Baguslav

Жору мерс заберет в тестеры. В мерсе все хорошо, у них Варений никакой опасности для Луиса не представляет. Так что Жора нескоро еще свое место в кокпите получит.

зачем? BWT австрийская компания и ни к Пересу ни к Струловичам отношения не имеет. С Пересом придут Telcel и Claro. Опять же для европейского рынка эти компании ничего не значат, но надо же за что-то Слиму деньги башлять, а не просто так...

Ну кстати пара Алонсо - Гасли для Рено весьма крутая была бы. Окон откровенно средний пилот. Т.е очки то он может завозить +\- регулярно, но не более того. Идеальная пара конечно Алонсо - Рик. Но я думаю и Гасли тоже пойдет. Одного не пойму: зачем легендарный бренд ф1 решили переименовать в фейковую контору с одной машинкой в 10 000 продаж в базарный день....они и правда думают что это выстрелит в коммерческом плане???

Ну там даже с учетом увольнения Квята - Тапок, Таец, Француз и Японец. + Халк. Так что у Переса там шансы если и есть попасть, то не больше чем у Халка или у Албона.

https://#.#.#/f1/65557-istochnik-do-konca-sezona-williams-obyavit-o-zamene-rassela-na-peresa

Ринс молодец, отбился. В отсутствие известно какого лидера, чамп прям расцвел и пестрит сюжетными поворотами. 4 претендента на титул за 4 этапа до конца. давно такого не было.

да, надо признать - в таком ушлепочном состоянии королева еще не была. пресные гонки, нулевая интрига, какие-то постоянные непонятки с мотористами, ковид, фин кризис, Хэмилтон со своим твиттером и словесным "спасением" в нем всего чего только можно и "протестов" против чего только можно и нельзя. Жду когда к вратам и моего города подъедет четверка на лошадях....

я вообще не уверен что в текущей ситуации надо хвататься за мерс как за соломинку. посмотри на Рено и Мак. Если бы французский двигун был таким же фуфлом как и раньше, ничего подобного они бы в чампе не добились. Очко с ними ведет борьбу только потому что это мерс 2019, строили бы свое шасси, не факт что были бы там же. Так что если нам Мерс будет крутить яйца - звонок Сирилу и все довольны. +

ну, в текущей ситуации Виллиамс я бы расшифровал так: Кто Может - Скиньтесь

а зачем кого-то кидать? щас мы покупаем мотор со скидкой, а будем покупать без скидки. это + лямов 5 не больше. А Перес притащит 20, не меньше. А Жора, а Жора так ли хорош на трассе чтоб от разницы в 15 отказываться? по мне так нет, не так.

Варений немного психологически расшатался: ВАЛТТЕРИ БОТТАС: КОНЕЧНО, Я СЧИТАЮ СЕБЯ ЛУЧШЕ ХЭМИЛТОНА

фиату продали не только имущество, а саму феррари как бренд и все его активы. владение брендом и владение заводом на котором этот бренд производится - это абсолютно разные вещи. вот если бы фиат купил ЗАВОД в маранелло, но не владел или не совладел самим брендом феррари - вот тут твоя ремарка была бы к месту. но ФИАТ был акционером Фурр и может и до сих пор им остается. я не следил.

возможно и постсоветское, но я не представляю аналогичный ход с продажей феррари своего завода в маранелло, например. для завода это может и не проблема, а для бренда может и проблема.

да это практика. НО, Мак это не просто здание, читай, офис - это, по сути, ЗАВОД. да - для создания двух машин, но это ЗАВОД. Продавать свой же завод, чтоб взять его в аренду и производить на нем авто - вот это малопонятный мне ход. Я конечно утрирую, но думаю новость в стиле... VW продала заводы и теперь арендует их у герра Зильберштейна для производства гольфов и жуков - у многих вызывала бы смех и недоумение.

ДЖОРДЖ РАССЕЛ: У НАС БЫЛИ ШАНСЫ ФИНИШИРОВАТЬ В ОЧКАХ мне нравится стратегия Джорджа: раз не финишировал - то можно ездить по ушам)))

хорошая трасса. старой школы.

Дови все опять профукал. Хотя казалось бы...

слушьте, немного оффтопа. по поводу быков. ну ржачно может получиться с несчастной хондой во второй раз к ряду. Сначала он ушли в 2008 отдав готовую машину Брауну и вот шасси RB01 выиграло чемпионат в 2009))) теперь они могут отдать готовое двигло Редбулл в 2021 и вот двигатель редбулл может выиграть чемпионат в 2022))) умеют японцы вляпываться в историю ф1....

мы сами не в курсе. Люди ищут в Виллиамс кого-то из Виллиамсов чтоб присягнуть, но нету их нигде. Так и ходим неприсягнувшие))

Джозеф и Скот сохраняют интригу. Один побеждает, другой косячит))

не знаю что там на счет самовоза. лет 10 назад пересматривал тот сезон и ничего похожего на нынешнюю эпоху мерса или на эпоху мак-хонда 88-89 я там не видел. и у Маков и у Лотуса были вполне достойные машины. да, медленнее Виллиамс, но не драматично, от трассы к трассе ситуация менялась. ну и такое иногда случается, когда между пилотами одной команды идет напряжённая борьба. Стабильный тихоня из другой команды может и подкараулить... не вижу тут ничего необычного, в 1999 такой трюк чуть было не провернул Ирвайн, в 2000 Мика и Дэвид слишком увлеклись выяснением отношений между собой и упустили МШ, а в 2007 Кими подкараулил Алонсо и Хэмилтона. се ля ви.

эммм, о дурачках. Виллиамс проиграл чемпионат из за борьбы ее двух пилотов между собой и некрасивой историей с резиной на последнем этапе. Прост конечно молодец, но ему конкуренцию в Маке никто не составлял и вся команда пахала на него, про Кеке достаточно быстро забыли и очень скоро пошли слухи о завершении карьеры, что и произошло. И раз уж о поражениях речь зашла.... я напомню что разыгрываются два титула, один в личном зачете, который Прост и утащил, как кость, из под носа дерущихся бульдогов и второй - кубок конструкторов, который и есть признание заслуг команды, как строителя лучшей машины. В 1986 году этот кубок ушел к Виллиамс с таким же большим отрывом как и Мак получил свой в 88.

ну вот на главной еще один моторист нарисовался. Интересно, насколько сами редбулл в состоянии потянуть разработку и производство двигателя, пусть даже и используя текущие наработки....а главное на кого гнать волну кала в случае тех отказов....

Интересна судьба Цуноды..

в теме быков пишут, что ФИА просто обяжет Рено поставлять моторы и фсе, никого просить не надо. я и не знал что в ф1 социализм...