Baguslav

Одним словом - ковбои

Там появилась неплохая кандидатура в качестве зам.директора Жеймса)))

Мда. Печаль.

Перевести на работу в офис, но так как офис от пожаров не застрахован, то просто уволили.

От пилота уровня Сайнца конечно ждали другого вката, но он не так плох, как кажется. Просто не фартит - это да. Рассел пойдет в АМ или РБР. Пока наша машина не начнёт приезжать в Топ-3 в КК, он на нас и не взглянет. Варений в Кадилак намылился, да и я не думаю, что он шибко лучше Сайнца нынче. Гасли - возможно, но зачем? Опять же, не думаю, что он лучше Сайнца.

У нас еще Браунинг с Мартинсом на подходе. Команда небогатая, деньги нужны. А Жеймс умеет впаривать. И им и нам)

Если не брать во внимание Халка, Гасли и Стролла, то пилоты неплохо поработали и шли на 8-9 места для Виллиамс. Но на этом этапе Эклер неправильно приложился к нашему автомату, видимо, и творил какую-то дичь всю гонку. Завершение было логичным - ошибка и вынос Сайнца. Печаль, что это было не кто угодно, а именно Сайнц. С этой непрухой надо что-то делать.

Ну все же победная была 3х питовая тактика. Скотт приехал бы 2ым, если бы не ошибка Палоу.

Ну типа того, что неплохо. Бабки лишними не бывают.

Кстати в ф2 Браунинг провел весьма неплохую дождевую гонку - пер как танк, обгонял одного за другим и приехал 3им из хрен знает откуда (12ый вроде). Если бы квалился лучше, были бы победы уже.

Да он всю гонку что-то непонятное исполнял. Дважды нас дайвбомбил, вылетал, выбил К2.

Диксон - красава. Палоу непривычно для него ошибся дважды.

Карлос Сайнс (12-й): «Я избежал проблем, правильно работал с шинами и показал хороший темп. К сожалению, ближе к финишу, когда я собирался обогнать Леклера, он потерял контроль над машиной в 15-м повороте, пересек трассу и ударил мою машину. Мы оба вылетели, потеряли много позиций, и до конца гонки я ехал на поврежденной машине.

Карлос Сайнс (12-й): «Я избежал проблем, правильно работал с шинами и показал хороший темп. К сожалению, ближе к финишу, когда я собирался обогнать Леклера, он потерял контроль над машиной в 15-м повороте, пересек трассу и ударил мою машину. Мы оба вылетели, потеряли много позиций, и до конца гонки я ехал на поврежденной машине.

Ну так, по их словам, они над обновлениями не работают, а значит и ставить нечего. Даже если щас начнут - через месяц-два что-то получат. Не раньше.

Зато операция "офицерский отпуск" завершилась успешно и агенты красной капеллы сами себя вскрыли)) иконки с ферари они тут, понимаешь, постили.

Да под половиком они лежат... Да, обгон Фонца на последнем круге немного скрасил грустную картину. Что случилось с К2?

И когда уже судьба не знала, как еще поводить нам по губам, заубер приехал на подиум. Теряем очки конскими темпами.

Отпустили бы уже Лэнса на свободу. Чел явно не кайфует от всего происходящего. Результаты его, мягко скажем, уже давно не внушают. Какая-то безысходность в глазах читается. Ведется себя странно, демонстрируя то агрессию, как в боксах, то полную апатию, как на брифингах. Дали бы парню яхту и пусть бороздит просторы океанов тратя на прекрасных русалок папино состояние. Капитан Лэнс Воробей.

Как и мне. Дабы не подводить коллектив и не выставлять команду в дурном свете - беру обет молчания до первых очков.

А я не отказываюсь от команды, я вот и за ТАКУЮ команду БОЛЕЮ. P.S. Испанские школьники пусть слушают техно классику пока, чтоб вопросов глупых не задавали более) Лично мне мнение школьников вообще фиолетово. Я удивляюсь, что вы тут еще с ними в какие-то дискуссии вступаете.

Это принципиальная позиция, Женя. Пока не докажут обратное. Они не то что очки привозить, они уже 3 гонку к ряду машины просто до финиша довести не могут. Более того, уже даже и до старта не доезжаем. Не вижу причин гладить по голове и смягчать формулировки. Мои нервы никто не жалеет ведь. Весь диван в гостиной в кумулятивных пробитиях.

Если проблема именно в плотности компоновки то: а) придётся тратить ресурсы на изменения: дуть в трубе, математику делать на CFD, лить новые детали. б) изменения явно на пользу не пойдут: не поедет машина быстрее, скорее наоборот. Так что план руководителя Чушпан рэйсинг может немного треснуть в пип месте. Ну будем верить в лучшее, но сандалии я начистил. Черный лак и медные пряжки аж слепят на солнце.

Ты в нашу вилливоскую ветку со своим откровениями ходишь и тебе там никто не пишет про насилие над той веткой. Некрасиво. Но я не удивлён. Ожидаемо.

Обидно, что Априлия по силе второй бак чемпионата сейчас, о чем зачет конструкторов ясно говорит. Но из за того что гоняют, по сути, одним байком, только 5ые в командном зачете.