Ami

Его заявления про способность бороться за чемпионство и о том, что уж в этом-то сезоне он чемпионом станет обязательно давно перешли в разряд анекдотов

Не надо сравнивать Култхарда и Шумахера. Дэвид хороший пилот, не более, без божьей искры. Амбиций море, толку - чуть.

Что тут скажешь... Если Шумахер не уходит, почему должен уходить Култхард?

Нам - ФЕРРАМ - очень много чего нравится! Например кубок конструкторов + наличие 8 кратного чемпиона мира в команде! Я рад за тебя!!!!!!!!!!!!!!!! Что же ты за человек???????????? Где только такие беруться... и не нахамить... я б тебе ответил... но вот язык онемел... ты как никак слабый пол!!!!!!!!!! Х...й с тобой!!!!!!! А разве болельщику Макларена не нравится то же самое, только с Кими и в Маках?

В принципе, я болид имела в виду Слава богу что болид!!! А то увидеть как Ральф разлетается на куски, весьма страшное дело!!! Тьфу-тьфу-тьфу... Он во второй раз в Индианаполисе в аварию попадает, это уже похоже на тардицию.

В принципе, я болид имела в виду

И куски от него красиво отваливаются.

Джордан и Минарди поехали именно потому, что их уговорили выйти на старт вместе с Феррари. Эти три команды стоит уважать хотя бы за то, что они не позволили сорвать гонку.

Президент FIA Макс Мосли знает, кого надо благодарить за срыв Гран-При США и считает, что по если зайдет речь о возмещении ущерба зрителям, то он знает к кому обращаться и в этом случае. "Мое лично мнение - это только мое мнение и я считаю, что Michelin должна компенсировать фанатам их потреи и согласовать свою работу с Indianapolis Motor Speedway. Тогда Тони Джордж и Берни Экклстоун могут объявить, что в 2006 году Гран-При США состоится и зрители смогут попасть на него по тем же билетам. Но это только мое мнение". Мосли опроверг информацию о том, что FIA помешала Michelin воспользоваться привезенными для замены покрышками. "Это не правда, что мы помешали им. Мы сказали, что они могут использовать любые покрышки, но стюарды назначат им наказание за использование в квалификации высокопроизводительных покрышек с коротким сроком службы и получение за счет этого преимущества над соперниками. Кроме того, нам совершенно не нужен был прецедент. В любом случае, вопрос чисто академический, потмоу что после испытаний не стенде они сами отказалсиь от использования привезенных покрышек". "1 июня мы написали обоим производителям покрывшек письма с просьбой обеспечить надежность покыршек. Они ответили положительно. Письмо стало следствием нескольких происшествий в гонках и нескольких инцидентов на частных тестах. Вам следует спросить Michelin, почему ни одни из типов ее покрышек не оказался пригодным для гонки". "У производителей нет проблем с тем, чтобы сделать покрышки выносливыми. Проблем сделать их бысрыми. Вопрос упирается в компромис между скоростью и надежностью. Производитель обычно привозит два типа покрышек: один из них обеспечивает максимальную производительность, а другой менее скоростной, но очень надежный. В этом году было несколько гонок, когда покрышки были очень быстрыми, но недостаточно надежными и Гран-При США стал самым свежим и худшим примером". "Мы не можем приказывать Michelin. У нас нет контракта с ними. Такове подписаны у нее с командами. Однако у нас всегда было отличное взаимопонимание как с производителями покрышек, так и с другими поставщиками команд, которые всегда охотно предоставляли нам информацию по запросу". "Мы внимательно выслушаем команды (29 июня). Всегда есть несколько мнений на счет одного и того же события и семь команд получат возможность рассказать свою версию. Атмосфера будет спокойной и тактичной. Члены Мирового Совета по Автоспорту представляют весь мир и они обязаттельно примут справедливое и взвешенное решение".

Не думаю, что его будут приглашать только из-за успехов брата. Ральф уже показал, чего он стоит, так что команды эти, скорее всего, будут далеко не топ.

Ральф вряд ли когда-нибудь станет чемпионом, это второй Култхард. На него очень давит слава старшего брата.

Проголосовала за второй вариант, но, скорее всего, накажут одинаково всех, если вообще будет наказание.

Сезон-2003 тоже тяжко начинался... Правда, тогда Михаэль на два года помоложе был и молодежь так не наседала

Значит, есть стимулы постараться в ближайшие пару лет

Да сможет, конечно. Ему же совсем мало осталось. В смысле, заработать поулов.

Так я ж и не спорю...

Я в том смысле, что рекорд все равно будет засчитан.

Как бы не была сформулирована тема, смысл тот же. Побьет число поулов, больше старует с первого места - называйте как хотите.

Про Гран-При России уже давно говорят. Интересно, Берни еще не задумывался насчет Гран-При Украины?

История не знает сослагательного наклонение, так что спорить о том, что было бы, проживи Сенна чуть дольше, глупо, да простят меня поклонники Сенны.

Шумахер не уйдет, пока не побьет все рекорды, так что и этот покорится.

Мне доставляет огромное удовольствие наблюдать за реакцией парней, когда они узнают, что я увлекаюсь Формулой. Выражение лица - непередаваемое! Что-то вроде смеси уважение, недоверия, легкой издевки и восторга. А еще я заразила этим свою подругу, так что нас теперь таких двое

Талант гонщика не зависит о пола. Среди мужчин частенько встречаются абсолютные бездарности, а среди женщин те, которые словно родились за рулем. Проблема появления женщин в Формуле-1 заключается в очень высоких физических нагрузках. Надо иметь отличную форму, чтобы спокойно откатать всю гонку. А насчет неспособности женщин к вождению, так это одна из самых распространенных логических ошибок: если характерно для некоторых, значит, характерно и для всех.