Rage

Пусть Мосли останется, пока на его место не найдётся достойного заместителя.

Ну, проводить прямые сравнения нельзя, но чем-то нои похожи. Но я надеюсь, что у Физико всё будет ГОРАЗДО лучше!

ну, Френтцен был как раз в той команде и в то же время... Вильнев про него до сих пор гадости говорит, типа "он всегда прогибался под Хэда, потому ничего и не показал" Да Вильнёв вообще любит гадости говорить, но в этом смысле в Ирвайнов он никогда не сравнится!

Да ладно с дарением , МАК ЖАБА ЗАЕЛА , Девиду продать , машину , как он просил . Ага! Так вот откуда кризис Макларен!!! Просто бабок жалко было вложить! А если Дэвид будет на быках круче, чем в Маках, то уж я не знаю, чё делать буду от смеха!

В межсезонье вообще сложно говорить о предстоящем сезоне. Вот я тут недавно перечитывал первый Ф1Рэйсинг, так аж смешно стало!

Все-таки 9 лет. Очень, очень много. Можно было, что-то придумать. А так получается, попользовались и бросили. Да ещё как попользовались! Неумело! В мире много несправедливости!

Да я говорю, что Куля в Маке не особо жаловали, а неподаренный болид этолишь маленькая часть этого "нежалования". Конечно, не обязательно дарить болид, но комбез можно купить и в магазине...

Х.-Х мне симпатичен. Хороший пилот, жаль я застал лишь конец его карьеры. Но очень к нему проникся. Даже сейчас, иногда смотрю ДТМ и болею за него. А все эти байки я ненавижу. Разные придурки придумывают их, когда в чемпионате нет интриги.

Да не, но думаю за ... (да скажите, кто-нибудь, скока лет Куль за Маки выступает!!!) лет службы могло быть и по-больше!

Да я тоже так думаю. Всё-таки не первый год в Ф1. Тока, думаю, пора завязывать с общением не по теме.

Цитируя Мику я вовсе не собирался разбираться в несправедливости Маков. Я лишь говорил о командной тактике в общем. А то, что с Дэвидом в Маке обращальсь как попало говорит и то, как он оттуда ушёл. Я имею в виду "прощальный подарочек." Ага и Мерин новый не разрешили продать , даже за его же бабки . Наиблагодарниеши Мерины . Да не, я не про это. Панис гонялся за Тойоту 2 сезона, теперь ушёл, вернее стал тестером. Но ему на прощание подарили TF104 (или какая у них там), а Дэвиду, после ... (непомню скока) лет службы подарили лишь гоночный комбенизон...

А я считаю, что то правило в ТЕХ условиях было оптимальным, но только не в дождь. Оно помогало откинуть тех, кто мог спровоцировать аварии при обгонах на круг. И чем тише ехал бы аутсайдер, тем больше его обгоняли бы и тем самым больше была вероятность столкновения. Я считаю, что если команд будет более 12, надо то правило вернуть, что бы ограничить число участников 24-мя пилотами. И интересно, и относительно безопасно. Но ведь эти 107% зависели от того, в какой форме были лидеры. Чем лучше они выступали, тем меньше было шансов у аутсайдеров. Я как-то играл в один формульный симулятор. Проехал квалу так, что на стартовом поле стоял один... Значит ищем легких путей к победе!!! P.S. А новая Феррари действительно будет круче наверно... Баррикелло уже в шоке от её управляемости!!! Да не особо лёгких... А Барик в каком шоке? В хорошем смысле?

Цитируя Мику я вовсе не собирался разбираться в несправедливости Маков. Я лишь говорил о командной тактике в общем. А то, что с Дэвидом в Маке обращальсь как попало говорит и то, как он оттуда ушёл. Я имею в виду "прощальный подарочек."

А я считаю, что то правило в ТЕХ условиях было оптимальным, но только не в дождь. Оно помогало откинуть тех, кто мог спровоцировать аварии при обгонах на круг. И чем тише ехал бы аутсайдер, тем больше его обгоняли бы и тем самым больше была вероятность столкновения. Я считаю, что если команд будет более 12, надо то правило вернуть, что бы ограничить число участников 24-мя пилотами. И интересно, и относительно безопасно. Но ведь эти 107% зависели от того, в какой форме были лидеры. Чем лучше они выступали, тем меньше было шансов у аутсайдеров. Я как-то играл в один формульный симулятор. Проехал квалу так, что на стартовом поле стоял один...

