Barrichello Ferrari 27 Engine 1m14.636 4 r 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 20 Accident 1m15.425 6 r 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 16 Gearbox 1m15.515 10 r 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 11 Mechanical 1m15.715 15 r 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 9 Engine 1m17.112 19 r 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 6 Engine 1m15.664 13 ns 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas Withdrawn 1m17.178 20 ns 17 Mika Salo Sauber-Petronas Withdrawn 1m18.703 22 Он-борд Трулли по Интерлагосу:

Гран При Австралии. Мельбурн-парк. Ярно занял шестое место в квалификации, проиграв пятнадцать сотых Френтцену, несмотря на то, что провел всего одину попытку в своем болиде. Затем возникли проблемы с программным обеспечением, которые привели к проблемам с коробкой передач. В результате Ярно пришлось пересесть в запасной болид, настроенный под Френтцена. На старте Ярно остался шестым, его тактика предусматривала поздний пит стоп, в надежде выиграть позиции. Однако Ярно застрял за Шумахером, который после остановки выехал с тяжелыми баками. Многие считают, что это была командная тактика Феррари, чтобы Ярно потерял время в борьбе с Баррикелло за возможный подиум. Так или иначе Ярно стал терять много времени позади Михаэля, а на 36 круге сошел из-за проблем с выхлопной трубой, которые привели к отказу мотора Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS 1 3 Michael Schumacher Ferrari 58 1h34m01.987 1m31.075 3 2 4 Rubens Barrichello Ferrari 58 11.415 1m31.102 4 3 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 58 20.009 1m32.220 11 4 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 58 44.447 1m31.968 8 5 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Supertec 58 45.165 1m31.992 9 dq 17 Mika Salo Sauber-Petronas 58 45.624 1m32.018 10 6 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 58 46.468 1m33.117 16 7 12 Alexander Wurz Benetton-Supertec 58 46.915 1m32.775 14 8 20 Marc Gene Minardi-Ford 57 1 Lap 1m33.261 18 9 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 56 2 Laps 1m33.024 15 r 10 Jenson Button Williams-BMW 46 Engine 1m33.828 21 r 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas 41 Transmission 1m33.378 19 r 21 Gaston Mazzacane Minardi-Ford 40 Gearbox 1m34.705 22 r 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Honda 39 Hydraulics 1m31.359 5 r 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen Honda 35 Engine 1m31.504 6 r 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 27 Engine 1m33.197 17 r 1 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 18 Engine 1m30.556 1 r 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 16 Withdrawn 1m32.477 13 r 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 11 Engine 1m30.910 2 r 7 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 6 Accident 1m31.514 7 r 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 6 Accident 1m32.323 12 r 8 Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 1 Clutch 1m33.638 20

Еще хочу отметить, что именно в силу своего стиля, Ярно видимо и не любил симуляторы, они ему, как и Кими и Шуми, ничего не давали, потому что он не учит трассы и оптимальные прохождения поворотов, а чувствует их. И вряд ли любой симулятор моделирует нужные ему ощущения...

Огромное спасибо Володе! Одна из загадок стиля Ярно для меня наконец то разгадана, благодаря его, очень доступному для понимания, и грамотному изложению

страшный сезон для воспоминаний, да..., как начался скандалом, так и закончился печалью. а воспринимался тогда нормально, ведь мы же ни_че_го_не_знали, а Ярно - знал.

Оу, а еще говорят Тойота не сливала тогда в Монако Какой какой великолепный старт, какой потрясающий прорыв , спасибо за видео.

крута... пока нет, попозже проверю.

что такое мерчендайз? не знаю в чем дело - у меня только звук...

спасибо. (правда видео чего то не пашет у меня...) Да шучу, я шучу. Трулли вроде оба раза с *губками* и красной камерой ездил, не?

а то! уже не первую... Свою первую убила, перед самым уходом Ярно, на той же неделе... (Она даже ломалась также как и Ярнина, в то же время и сроки и даже те же рычаги подвески и гидрачи...)

Да уже не помню, возможно... Это когда Физикеллу все пропускали думая, что он Алонсо?

Ну я, памятуя об этом вью, и спросила Забавный он

вот жеж... Ты Труллсом его намеренно обозвал? :D