Baguslav

инфа от Попова, если кто не читал еще: Quote В общем- удалось выяснить последовательность событий. В какой-то момент Марку велели выбрать этот самый режим 21. Он был не уверен, зачем И дважды спросил у команды, что будет с отрывом. Его дважды (!) заверили, что надо просто сберечь обе машины для следующих гонок. Отрывы меняться не будут и команда спокойно поедет на дубль. После этого Марк повиновался и темп, естественно, упал. Ну а Себ не стал. То есть в момент борьбы (которой, якобы, не должно было быть), машины работали в разных режимах!! А потом ему запретили контратаковать. Он сказал, что последние 15 кругов ехал и думал о том, стоит ли вообще продолжать свою карьеру в спорте.

врод как инфа от Попова: Quote В общем- удалось выяснить последовательность событий. В какой-то момент Марку велели выбрать этот самый режим 21. Он был не уверен, зачем И дважды спросил у команды, что будет с отрывом. Его дважды (!) заверили, что надо просто сберечь обе машины для следующих гонок. Отрывы меняться не будут и команда спокойно поедет на дубль. После этого Марк повиновался и темп, естественно, упал. Ну а Себ не стал. То есть в момент борьбы (которой, якобы, не должно было быть), машины работали в разных режимах!! А потом ему запретили контратаковать. Он сказал, что последние 15 кругов ехал и думал о том, стоит ли вообще продолжать свою карьеру в спорте.

Марка жаль, а фитиль встал на шумины рельсы, ждем дальнейших подвигов

трехкратный чемпион а ведет себя как школота подворотняя ваш Феттель. это просто не по-мужски....

госпаде, Дани... Бог так много раз говорил тебе да не упадешь ты лидируя в предпоследней гонке и потерпит неудачу твой соперник в последней гонке. щас бы с титулом расхаживал. шож за непутевый такой...

визуально, эти машины еду быстрее чем нынешние болиды индикар...

согласен, но если в след. сезоне кавасаки удастся разобраться с резиной, это будет мегашустрый байк.

зачем из Лаверти лошпека делать, итак же хватало для титула Бьяджи.

во сколько вторая гонка?

ну у Бьяджи вполне комфортный отрыв.

Марко жжет, Макс стратежно выжидает...)

Надеюсь что все же Меландри станет чемпионом. в БМВ это заслужили.

мда, те еще гоночки)))) Миландри еще на шаг стал ближе к титулу, хотя обе гонки провел абы как. до встречи в Москве!))

Меландри молток, до Бьяджи уже рукой подать, БМВ вышли в лидеры производителей. думаю в 2014 Меландри вернется с БМВ в МотоГП

вторая гонка была хороша. походу Бэхи окончательно раскатились. предвижу борьбу Меландри с Бьяджи за титул в это году. так держать.

скажем НЕТ шумасупизму!)

сейчас стал спонсором Бруно

вопче-то в 60х когда Брюс команду организовал, никакое подразделение автопроизводителя она собой не представляла. а что касается национальной идеи, то она может и выстрелить. в испании есть три очень крупных концерна, которые не обходят автоспорт стороной: Repsol (нефтегазовый гигант), Telefonica (крупнейший мобильный оператор), Santander (один из крупнейших испанских банков). Если под эгидой национальной команды, удастся привлечь эти компании, у ХРТ есть шансы.

все равно как связывать проекты Ронна Денниса МР4 в младших формулах с его становлением с подачи мальборо в Маках на подсидке у Тедди Маера)))

Де Томазо, Пирс и Марчи не имеют никакого отношения к Williams GP Eng. речь ведь не о пути Френка в автоспорте а о команде Виллиамс Ф1, хотя в качестве заметки можно и осветить что было до того. согласен.

ну в 86 году Менселл стал жертвой обстоятельств, не его вина в лопнувшей резине вина его относительна, вылетали все и Сенна и Прост и Пике, так уж получилось что вылет Менселла в квале привел к тяжелым последствиям.

ну по тем временам не так уж и много.

у меня ответ, обсуждается Менселл, который выступал в том числе и за феррари в то время. но если вы запрещаете мне обсуждать любые вопросы связанные косвенно или прямо с Феррари в теме Виллиамс, я тут же прекращаю писать про Феррари, и упоминать само слово Феррари, в теме которые не касаются Феррари, даже если хронологическая связь событий той эпохи тесно переплетена с историей Феррари. ясен пень, это же "профессорская" обувь, а не гоночная)))))))

в 99 Ральф смотрелся просто супер.

где-то видел даже знаковое фото этой четверки тех времен - так сказать герои эпохи)