Нужна ли Минарди Ф1? Я думаю - да. Ведь так можно и все команды откинуть. И останутся только Берни, да Мосли. И почему это вдруг Минарди может быть ненужна? Я верю в неё. Пару лет назад можно было сказать: Нужен ли БАР Ф1??? А ещё раньше - Феррари. Думаю, не надо говорить, как эти команда провели этот сезон... Я конечно не говорю, что Минарди вдруг ждёт такой подъём, что они начнут выигрывать гонки и титулы, но ведь нельзя говорить, что "Давайте уберём Минарди из Ф1!!! Будем устраивать митинги и демонстрации в знак протеста против выступления Минарди в Ф1!!!" Глупо. К слову. Если уж тут зашёл разговор о слабых командах, то меня прикалывает правило 107%! Правда. Зачем его придумали? Чтобы откинуть излишек. Ага. Дооткидывались! Кто бы мог подумать, что скоро команд будет не хватать! И сейчас наоборот вводят разные льготы, чтобы этот самый излишек вернулся...

В начале интервью он говорит, что-то типа: "Эти журналисты всего добьются. То, что написанно дальше - моё мнение. Прошу прощения, если кого-то обидел." Короче, он хотел сказать, что это не он хотел высказать своё мнение, а журналист Ф1 Рэйсинг уговорил его. Ему задавали вопрос - он отвечал. Вот и всё.

Это не важно. Цитируя его я имел в виду не именно команду или пилота, а всю командную тактику в целом. А вообще, командная тактика бывает разной. Иногда она бывает страшным искажением гонки, а иногда и нормальной составляющей. Например Кими - Дэвид на Сузуке'03.

Я вот чё думаю: командная тактика не исчезнет из Ф1 никогда по одной простой причине, что она нужна. Без неё никак. Но цитируя Мику Хаккинена, давшего интервью в самом первом Ф1Рэйсинге в России: "Я обеими руками за командную тактику, но я не понимаю, почему команды, особенно такие, как Феррари, с её огромными ресурсами, должны применять подобные приёмы с первого же старта." И я с ним согласен. Командная тактика нужна, но злоупотреблять ей не в коем случае нельзя!

1). Я разве не говорил, что тебе нужно составить сборник выражений, которые "отмочил" Мочанов? 2). Одно очко - это немало. Разве Шуми не боролся в прошлом году в Венгрии за него? А то, что Зольт был последним - это уже достижение. Ведь он финишировал. Да ещё и на Минарди. Хотя я согласен с тобой. Главное - как преподнести...

ну почему же ни один? Ведь Баумгартнер как то попал в ф1... Тут просто все дело в том, что спонсору нужен "свой" гонщик. Как в случае с Жолтом - венгр. Много ли в Венгрии талантов? Вот и пришлось садить в кокпит "водителя такси"... потому что лучше в Венгрии не нашлось. То же самое пытались проделать со Злобиным. Ведь в России есть немало гонщиков намного более талантливых чем Сергей, но проталкивали именно его. Почему? Потому, что "свой и кому-то он был нужен... А Баумгартнер оказался не так уж и плох! Если честно я ожидал , что он будет полным отстоем , и доезжать будет только благодаря большой удаче ... , а он стал делать Бруни. Так что одно очко Баумгартнера на Минарди (неважно что все отальные сошли) должно с лихвой окупить вложенные в него деньги , ведь теперь у Венгрии есть гонщик F1 да еще и заработавший очки! А вот у России и Украины нет (не хотят наши платить - жадные) Зольт далеко не так плох, как о нём думали. Очко для Минарди с 2002-го - это неплохо. А рента-драйвер в моём понимании - это пилот, который платит за выступления в команде, вне зависимости от его таланта. В них нет ничего плохого.

Сообщение было, что контракт уже подписан. После объявления о приходе в Вильямс Баттона. Но тут обломалось. А они хотели бы видеть в команде британского гонщика. Поэтому заявление о том, что Култхард платит за свое место не имеет ничего общего с действительностью. Эдак можно сказать, что и М.Шумахер - рента-драйвер. Ведь наверняка ряд спонсоров платят Феррари деньги именно из-за наличия в команде М.Шумахера. А по поводу рента-драйверов могу сказать, что они были, есть и будут. И никакой катастрофы тут нет. Я тоже думаю, что нет ничего плохого в ентих драйверах. Они помогают команде, она им. Только не думаю, что Култхарду нужно быть рентом. Всё-таки он уже далеко не новичок, пытающийся пробиться в Ф1.

Я не силён в Англиёских трассах, но мне кажется, что если нет ГП в Сильвере, то пусть и не будет вообще в Великобритании.

Ага, причём тюнинг, в основном, заключается в синих лампочках на стеклоомывателях... Но женщины нужны в спорте. Я не говорю о тех видах, о которых говорил Stas..., но есть виды, которые только на первый взгляд абсолютно мужские. ЗЫ. наконец-то на эту тему стали заходить сами женщины, а то в начале одни представители мужского пола обсуждали женщин в Ф1.

Да по-моему нет. Ты написал очень интересный и познавательный труд. А то, что женщинам не место там, где есть опасность, так это решать только самим женщинам!

В общем, я согласен с тем, что тут написано, особенно про ОБЩЕНИЕ. И мне кажется, что мы не зря начали говорить об этой теме и ты её создал.