Граф

Не знаю кто как меня понял, но я говорил о том, что Девид ушел из команды, которая по свински относится к своим пилотом, и пришел в новую команду (пусть и бывший Ягуар), где старается не только быть хорошим пилотом (на сколько позволяет болид), но и быть учителем для новых пилотов и даже тестором болида новой команды! И это и есть поведение настоящего гонщика, а разговоры о том, что его привели к этому обстоятельства - беспочвенны. Многие пилоты просто уходили из Ф-1, будучи вытуренными из ТОП-команды.

Айрис, умница! Ты практически ответила за меня Драгону Я поэтому и говорю, что Девид сознательно пошел в новую команду, а не за заработком (ему одной гостиницы в Мокако хватило бы на жизнь, не считая других статей дохода). Просто Девид не стал грызсться за место в Маках, где так же как и в Феррари стали применять тактику "все на одного пилота", а перешел в команду, где еще живо понятие спортивной команды, где каждый пилот равноправен и может показать себя на все 100%.

Вот именно - "не почину", команда с большими перспективами (которая и без него смогла бы стать сильной) - это все заслуги МШ. А вот действительно вытянуть команду 2 эшелона - это ему слабо. Но не суть важно. Идея моего предыдущего сообщения была в том, что я сравнил поступок Девида с поступком Деймона Я просто провожу между ними параллели и понимаю, что они очень похожи по своему стилю пилоты У меня не было желания разводить тут полемику с Шумахеролюбами

Девид работяга каких поискать. Кстати, проведу очередную параллель между ним и Хиллом. Хилл передавал свой опыт (будучи уже чемпионом) в команде Джордан, которая уже тогда плоховато ездила. Но Дейман пытался вырулитьее и ее пилотов (и этоу него получалось). Так и Девид уйдя (наконец-то) из Маков передает опытмолодому и перспективному Клиену и пытается вывезти команду РБ. P.S. интересно, если Шумахера пересадить за Джордан или РБ он остался бы в Ф-1 или нет? Мне кажется вряд ли - сказал бы что устал и все такое. Не привык он ездить в команде второго класса. А я считаю так, что настоящий пилот - это тот, который готов гоняться в гонках в любой команде - лижь бы оставаться в них!!!

При аварии покрышка с обода не слетает!

По поводу покрышек похоже, что правда, потому что так с обода слетела резина не с проста. Что-то у Мишлена стали частовато возникать проблемы с резиною.

Спасибо, Стас - постараюсь и впредь поддерживать тему на плаву

Dragon, я так и поступаю, а ernest почему то утверждает, что я нарываюсь (хотя возможно, что он ярый противник Девида)

В каком смысле? Тема посвящена Девиду Култхарду. Я высказываю свое мнение о любимом пилоте в соответствующей ветке форума + подтверждаю свои слова его цитатой (чтобы не быть голословным). В чем проблема-то?

Что ж так не везет Девиду в последних гонках?! То мотор, то аварии... Вот, что говорит сам Дэвид Култхард про прошедшую гонку: "Я хорошо стартовал и просунул свои передние колеса между двух Williams Пиццонии и Уэббера. Когда мы приближались к повороту, я подумал, что может произойти именно то, что и произошло, хотя обычно мы так не поступаем в зоне торможения. Антонио смещался справа налево, стараясь получить более выгодную позицию в повороте, но поскольку с другой от меня стороны находился Марк, мне просто некуда было деваться. Машины соприкоснулись, Антонио развернуло прямо передо мной и, я думаю, он задел и Уэббера. Я потерял мое переднее правое колесо и этого было достаточно чтобы прекратить гонку. Я буду удивлен, если окажется, что Антонио не заметил меня там, потому что я не неожиданно появился на торможении, а стабильно доставал его с самого момента старта. В такой ситуации каждый должен сохранять свое положение на трассе. Если машины начинают сближаться, я не могу сделать себя невидимым! В общем, это подводит черту под довольно дерьмовым уик-эндом."

