Artemidon

Жаль. Можно было бы отжечь по полной программе.

Ждём повторения Бразилии-2021. Мотор с ресурсом на 1 гонку можно раскочегарить до сверхсветового уровня и проходить соперников на прямой даже без ДРС. Не удивлюсь, если Шарль выиграет гонку.

Прикольно, Макс ведет со счетом 9-5 по победам с Макларен и Феррари, но именно они борются за КК, а Быки отвалились.

Но побед у красных будет больше. А БК Макс заберет

Не, я назвал другую последовательность: Шарль-Карлос-Макс.

Феррари должны быть хороши в Абу-Даби. Вангую подиум Шарль-Карлос-Макс, что гарантирует красным КК и вице-чемпионство.

Победа с лучшим кругом в Абу-Даби гарантирует Шарлю вице-чемпионство.

Если за счет высокогорья еще и Мексику удержит плюс-минус в ноль, то на последних 4 этапах будет поспокойнее.

Не было скорости на победу. Может обновы и помогли немного, но Быки по-прежнему уступают Маку и Феррам по скорости.

Выгрыз 5 очков на этапе, где по всем раскладам должен был потерять минимум 8-9.

Скорость у РБ сейчас такая, что только чудо может спасти ЛЗ от судьбы КК. То есть идеальная надежность и фарт у Макса против регулярных фейлов Ландо.

Почему все забывают про 3 спринта? В них запросто теряются еще десяток очков. Так что нужно за гонку не более 7 очков проигрывать Ландо. То есть Макс должен стараться приезжать вторым, а Переса заставлять делать лучший круг на софте, если он в десятке.

Еще 3 спринта на которых Макс очков 10-12 потеряет. Так что нужно менее 7 очков за гонку проигрывать Ландо, что нереально без косяков последнего. Поэтому дотошнить а-ля Баттон-2009 не получится, нужно тачку воскрешать.

Да, будь на месте Норриса тот же Льюис, он уже бы наверное лидировал в чемпе. Но Ландо изо всех сил старается удержать интригу до последних этапов.

Если бы это была какая-нибудь Венгрия, то да. А в Баку с ее прямой - сомнительно. Ландо будет на хвосте у Макса уже через несколько кругов после старта. Даже, если поменяет движок и стартует 20. Слишком быстр оранжевый космолет, чтобы где-то уткнуться в середняков. Так что задача максимум опять проиграть не слишком много очков.

Прижали болид, чтобы вернуть гонщикам уверенность в машине. Но скорость на прямых пострадала драматически. Если даже удастся оказаться впереди кого-то из тройки лидирующих команд, то они просто обойдут на прямой как стоячих.

Опять нереально повезло, опять "всего лишь" -8 вместо почти гарантированных -18. Норрис делает всё, чтобы у Макса были хоть какие-то шансы выкрутиться.

Да там банка с пауками сейчас, только грызутся полгода. Ну и плюс Хонда мотору не уделяет столько внимания, сколько Мерс и Феррари. А то, что по движку РБ сильно отстали, к бабке не ходи. Не знаю, как Мерсам удалось при заморозке сделать такой рывок.

Может, ветер поменялся, а болид РБ сейчас очень капризный к любому изменению. Но самое главное он очень медленный, 4 по скорости.

Походу, без шансов. Завтра, если не будет сходов, Ландо отыграет 20 очков из 70 оставшихся.

Это ни о чем не говорит. Точнее может говорить не только и не столько о моторе, сколько о шасси и коробке.

Мне кажется мерсовский мотор помощнее стал с начала сезона. Сейчас Хонда явно не на первых ролях, а может и не на вторых. Это сказалось и на младобыках, которые теперь не могут в очки заезжать.

Думали, что Перец совсем сдулся, а он просто потерял мотивацию после пропуска Сайнса. А когда Маки оказались позади, Серёжа опять нажал тапку. Короче, халявного пита не получилось.

Ничего бы не изменилось. По чистой скорости Мак быстрее минимум на полсекунды с круга.

Надо отдать им должное, им удалось как-то отыграть со старта сезона около 1,5 секунд относительно всего пелетона. Если это не какая-то нелегальщина, то снимаю шляпу.