jals

С днем рождения, Ярно!!! Самое главное, что хочется пожелать -счастья и удовольствия от всего в жизни! Будь то гонки, отели, виноградники или рестораны на пляже Почаще улыбаться, несмотря на все эти гидроусилители! Ну и конечно здоровья Ярно, Барбаре, Энцо, Марко и всем остальным близким! Ну и всех Ярно фанов с праздником!!!

В новом подкасте интервью с Ярно и Джанлукой -первым делом опыть вопросы про ГУР пошли, Ярно сказал, что в Валенсии была неплохая гонка, но возникли проблемы в конце из-за ГУРА (как я и думал). Ярно сказал, что надеется что в Венгрии ситуация улучшится, он предлагал поставить прошлогодний ГУР, но машина этого года отличается новым дизайном, и ГУР 2010 туда невмонтировать. Джанлука добавил, что такому чувствительному гонщику как Ярно, нужно получать максимум информации от ГУРА, поэтому это является большой проблемой и для гонщика и для инженеров.

На форуме автоспорта началасьочередная дискуссия на тему "Если Ярно не может ничего сказать из-за ГУРА, то какой от него толк?" Но появился Спарк, который был в гостях у Лотуса в Англии, и слушал все переговоры в наушниках и сказал " Сказать, что Ярно не выдает обратной связи с инженерами -будет полной неправдой. Просто даже Ярно на неоптимальном уровне фидбэка все равно ценнее в этом плане многих гонщиков Ф1"

Опять Ярно про свою любимую тему Из-за гидроусилителя я не могу нормально оценить и настроить машину. Я не могу обеспечить обратную связь с инженерами. Если меня спрашивают, что происходит, я отвечаю, что не знаю. (Странно -Тони, Майк и т.д. продолжают ценить Ярно за обратную свзяь) Гидроусилитель дает аномальии и неправильные ощущения. На определенные углуы поворота руля надо реагировать. А мне приходится реагировать на то, что работает некорректно. Надеюсь получится поставить новый гидроусилитель в Венгрии и это поможет мне. Я сейчас не думаю о будущем. Больше думаю о том, что сейчас мне сложно наслаждаться гонками из-за ГУРА. Команда знает о моих проблемах, они знают почему иногда я быстр,а иногда нет http://www.autosport.com/news/report.php/id/93047

у Ярно еще есть свой пляжный комплекс в Пескаре - http://www.tahitibeach1.it/ Tahiti Beach С пляжным клубом и рестораном Так вот Ярно там отмечал Рождество с семьей и...Тонио Лиуцци

http://www.davos.ch/sommer/news-events/news/news/news/Formel_1_Star_Jarno_Trulli_eroeffnet_Hotel_in_Davos.html?no_cache=1&cHash=267f460c1406ea70f64b2032374f1414 Ярно даже если бы хотел, не смог бы поехать в Москву -в эти дни у него дела поважнее, он торжественно открывает отель в Давосе 16 июля. В отеле будет ресторан "Ярно", а в самом отеле 70 комнат и 130 кроватей. На открытии отеля среди гостей будет один из лучших друзей Ярно Витантонио Лиуцци.

В своей новой колонке в Репаблике Ярно прошелся по диффузор-гейту, сказав что его инженеры даже не понимали изменения правил по ходу уик-энда. А болельщики тем более ничего не понимали. Ярно сказал, что боссам команд надо договориться и выступить единым фронтом. "Не разрушайте Ф1, когда она стала интересной с большим количеством обгонов" Ждем массы обсуждений)))

TS пишет, что Ярно должен остаться в Лотусе. Но не уверен,что сейчас им можно верить... http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=fi&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F237982.html Сонангол могут в Германии объявить

Все это на 100% правильно. Но если посмотреть с другой стороны, Ярно эта работа не доставляет сейчас удовольствия. Он расчитывал на прогресс и борьбу с середняками, а что он получил вместо этого? А гонки для него в первую очередь не работа/профессия, а главная страсть в жизни. Но с проблемным ГУРОМ и борьбой за 19 место он не может ими наслаждаться... В Заубер Педро в итоге тоже почти не принес денег, как и Хайдфельд. Но у них не было результатов, у Ярно бы они былли...

