Chateau

Тему посмотри, где-то в ней ссылки есть.... Извини самому некогда ОК.Да к тому же я уже нарыл в Нете...

В своей локальной сети попросили отрывки из книг Д.Хилла нарыть: Давно нашёл отрывки о эпопеи Williams - Arrows - Jordan (возможный переход в Mclaren),но всё это слетело со старым хардом... Помогите ссылкой на книги Д.Хилла! (в Нете сам пока не нашёл...)

Было бы очень здорово! Я бы даже сказал fuckin great!!

А ты процитируй мой пост с фото B196 там и увидишь теги.

сайтик с которого фота взята ничего так Я первый раз честно говоря в а*уе был! (извиняюсь) Самое главное,что качество - click на архив

Он?

Что же, выходит, что практически всю свою карьеру, Прост пилотировал ОЧЕНЬ хорошие болиды - отсюда и большинство его рекордов (теперь, правда, уже бывших). Нет.Большая заслуга Проста (как великолепного тестера шасси) в том,что они ехали. Mclaren тоже ведь давал сбой во второй половине 80-ых (`87) Renault тоже не сразу поехал.Мотор позволял уходить как от стоячих на прямой (если есть возможность глянь Кьялами`79,Алена в Рено ещё не было,но Жабуй в начале гонки на прямой прошёл сразу две Феррари),но шасси и надёжность... И только к 83 году более менее стабилен стал в соотношении надёжность+скорость. Да и + ко всему эти ОЧЕНЬ хорошие машины ещё пользовать надо уметь (Култхард первый год на серяднике поедит и что? )

Это уже не уникальное достижение. Оно побито. Есть такой малоизвестный немецкий пилот, который был претендентом на титул в 9 из своих 12 полных сезонов. Если бы не авария в 1999, то это соотношение составляло бы "10 из 13" И у этого пилота еще многое впереди... Про этого малоизвестного уникального пилота мы знаем,но в теме "Прост Сенна" решил говорить лишь о его достижении.Тем более,что количество "претендентных" команд у Проста было аж 4! У Миши 2. (но это безусловно не умаляет его заслуг) Да и эпохи всё-таки разные - надёжность куда выше сейчас и много ещё всего. Но ты всё равно молодец,что подметил сей факт.

Но в чём уникальность этих двух пилотов: Они за редким исключением всегда боролись за чемпионат. Особенно Прост кроме: дебютного сезона в `80 на неудачном Mclaren 5 очков а также В `87 В `91 В `81 лишь 7 очков от титула В `82 лишь 10 очков от титула (кто там только не боролся за титул) В этих сезонах решайте сами,но шансы были... В 83-86,88-90,93 т.е. в 8 (10 если брать 81,82) из 13 своих сезонах он был претендентом на титул!!! Bravo,Alen!

На счёт самый , поспорю . ( или ты имел ввиду только из самих Вилльямс? тогда согласен . ) А вот Найдж с Сеной на понтоне - КРАСОВЦА . У меня есть видео-ролик, где вроде бы Найдж подвозит Сенну до боксов на своём болиде, на них налетает толпа фанатов, а Сенна отталкивает их ногами! Бедные пилоты! Совсем задолбали их эти болелы! Кстати, это было именно на этом болиде. Ну на этом фото , если не ошибаюсь - Сильвер 92 ... Мэнсел выиграл , а у Сенны кончился бензин ... и на круге почета Найдж подбросил Айртона до боксов ... Сзади кстати - Прост ... ) Это 91...Последний сезон великой четвёрки вместе... А в 92 разьве Мэнсел ушел ? нет ... он в 93 , тогда Прост сел в Вильямс и с Хиллом ездил ... 92 -год был апофеозом Вильямс ... супер .. Зато Прост 92 пропускал...И Пике уже закончил. + взгляни на верх. фото и это - нет характерных уплотнений держащих треугольники подвески (эх...слабоват я в технике) для Вила 92

