Baguslav

Еще один показал своей звериный оскал.

Ну теперь точно дубль.

Надеюсь, остин пройдёт без проблемы и мы получим наш победный дубль.

Да, могли бы отдать на обычном этапе где 3 практики.

Обновили оборудование и it инструменты, персонала больше, чем в макларен. За 5 лет вложили пару-тройку сотен лямов чистых денег в базу. Или пан или пропал. Отговорок больше нет.

Да, с тех пор сильно изменилось все. В нулевых половина команд были или на грани выживания или в предбанкротном состоянии. Щас все для команд куда лучше.

Красота в глазах смотрящего, что я тебе могу сказать. Для меня, амеровский индикар в разы масштабнее и интереснее этого японского аналога.

Ну а что Сато, Сато дебютировал в 25, это абсолютно нормальный возраст для дебюта был в начале нулевых. ХПМ годом ранее дебютировал в 26. Тогда это было как сегодня дебют в 20 лет. И они все были опытными формулистами-кольцевиками, накатавшими годы в младших классах. Дэймон да, стартовал в 30, но опять же в 92, 30 лет - это было как сегодня начать в 23-24. Тогда 25 лет это было прям ранний дебют, как сегодня в 18. Посмотрим, что там у заслуженного раллиста выйдет, но в ф1 его маловероятно увидеть, имхо.

))) он пойдет в сурерформулу, это японская ф2. На этом все и закончится. Реальная ф1 это не фильм с Бредом Питтом)

Куда? В каддилак в 30 лет? Серьезно? ФЕ или Индикар его максимум на этом этапе карьеры.

Странное решение, если решил в кузова идти, то иди сразу в ГТ какой. Чо в формульной молодежке время терять? А если решил в открытые колеса, то никто его никуда выше ф2 не возьмет в 27-28 годиков. Максимум - ФЕ, но надо ли ради ФЕ возиться год с ф2?

Ну тогда турку надо торопиться) гонка через две недели же)

Ты на нос посмотри. В Гроуве одни извращены работают. Вот и продувают.

Баутисту посадить. Он в всбк все равно уже с титулом пролетел. Было бы интереснее на Булегу глянуть, но тот еще с титулом не пролетел.

я про победы не ММ в этом году.

Это шанс для остальных заводов потеснить дукати, учитывая как Баня едет...

Чушпанский дозор.

Ну я бизнес и не рассматриваю. Я о команде ф1 говорю, чья цель бороться и побеждать. Может как бизнес они и молодцы. В остальном, что им слепили, на том и едут ровно так, как им это слепили. Для этого народу много не надо. Штайнер хотел изменить такой подход, а Хааса устраивала нынешняя схема, вот он штайнера и уволил.

Интересно, что у Беззеки случалась на стартах? странно как-то вышло оба раза.

Задай себе вопрос, хочешь ли ты чтоб Виллиамс пошел таким же путем? И тогда точно поймешь, впечатляет ли тебя это.

И даллара.

Да. Есть есть местные эксперты)

Это называется единственный вариант, когда ты стартуешь из жопы. Очевидно было для меня, что будут тянуть до упора. К2 смог. Албон - нет. Тут как бы гения команды - ноль. По-другому эту монаку стартуя в хвосте было не проехать. Сайнц так же мог и с 13 места ехать и был бы еще выше. Я про это.

Тьфу блин, люсю штрафанули, Фонц+2 очка

Благодаря К2 и мотору хаджара смогли минимизировать потери. Отрыв от вичикраба ровно 30 очей.