Xodus

Так я про экологию даже не говорил. Речь именно о динамике. Хотя у 812ой 2.9 до ста, я почему то думал 3.5, 2.9 это по сути предел для атмосферника, да и те же электрички едут быстрее только в специфичных условиях прорезиненного трека, по сути планка для авто 2.5 - 3 секунды. Но для более массового сегмента конечно V6 гибрид оптимальный вариант, типа Ferrari 296 gtb.

А я так то за атмосферные 6 и более цилиндров, уже чисто из практической стороны. Но турбо газонокосилки сейчас повсеместно...

Не знаю что им там не зашло, со светофора против электричек и гибридов атмосферник ничего не может при равных прокладках за рулем. Ретроградам не зашло.

я думал они больше атмосферники не будут делать Только турбо и гибдриды с электромоторами.

Отсылка на Дайтону?

главное чтоб не кончил в пудре. Жаль влом фотошопить.

Отвратительно. Перекрасили бы уж полностью.... Полагаю после Майами останутся синие круги и белый фон на антикрыльях.

вполне возможно что Рено хотят отказаться от этого актива.

ну глядя на посредственные выступления Вильямс и Альпин логичнее поступить как Ауди и выкупить существующую команду выступающую посредственно, чем заводить новую.

Вполне реально сделать такой механизм заправки, при котором топливо не будет поступать, пока не будет произведена надёжная стыковка шланга и горловины. Какие ни будь пневмозамки с замером давления. Ещё помоему экономия денег фигурировала как причина, но этим можно объяснить всё что угодно.

В погоне за прибылью и увеличением числа этапов, руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали подчас забывает о главных героях – гонщиках, которые и собирают зрителей на трибунах. https://www.f1news.ru/news/f1-174285.html Ой как заговорил, капиталист проклятый... А ещё они не хотят (не хотели) спринты, но тут Доменик не учитывает мнение зрителей ибо должно кое что ещё сойтись - бабло. Если бабла не капает мнение зрителей Доменика не волнует. А ещё зрители и впрямь хотят видеть гонки, а не 90% этапов выигранных в одну калитку командой РБР, так что может свой раздутый календарь засунуть себе куда подальше.

ФИА как бы говорит https://coub.com/view/2hwtx1

а что Феррари прям пожаловались на АМ или стюарды потеряли зрение и не заметили столкновения? Или теперь только при жалобах с мостика команд возбуждаются? По мне так Астон поступил глупо, как в сказке про мальчика и волков.

А, вы про красных.

хм, а в 2009?

тряхнул стариной

сурово тогда в Феррари спрашивали за униформу

но и не Норрис или Леклер. Хотя последний очень сильно скрывает свой талант который сезон.

Жаль что в Астоне Стролл. Но на фоне Окона сильно Ал был лучше? Хотя в 2022 у него и сходов было в два раза больше по тех причинам.

Халк и Мага тоже борцы, но едва ли чемпионы.

Как и говорилось прежде - когда болид позволяет можно и стратегии реализовывать.

Марио Изола: Мы увидели ещё одну зрелищную гонку https://www.f1news.ru/news/f1-174010.html Зрелища прям как из рога изобилия.

https://www.f1news.ru/news/f1-173802.html в результате экономия резины достигнет абсолюта, атаки будут только если наверняка. 2021 - нам нужно увеличить прижимную силу для того что бы пилоты могли бороться 2024 - нам надо уменьшить прижимную силу для того что бы пилоты могли бороться Это что биполярочка? Что дальше, псевдослики? Причин почему болиды тяжелы две: 1) они заправлены на дистанцию ГП 2) электрическая составляющая. Решать проблему веса за счет снижения эффективности аэродинамики ущербно. Выкиньте пилота тогда, минус 60 - 70 кг сразу. Пусть сидят за джойстиками.

Может ему в РБР вернуться предложат? Особенно если Ферст свалит в Мерс или в Ауди.