На счёт самый , поспорю . ( или ты имел ввиду только из самих Вилльямс? тогда согласен . ) А вот Найдж с Сеной на понтоне - КРАСОВЦА . У меня есть видео-ролик, где вроде бы Найдж подвозит Сенну до боксов на своём болиде, на них налетает толпа фанатов, а Сенна отталкивает их ногами! Бедные пилоты! Совсем задолбали их эти болелы! Кстати, это было именно на этом болиде. Ну на этом фото , если не ошибаюсь - Сильвер 92 ... Мэнсел выиграл , а у Сенны кончился бензин ... и на круге почета Найдж подбросил Айртона до боксов ... Сзади кстати - Прост ... ) Это 91...Последний сезон великой четвёрки вместе...

И причем здесь, собственно, BMW?Речь идет о Williams, и никак иначе... Резонно. Зачастую поклонники баварской марки считают главной в названии ту часть в которой описано причастие к команде немцев, а вот то что Williams это имя в Ф1 посильнее БМВ будет просто не знают. Это не кирпич в огород человека, который писал сообщение, а констатация факта. За эту позицию слов BMW очень много денег отвалило... Зачем покупать команду? когда можно в умах в основном,не следящих хорошо за Ф1,людей отразить,что это команда BMW...Ой! и цвета баварские!

Ален Прост. Когда был ещё маленьким помню по ТВ гран-при 93 года (методом исключения,ибо в 92 не было Проста,а в 94 не стало обоих ) сказал себе - "Ален Прост!"

Здесь же,на сайте - прекрасная удобная статистика.

Вот мой идеал!!! Король на трассе! Блестящее сочетание применения граунд-эффекта и прекрасной раскраски производит мощнейшее впечатление! Lotus 78 в 1978 году имел подавляющее преимущество над соперниками из Ferrari, Brabham, Ligier, Tyrrell - не говоря уже об остальных.

Где??? Если ты из Москвы,конечно.... Из Москвы. В ТЦ Золотой вавилон (м. Отрадное) есть аудио-видео магазин, вот там они и были. Кста., ни в каких Титаниках и Союзах такого не видела. Спасибо.

Где??? Если ты из Москвы,конечно....

Можно ещё подобную тему,только без опроса естественно,замутить на форуме - очень интересные мнения будут!

Кто же знал,что всё так получится - учитывая блестящую концовку 98 и лучшую машину Jordan в истории 99.

Он еще 2 года как минимум выступать собирается. Побъет рекорд без малейших проблем. А жаль...

Это точно. И раскрутка Алонсо и Баттона также не вызывает у меня положительных эмоций.

А чему удивлятся - это тоже самое,что и в 1994 - много они там наскребли вдвоём? Второй машины буквально не существует - Эдди ехал как мог.ИМХО. А чего в 1994г. , получше было . И у Жана и Герхарда только по 7 сходов и по одной у каждого без очков , а это не 10сходов +2 без очков ( вообщем 8 против 12 ) , хотя надо поправку на эдичку того времени делать . Да нет. Я имел ввиду второй Benetton в 94 делившийся между Верстаппеном и Лехтой т.е. концепцию "Шумахер team" - когда все работают на лидера,а 2-ой пилот для галочки. Тем более учитывая большие проблемы с надёжностью и скоростью в 96. Хотя предпочли Эдди вместо Баррикелло,тоже ведь не за раздолбайство. Просто среднего пилота бы не стал бы брать Тодт в свой поход за чемпионством для Феррари.

А чему удивлятся - это тоже самое,что и в 1994 - много они там наскребли вдвоём? Второй машины буквально не существует - Эдди ехал как мог.ИМХО.

Это точно - отличная статья. Почему никто не голосует в соседней теме за 1994...

Добавлю также ,что первый к кому обратилась Scuderia Ferrari после перелома ноги у Михаэля в 1999 Сильвер.,чтобы заменить травмированного - был он.