LIVini

Ну, 98 р. это уже хорошо, а еще где подешевле нету, а? Как в Москве?

Сегодня в Топ Гир сравнивали Ford GT, Ferrari F430 и Pagani Zonda C12S. Было интересно, но бывали и лучше. Коим образом делалась подборка машин не знаю все-таки все машины слегка разномастные. Наверно по принципу "что есть в наличие". Ездили во Францию, чтобы покататься на самом высоком мосте в мире - 300 с гаком метров в высоту.

Композиция в формате mp3. Про качество могу сказать только что лучше чем на видео. весит всего 1.1 Мб. Продолжительность 6 с лишком минут.

В принципе меня его ошибки также не волнуют ведь все же знают что он на самом деле хотел сказать. Больше меня раздражает то, что он начинает рассказывать одну историю, на середине переходит к другой, а на ее середине к третьей, так что конец удается узнать только у последней , а к первым двум он не возвращается. Но мне никто кроме Попова не нужен. +1. Никакого удовольствия.

Где-то было написано, что файл работает всего 3 дня. Скажите, что это неправда

А что мешает Попову и на РЕН ТВ оставаться российским голосом Ф1? То что Попов остается хорошо, а то что по непотвержденным данным - плохо. Единственный минус, который я вижу в переходе трансляций на РЕН - то, что не будут крутить офигенный ролик под не менее офигенную музыку в конце . А так... жизнь хороша, весна идёть.

Вопрос Тим Спириту и другим петербуржцам где в СПб можно подешевле купить Рэйсинг, а то ведь придется отказаться З.Ы. Спасибо за ответ

Силы будут примерно равны. Сужу по прошедшим тестам и отзывам, а также по наследию: у Мишлов отличный прошлый сезон, у Бриджей - 2004, когда смена шин была разрешена.

Одно из немногих, что их действительно связывает это совместный завод по производству малолитражек Toyota Aygo, Citroen C1, Пежо 107. Насчет американцев: если в Ф1 придут Пенске, Ганасси, Ньюман и Хаас, Андретти и др., то интерес к Ф1 в США должен подскочить, если не до небес, то как очень серьезно. Вырастет интерес публики придут и американские автопроизводители – Форд и GM (если они будут платежеспособны). Я за увеличение количества команд, откуда они неважно, лишь бы были конкурентоспособны хотя бы на уровне Минарди, т.к. помимо Ред Булла нужны и другие трамплины для молодых гонщиков. Для нас американцы в формуле будут только на руку, имхо. Тойоте принадлежит часть акций Субару (эту часть она еще хочет увеличить), так что Субару уже в Ф1 путь заказан. На американский рынок ставит большинство автопроизводителей: Тойота (марки Лексус и Сцион), Ниссан (Инфинити), Хонда (Акура) это только подтверждают. Вольво, большинство производителей суперкаров, Даймлер-Крайслер, Форд, GM, БМВ+Мерседес (заводы в США), корейские марки (именно за счет США у них продажи в самой Корее меньше чем за рубежом).

По-моему, русского сайта нет, они об этом несколько раз писали в ответах на письма читателей.

По мне лучше желтый, чем салатовый как у Lambo (это их фирменный). А желтая F430 очень даже ничего выглядит

Так надо же что-то в период между тестами делать . Будь спокоен, на следующей неделе во время тестов в Валенсии такого безобразия здесь не будет. Угу, а иногда они собирают вместе на одной трассе машины вроде Ferrari Enzo Ferrari, Ferrari F40, Ferrari F50, McLaren F1, Mercedes McLaren SLR, ту же Pagani Zonda, Porsche Carrera GT, Maserati MC12, Koenigsegg CCR и сравнивают их. Это я так, чтобы разжечь интерес у Dragon’а , т.к. посмотреть хоть раз это стоит, наверно. Хоть программа лишь отдаленно связана с Ф1. Я бы сказал, что одним Стигом и связана. А чтобы сложилось хоть какое-нибудь представление о ТопГире, предлагаю почитать одноименный журнал. Думаю, в Риге он должен быть. PS. Правда программа короткая, так что собрав этих монстров вместе, они успевают сравнить только разгон до 100 миль в час ну и еще кой чего по мелочи. +1 Маков жаль. Вроде Монти или Кими говорили, что раз прошлогодняя машина была хороша, то и болид этого года, построенный на ее базе, тоже должен показывать приличную скорость. Да, забыли они, что моторы-то в этом сезоне совсем другие. Так что может само шасси просто великолепное, но мотор подведет. Если Мерс не мог разобраться с уже наработанным V10, то что говорить о совершенно новом V8. Как видно V8 уже путает карты. Ух, сдается мне букмекеры просчитались…

Ошибочка вышла . В F1R за октябрь с Жаком на обложке на стр. 34 в материале "31 способ дать газу в октябре" написано: 29 октября - поищите старые выпуски Топ Гир - Тифф Ниделл (исполнявший там роль Стига) когда-то гонялся и в Ф1 (ему сегодня 54). Как это понимать не знаю

Я тоже где-то про Стига видел, причем в одном из последних номеров, то ли в Evo, то ли в F1R. Самому стало интересно кто же он, а то забыл. Пойду поищу

Че то я кажись вообще ничего в машинах формулы не смыслю. А что такое монокок, где он на этих фото и почему не спас?

МШ не на тестах, а просто катается в свое удовольствие. О годе можно судить по приблизительному количеству звездочек у Шуми на шлеме.

Около года покупаю F1R, но видимо скоро брошу, вот только куплю последний номер. Теперь остается надеяться, что журнал так и будет стоить 105 рублей, а то ведь через полгода и это мало казаться будет. Воды конечно в Рейсинге много, но Питер, Мэтт и др. хорошо делают свое дело, вот только "локализация" не самая лучшая. А ответы в Обратной связи выглядят неадекватно: редакция пытается делать вид, что у них двусторонняя связь с британским журналом, когда на самом деле им наверно просто сливают готовый материал на английском и все, а потому ответы и выходят такими странными (типа все предвидел наш великий Марри (Уокер)).