Zеrg

Физикелла уже давно начал говорить, что запрет демперов может стать проблемой: Вот так-то, думаю вокруг демперов машина наврятли строилась, но вот передняя подвеска вполне может очень сильно зависеть от них. По крайней мере у Renault отсюда и проблемы с резиной Michelin, скорей всего Renault благодаря этому использовали более мягкие составы, теперь от этого приходится отказаться.

Да откуда расчеты, Renault свою телеметрию в свободный доступ не даёт, поэтому посчитать ничего точно нелья. Со слов Пэта Симондса это несколько десятых на круге. А что касается Toyota, вот заявление Васселона:

Читал на сайте Рейсинга, что будет в будущем номере. Это просто потрясает, ненавистники Шумахера!, покупайте, для вас этот номер будет самым любимым. Практически целый журнал помоев в сторону Майкла.

Тоже хочу поздавить болещиков дэвида с подиумом, хотя сам за него не болею, но очень уважаю, поэтому был очень рад увидеть его там.

То есть у Триколор качество хорошее? Я говорил с нашими спецами, они меня отговаривали, говорили что именно качество изображение у них очень плохое.

Я эту карту видел, я спрашиваю кто нибудь реально его ловил?

Я у нас купил за 110 рублей, дешевле не бывает, сколько не искал. Я уже всерьёз подумываю о подписке...

Кстати вопрос, кто нибудь на европейской части России ловит спутник Express AM2 ?

Похоже, что Макс Мосли решил окончательно разогнать тоску межсезонья и устроить для фанатов Формулы 1 небольшое реалити-шоу. Ни для кого не секрет, что президент FIA просто обожает предлагать всяческие радикальные идеи. На этот раз пытливый ум Мосли добрался до двигателей, которым в этом сезоне уже успели «обрезать» два цилиндра. Суть идеи господина президента заключается в том, что команды могут использовать любые двигатели (хоть V12), но использовать за одну гонку строго ограниченный объем топлива. «Я предлагаю разрешить использование любых двигателей», - сказал Макс Мосли в интервью Gazzetta dello Sport. – «Но все команды смогут использовать заранее определенный объем топлива. Таким образом, новые правила могут основываться на потреблении мотора. Победителем станет тот, кто сможет использовать топливо по максимуму».

А ник помоему в Гран-При то и не участвовал Но мысленно он был с ними.

А ральф фотографировал

А я насколько помню, кажется уних был договор до конца этого года, и RTL действительно его выкупила, по крайней мере на этот год.

Да почти все шасси которые изначально строились под Bridgestone при переходе на Michelin начинают ехать на секунды быстрее, можно вспомнить результаты Sauber когда они перешли на Michelin, но после того, как они уже проектируют машину под них ничерта нормального не получается. Ну да конечно, не видать ему результатов выше, чем у Баттона как у своих ушёй, а постоянный расказы по поводу кто как на работает на кого в Ferrari уже надоели, Барик хуже Майкла, тут и спорить нечего этот год всё показал, у обоих было корыто и где Майкл и где Барик? Вот уж Бубенс точно потерял мотивацию и убежал с тонущего корабля, я думаю он ещё будет жалеть об этом. А как это назвать? Вспомним....... Великая машина MP4-19A, или вилы со своей мега аэродиамикой, Renault которые под конец сезона забили на борьбу, а кого ещё можно было брать в расчёт? Toyota? Sauber? не смеши мои тапочки...

Ну там-же и писали, что вроде Midland не хочет подписывать разрешение, типа боятся что они могут составить им конкуренцию, так как деньги за эфир получает только хуйдшие 10 команд, а так есть шанс быть 11-мы

Ну я имел ввиду, что они начали набирать очки

Да в целом просто пропиареная команда, которой дико повезло в 2004, чем это можно обьяснить, естественно переходом на Michelin, а теперь всё стало на свои колёса, команда всегда была средней и останется такой, посмотрите в будущем году. Моя мечта с начала года была, что бы эта команда набрала 0 очков в КК, и до 10-й гонки они оправдали свои ожидания. Потом что-то пошло не так, тем более туда переманили Иуду из Ferrari. Как крыса убежал.... Что касается отлично квалифера, то это смешно, вот кто действительно квалифер это Трулли, но потом заним поровозим до преового пита тащищся Баттона вообще нелюблю, и не уважаю, человек не умеет держать своего слова

Никогда не любил эту команду, особенно невзлюбил после межсезонья 2005-го года, когда почти все пиарили её и дженсона, что в будущем 2005 они буду рвать всех как тузик грелку. Может хонда будет осторожней, хотя по последним заявкам сказать этого не получается

А когда свежий номер журнала выйдет? Выходит обычно в 20-х числах каждого месяца, а тут совсем ничего про новый журнал не слышно. Даже на оффициальном сайте голяк.

Новый формат квалификации просто ужасен, с ним я думаю будет сложно бороться за поулы. Но поживём увидим. Ведь правильно сегодня писали, что первая часть квалификации будет происходить обратно результатам прошлой гонки, а значит трасса реально будет грузной. А про ГП Турции я вообще молчу, трасса ещё даже не обризинина будет. Насчёт машины, буду надеятся что опять Ferrari всех сделают, вот только F2005 вроде как уже разрабатывал не Рори