Справедливости ради это был не отказ двигателя, просто из-за утечки масла Рено порекомендовала сойти немедленно, что сберечь мотор

С информационного океана Твиттеров))

Новый журнал про Ярно

Гран-При Великобритании. Восресенье

ХРТ может переехать в Англию, а одним из пилотов в 2012 вероятно будет Дани Клос http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/237778.html

Сход наверное к лучшему, как и у Хейкки. Конечно мог реабилитироваться за квалу, но учитывая проблемы с балансом, мог слить жестко Хейкки... На старте ехал не так и плохо относительно лидеров, просто Глок тоже ехал быстро и его было не пройти... Тони сказал про талант гонщиков и не стал выделять Хейкки...

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=nl&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.f1club.be%2Fnieuws%2Fverslag.php%3Fid%3D16736 Буллье: Марусся хочет сохранить Д Амброзио. По условиям нового контракта Жером не будет платить ни копейки. Однако у Жерома есть предложение от другой команды, по слухам это Рено или Вильямс. Переговоры пройдут во время Гран-При Германии.

Ярно нужна хорошая машина. Может быть надо было идти в Заубер в 2010... Там бы он чувтсвовал себя увереннее. Скорее всего он бы уверенно опережал Камуи, примерно как Глока два года в Тойоте. Это было бы плохо для карьеры Камуи, за которого я тоже болею...Сейчас возможно Ярно бы выступал в паре с Пересом и радовал нас квалификационными подвигами...История конечно не знает сослогательного наклонения, говорят Петер тогда намекнул Ярно, что готов подписать контракт, но Ярно должен попробовать искать спонсоров для команды, и его это не устроило. А Блик в конце ноября 2009 назвал Ярно претендентом номер один в Заубер...

Гран-При Великобритании. Суббота

Однако Ярно и Майк надеются, что в гонке получится прибавить. Ярно сказал как неповезло с погодой и о проблемах с балансом, Тони сказал что расстроен за Ярно и надо разобраться в причинах отставания от Хейкки... Может проблема все таки в мотивации. Устал бороться в конце, понимает что ничего ждать уже не стоит?...В Просте нечто подобное было в конце 99 года, ну и в 2004 конечно...Надеюсь что это не так и венгреский руль даст хоть какой то позитив...

Ярно сказал, что недоволен балансом, из-за погоды не смогли приспособить болид в течении уик-энда...Ну и конечно дождь не был ему на руку...На первом круге он проиграл Хейкки "всего" семь десятых, но затем сразу поехал в боксы видно экономил резину для гонки, Хейкки на втором ркуге улучшил на восемь десятых. Расчет был на вторую попытку, показали переговоры с Пизанелло, который сказал, что улучшать надо на втором-третьем круге...В общем если бы не дождь разрыв бы явно скоратился, но квалификация провальная и на гонку в этот раз особых надежд нет

Вот их серии на софте 16 1:35.225 17 1:38.365 18 1:36.601 19 1:40.895 20 1:38.469 21 P 1:44.898 это Хейкки 15 5:12.488 16 1:36.905 17 1:37.165 18 1:37.044 19 1:49.934 20 1:37.129 21 P 1:53.189 это Ярно Похоже Хейкки смог действительно отлично прогреть резину, он же был близок к Рено, Торрам и Рубенсу... А Ярно не мог, но на следующих кругах Ярно был близок кХейкки и проехал стабильно...

Но сотменой диффузоров у всех начились проблемы с задней частью...Наверное Ярно их сильнее чувсвтвует... Через пит лейн он ездил на харде. А что было на софте?

Ярно. Что это было? если тоже самое будет в квале - полный капец... Говорят он с задней частью мучился...Неужели не может привыкнуть к отмене диффузоров? Хотя еще сказали он не может прогреть шины.Вроде на последней серии он только первый круг так жутко Хейкки проиграл, дальше было ближе...

Тони сказал, что еще не решили, кто будет пилотами в следующем году, еще слишком рано. Перед этим Фрэнк Уильямс тоже самое сказал.

Гран-При Великобритании. Пятница