McFly

Наивный...

Чушь.

Верим во что угодно, даже в чудеса, только бы оправдать свою позицию? Нет, не подойдет. КПП на Бенетоне ломалась один раз на 21м круге. А не на все оставшихся на каждом по новой.

(Пожевывая выкуум.) Смысла нет. Все сотни страниц обсуждения сводятся к одному: если МШ прошел 31й круг в темпе 1.26 и это документально зафиксировано, то почему бы ему не пройти оставшуюся часть дистанции в темпе 1.27-1.28 и хуже? Принципы противоречия природному сопромату прошу в очередной раз не приплетать.

Зару помоему без разницы, что 31, что 361... Согласен! А я её сейчас перечитываю. Еще где-то ТРИ темки с СПБ на харде живут..

36й круг противоречил "законам природного сопромата"?

Этот кстати то же не отвертится: "Явные признаки переключения", как оказалось, сопровождаются работой любого высокооборотистого ДВС просто при работе газом. И КПП тут непричем. Или просто банальная упертость. Есть видеозапись 1.26 на одной пятой 36го круга? Есть. Что мешало немцу пройти все остальные круги как 36й? Законы природы и сопромат...

Этим все X-Мaster один аффтаритет...

Интересно наблюдать эволюцию мнений. От "Драг, больше никому это не рассказывай", "Джедай, забудь... это красивая сказка о МегаШумми" до просьбы все же изменить свой голос на "согласен". После 180ти страниц обсуждений.

Ой, брат-Schumofil, огромный тебе решпект за проделанную работу! Теперь на очередные фобские эскапады и кавалькады можно отсылать умников по конректному адресу

Ден, дорогой! Нам с тобою проще простого проверить Херес на практике. Давай схлестнемся в LFS как нибудь в субботу у меня на базе? Ок? Без рулей (и без ветрил), попрактикуешься мышкой рулит c пол-часика, по условиям задачи будешь Мишей, а я Вийнёвым. Уверяю, ты не сможешь пройти ни одного поворота - я буду тебя ловить по кандски в любом вираже, а ты даже моргнуть не успеешь, как в гравии окажешься. Ибо дело не хитрое: буду ехать сзади тебя, поодаль, а прямо перед поворотом давить на гашетку (или не тормозить вообще) и рубить твой вход в поворот. Ок? Я-то это дело прочувствовал, когда Стасика учил гоняться. Ужос.

Еще более замечательная фота: МШ ко всему прочему еще и тормозит. Об асфальт. А Жакус только об болид МШ.

Вот и я о том же: с этого ракурса выходит, что именно Жакус ВЫДАВИЛ (выбил) МШ...

Такой фоты вроде еще небыло.

Ну давай, давай. Неугадал. После питов мотор на болиде МШ начал терять масло. Только этим и объясняется потеря темпа. Не висел он на хвосте. В какой-то момент даже поотстал. Нифига. МШ банально прозевал Жакуса. И заходил в поворот не ожидая атаки. Иначе бы вход в вираж был менее широким. Жак походу вообще не думал тормозить. И о том, как будет выходить из поворота то же... Снимок выше четко показывает, что Вильнев ехал куда угодно, только не в поворот. Если так, тогда Хилл в Аделаиде не имел этого самого преимущества? Один из возможных сценариев. Именно инстинктивно. Иначе говоря ни о каком умысле речи нет? Домыслы. Слишком мало времени на обдумывание злобного поступка. И войти-таки в поворот... А вообще все эти попытки оценить поведение МШ оторваны от реальности: легко сидеть и обдумывать часами, неделями, ГОДАМИ, как почему и зачем он поступил. В то время, как в реальности все произошло за пару секунд. Просто поставте себя на место МШ в Хересе. Или на место Хилла в Аделаиде. И все станет на места.

Алекс - сильный мужик. Но как пилот (с т.з. Ф1) абсолютно никакой. Как и все прочие американисты в Ф1.

Скажем так, заходя в поворот прямо, по заведомо непроходнойтраектории и с завыше нной скоростью. Только бы успеть подставиться!

В индикаре как минимум ДРУГИЕ ТОРМОЗА. А следовательно и замедления на торможениях меньше, чем в Ф1. То же самое касается и разгонной динамики. Болиды Ф1 надо реально настраивать. А даля этого надо плотно работать на тестах и с инженерами. Извини, тонко настроить болид Ф1 на СПА или какой-нить индюкар на овал (пусть и квадратный ) - разные вещи.

Давай, любой сим запускай, я такими точно маневрами, как у Жакуса не дам тебе пройти ни одного поворота! Банально не тормозя перед входом и заходя внутрь, пересекая твою траекторию.

Вот тебе и богога. В инди нет стартов с места. Если ты не в курсе

Основные перегрузки - торможения и разгон. И того и другого в "индюкаре" несоизмеримо меньше, чем в Ф1. Причины описаны выше.

Угу. Именно отжимал совершающего правый поворот МШ. Или, если хотите, препятсвовал совершению маневра входа в поворот. И недавно тот же Мика - Томчега в ДТМ

Точно. Куда рулил Вльнев на самом деле? Да что ты??? Правый поворот, куда по твоему должен был рулить МШ? Влево?

Ты видимо не врубаешься в предмет, что Ф1 это не только тачки, но и еще физические кондиции пилота. Посмотри, частенько пилоты на подиумах что называется "никакие". Неужели Даник-Патрик выносливее срднестатического мужика Ф1??? По её внешм данным не скажешь. На первом же старте с места устроит завал - таких стартов с такими перегрузками в индюкаре и в помине нет. Готова она "отдать всю себя" тестовой работе? Спортзалу с железками? Разъездам по всему миру с марта по декабрь? Сомневаюсь... А без этого в эф один ничего не бывает.