Интересно, почему Девид так много проиграл Клиену? Может быть у него больше топлива? Сегодня посмотрим по ходу гонки...

Так и я про то же. Конечно, Кими правила не нарушал (по регламенту), но из-за его действий процентов 80 сгорел мотор у Девида. Если спросите почему сгорел только у Девида - не забывайте он еще стоял и ждал когда обслужат Клина

Народ, я тут опять просмотрел часть гонки до сгорания мотора у Девида. И меня тут посетила шальная мысля - моторы Ф-1 очень не любят работать на медленных скоростях или на стоянке. А теперь вспомните (или посмотрите еще разок) Девид на РБ в течение секунд 30 поз в общей ковалькаде за Кими в боксы. Это было на 12 круге + еще пришлось стоять и ждать пока обслужат Клина (если бы не медляк Кими, то механики бы успели обслужить Клина до подъезда Девида). Спустя 7 кругов движок все-таки сдох у Девида. А теперь вопрос на "пять" баллов - а не из-за того, что мотор РедБулла так долго работал в экстримальном режиме он сгорел?

Поведение и характер Девида мне напоминают Хилла - не зря я за них обоих болел Они очень похожи.

Кто-нибудь вкурсе чот произошло с мотором у Девида в Спа?

Ну, и кто тут говорил, что Култхард уже не тот. В отличие от многих Девид спокойно добыл себе 7 место. Вот вам и "старичок"!!! При чем, все это на абсолютно новой и неприкатанной трассе!!! Не забудьте, что РБ не очень-то в последнее время скоростной болид...

К сожалению, как бы не был хорош ДК, но против возраста не попрешь. Не каждая команда решится взять "старичка" с опытом вместо перспективного пилота (да еще со спонсорами) Поэтому в РБ Култхард на своем месте - в этой команде ему верят и есть применение его большого опыта. Главное, чтобы Клиена оставили - чтобы была возможность передать толковому пилоту свой опыт.

Что за нафиг такой - нам простым смертным откуда смотреть на шоу?

Народ, а слабо прочесть название данной темы - тема посвещена Култхарду, а не обсуждению различных чемпионатов и правил... Давайте соблюдать правила форума... Если тескт по поводу Култхарда, то сюда, а иначе - в другие СООТВЕТСТВУЮЩИЕ темы.

Девид какой молодчина - вылетев с трассы из-за обломков спойлера Алонсо, сразу же побежал убирать их с трассы (а то маршалы опять тормозить начнут), чтобы другие пилоты не пострадали так же как он! Не зря его выбрали борцом за безопасность! Всегда поражался его умению не только самому вест себя на трассе по джентельменски, но и проявлять заботу о других пилотах по мере своих возможностей!

Наверняка понавесят светофоров, поставят знаки не больше 40 км/ч, да еще заставят дышать в трубочку пилотов на каждом круге

Не уверен, что все это можно было принимать за чистую монету - возможно это был очередной ход руководства РБ - с них станется разыграть такой сценарий для поднятия интереса к себе. Вот только пилотов то могли бы и предупредить заранее

С кем поведешься - так тебе и надо

Не стоит Шумер, по мнению стамбульцев, того, чтобы ради него движение останавливать Правда странно, они немцев обожают, вроде.... должны были сами весь город остановить... на них это непохоже... видимо закасячили что-то.... А может быть посчитали, что Шими для них менее значимый,чем Девид? Хотя обидно, что столько нелепостей и с воротами, и с мотором Получилось как в России - хотели как лучше, а вышло как всегда.

Я тоже боюсь, что РБ загнется, особенно в свете последних известий о переходе на движки Феррари. Теперь РБ будут выполнять всю "грязную" работу по тестированию всяких "фенечек" в моторах для Шуми и Барика и тем самым станут менее надежны... Да и придется команде РБ подчинятся интересам Феррари