Xodus

Повезло форуму, не придется читать мою брань Но стюарды шкваренные конечно по самые уши. И тот кто их науськивал.

"ТД" расшифруйте

мож как в старые добрые да лечь на стартовой прямой?

ну не знаю что там размыто, думаю очевидно что подставленный раньше чем можно домкрат это работа с машиной и преимущество, но то что штраф даёт больше ущерба спорту, чем свершение справедливости, факт.

Ничего нандофилы - вы ещё не то что подиум, но победу увидите. А Мерсам останется упиваться этими объедками из под ФИА

не вижу предпосылок, второй чемпионат подряд ни намёка на желание ФИА вмешиваться. а куда он пойдет? В РБР разве что ли, но зачем им менять Перца, ведь Том Круз - зверь, ну как зверь - волк выступающий в цирке.

где то по 3 - 4 десятых было бы до Ферста, как в Бахрейне.

Всё правильно, когда корабль идёт на дно паника не уместна

До гонки обновлений мы пока не дошли, пока доведение до ума концепции

Должна быть королева. Этот Леман который тапок размазал по стенке за лаги? Пока уровень не тот всё таки, но можно приглядеться.

https://www.ferrari.com/en-EN/esports да вот эти кроссавчеги. Ну посмотрим, может когда то это выльется в какой то единый супер чемпионат Но наверное в этой дисциплине я пилотофил, ибо участие команды здесь разве что финансовое.

Ясуаки Асаки: Honda должна выступать в Формуле 1 в принципе один из вариантов развития команды, но есть ли блестящее будущее у команды с базой в Италии - вопрос

Залип на канал этого сим рейсера. Интереснее чем прошедший этап. Единственное что не нравится - гоняют там в основном на той технике, которая лучше всего подходит под трассу. Думаю лет через десять у Феррари будут свои киберспортсмены и какой то международный кибер чемпионат...

А прикиньте через несколько гонок Феррари допилит концепцию и разорвёт весь пелетон? (что конечно врят ли после ухода ведущего аэродинамика) Всё равно будет не так стыдно за упаднические настроения

увы инженеров переманивал РБР из Мерса, в основном. У Феррари всё та жа проблема - базирование в Италии, не все горят желанием вместо смены офиса, сменить страну, конечно в Италии теплее и стоимость продуктов подешевле, но нынче Англия вышла из шенгена, а значит потенциальному работнику Феррари придется заниматься оформлением рабочей визы да и если сотрудника завтра уволят из Скудерии ему возвращаться обратно в Англию и обустраиваться заново. Короче сомнительные перспективы для того, кто хочет строить жизнь у себя дома. НО с другой стороны, теперь в Англию не так просто переманить специалистов из ЕС, так что в долгосрочном плане Феррари имеет все шансы получить больше европейский спецов, чем команды с базой в Англии. а уже забыть!

Шарль Леклер провёл встречу с Джоном Элканном По информации издания, Шарль хотел обсудить события первого этапа сезона, поделиться своим мнением на произошедшее и услышать заверения Элканна, что будут предприняты меры по исправлению ситуации. С одной стороны нифига себе преференции, Шумахеру, 7 кратному чемпиону, в 2006 ставили условия, а не спрашивали мнения, но с другой стороны напрасно же

Макларен так то и прошлый Бахрен провёл не многим лучше.

по заветам Мерседеса действуют.

Марко: Алонсо мог навязать нам борьбу, если бы не старт

а ещё добавлю, что в 2006 был А) больший промежуток между ГП (между Австралией и Сан Марино аж 20 дней) и Б) накручивание кругов во Фьорано от заката до рассвета. В компьютерное моделирование мы так и не смогли.

в смысле не унывает? А Бин депрессировал что ли? Как раз Вассер прямо сказал, говоря об оптимизме журналиста, что работы предстоит дофига.

После первого ряда в квале в Сахире мне казалось что Феррари в порядке. Я уж не говорю о том, что у нас был стабильный директор команды Тодт. Брон ушел, да, но тогда ещё не было понятно сколь он важен, да и был ли, учитывая сильный сезон 2007.

Разве что ФИА вдруг до РБР докопается ради спасения интриги.

в лучшем случае мы будем на равных с РБР, но пока это произойдет РБР уже наберет достаточный отрыв да и сами на месте сидеть не будут. Так что сезон 2023 "улюлю".