Xodus

потому что ФИА не сочли его нарушающим регламент, но сочли его противоречащим ценностям Формулы 1 - экономии бюджетов команд на том что не целесообразно (не видно зрителю).

вот и смотрим "кто кого закулисами нагнёт" вот уже 8 год. с известным результатом.

Они не нарушили регламент. ФИА ничего не придумали, они банально увеличили нагрузку, при чем посреди сезона. Это как Феррари посреди сезона запретили жечь масло. я так понимаю вопрос в том, что Мерседесу ничего не банят посреди сезона. Разве что дыры в колёсах, ибо у Феррари хватило кохонас пойти до конца.

Это на каком таком канале? Я дополню: В 2002 у Баррикело до Австрии случилось 3 тех схода по механическим причинам и одно из-за аварии, т.е. говорить о хорошей надёжности Феррари нельзя было. Перед Австрией у МШ было 44 очка, а у Монтойи 23, итого 21 очко разницы - сойти в двух гонках при финише колумбийца и вуаля - ХПМ впереди. В Австрии, на момент тим ордерс, ХПМ терял относительно МШ лишь 2 очка. Так что победа немца в чемпионате была не очевидна, хоть он и имел не плохой отрыв по очкам стоимостью в две с половиной победы, просто затем с ХПМ случилось три схода подряд и МШ ушёл в отрыв. Иными словами имеем типичную ошибку - суждение постфактум. Да и в очередной раз надо выбить из головы чернуху про МШ и признать, что борьба за титулы в Ф1 это не рыцарский поединок из сказок, а Формула 1 командный вид спорта. подстава под Шумахера в СПА это что то на уровне Н.Пике или даже выше. Этот хоть сам себя крашнул, а не оттормаживал соперника когда на трассе сложилась опасная ситуация. Но то что он оттормаживал намерено игнорируя синие флаги я думаю ты не ставишь под сомнение?

Ждём откровений в Валериных мемуарах: "Тото мне угрожал" меня в этом плане удивляет как они ради одного очка за БК готовы питы проводить.

У Альпин драгстер?

Тогда не понятно о каком снижении бюджетов идёт речь

какие то они... синтетические

очередная гонка в которой машина с аналогичной философией аэродинамики+шасси была без сомнения быстрейшей. Строллу стоит спрашивать с Мерседеса почему их концепция не работает, а не с ФИА.

равенство... коммунизм что ли строят. Раскулачили помещиков и не заметили как появились блатные. Сейчас то протолкнули идею с ограничением бюджетов - верните тесты, как хотим так и используем деньги. Просто абсурд какой то владеть активом и не иметь право им пользоваться. Хотя при уровне нынешнего компьютерного моделирования уже не так критично, чисто проверить корреляцию.

Да и Феррари угрожали уйти. В итоге ФИА согласилась не ограничивать бюджеты, но от тестов Феррари всё таки отлучили - фиаско и бред. Может стоило согласиться на какой то лимит для тестов увязав с часами в трубе и компьютерным моделированием, но поди определи каково соотношение.

Феррари точно с Пересом боролась?

мне вот не понятно почему в Феррари согласились на ограничение тестов, если кто то хочет может убиваться в компьютерное моделирование, каким боком команда, имеющая свою трассу, должна просто забыть о её существовании, что бы другие могли сэкономить

Я так полагаю речь шла о протаскивании Боттаса на вторую позицию. ЛХ и так с поула стартовал и имел явно не уступающий МФ темп. только потенциальный ВСК ставил крест, так что игнорирование заминки в боксах РБР было не совсем верным.

а я думаю было заранее так решено, поэтому и пит Боттаса что бы заставить МФ заехать и игнорирование косяка на пит стопе РБР - Тото уже всё решил и следовал плану.

так ты сам пишешь что он, Льюис, гнал не экономя резину, это не очевидно с мостика РБР? Или они думали ЛХ планирует догнать и обогнать МФ на одинаковой резине? Пример Боттаса против Леклера показывал, что это нереалистичный сценарий, каким бы не был Валера трасса максимально не обгонная.

спрашивается куда смотрели в РБР. Надо было отвечать на пит стоп пит стопом, покрышки у Макса были ещё в хорошем состоянии - надо было на круге заезда ЛХ давить что есть мочи и заезжать. Видимо уверовали что Максу хватит запаса резины, но не случилось. Правда Валера бы подпакостить мог, эдакая ментальная ответочка за игры РБР с Феттелем в Мексике 2016

Единственный шанс РБР это продолжить развитие болида в ущерб следующему сезону и выкатить такое обновление, которое позволит уверенно обгонять Мерседес. Что не такая уж плохая идея - да 2022 будет потерян, но будет ли РБР вообще бороться за титул в 2022, а в 2021 побороться теоретически можно. Вопрос лишь в том не пойдет ли Мерседес на такой же шаг. В этом случае обе команды рискуют, но кто то же станет чемпионом в 2021..

Шансы у Валеры есть. 1 из 10 Странно что Боттас решил ещё подумать прежде чем пустить ЛХ. Ты уж либо пускай либо не пускай. Видимо Боттас аки Барикелло до конца надеется что прима уйдёт и тут то у него будет шанс, только вот одно "но" - Рассел продемонстрировал за одно ГП что шансы призрачны.

Перес тоже застрял за Риккардо. Но если посыл в том, что мы не убили резину в хлам то да.

тоже об этом подумал, и тот же Кими мог влиять на стратегию оппонентов куда сильнее чем Перес МФ образца 2021 если бы не взял чашку то поборолся куда плотнее. А Марко может и дальше бить себя в грудь заявляя что они вторая сила которая может пошатнуть Мерседес.

Шашлычесы с победными 100 грамм

Боттас то насладился победным шампанским?Я не говорю что Тото сделал не правильно, просто Валера вроде как "взбрыкнул"

Да... Что уж не говори, а даже такой второй пилот как Боттас решающую пользу приносит.

дождусь конечно таймингов, но на втором отрезке Хэм как то жутко накатывал на Ферста и это на равной резине.