Перейти к контенту

A.C.

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    4 929

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы A.C.

  6. Опубликовано · Изменено пользователем A.C.

    ну, уж если "наконец" решили высказать, не будете ли столь любезны дать критерий оценки "среднего" пилота ... с вашей, личной точки зрения?

    Наконец - это потому что меня не было на форуме с того момента, как я тему создала и просто не успела высказаться.

    Критерии - пилот едет настолько, насколько позволяет машина, ни больше, ни меньше. Это и есть мой критерий среднего пилота, если вкратце. То есть подвигов на трассе нет.

    Только давай не будем разводить дискуссию о том, что есть подвиг :). Это для других тем.

  10. Опубликовано

    Конечно же я надеялся, что он одержит 8 побед подряд, а Алонсо при этом не наберёт к концу сезона больше очков :D:D

    Порадовать меня и его болельщиков он сможет только в BAR. В Williams он только Фрэнка порадует.

    А, вообще, Фрэнк опять вляпывается в одну и ту же кучу. Ему бы всеми силами пытаться удержать Хайдфельда, благо достался он за дарма. Но нет - Баттон не понимаю и нии**т! В результате придётся сажать во второй кокпит мальчика из джунглей.

    Ну что ты все матом и матом?.. Нельзя что ли нормальным языком изъясняться?

    С моей личной точки зрения (выскажу свое мнение по теме наконец), Баттон должен остаться В БАРе. По нескольким причинам: Вильямсу не нужен пилот, у которого нет собственного мнения и который не может за себя отвечать; пилот он средний и команду Вильямс в тяжелый период он поддержать не сможет; Марку Вебберу нужен толковый помощник в команде, а не любитель набивать себе цену.

    Так что по всем критериям он подходит к команде БАР, пусть там и остается.

    Боюсь, что Фрэнк может пойти на принцип и притащить Баттона в Вильямс. Но умнее было бы выбить за него деньги или, если уж не получится, то просто попортить нервы Баттону.

    Уверена, что команда Вильямс в следующем году вернется в топы несмотря ни на что - пока НИКТО не знает какие из "восьмерок" будут лучше всех.

  13. Опубликовано · Изменено пользователем A.C.

    Мне показалось, что данный вопрос достоин открытия новой темы.

    Итак, мы имеем противостояние БАР-Вильямс в борьбе за Баттона: дубль два. Второй год, а ситуация повторяется. Только теперь контракт у Фрэнка. Должен ли Дженсон выполнять его и пойти в Вильямс. Честно ли будет с его стороны послать Фрэнка и остаться в БАРе?

    Для размышлений предлагаю прочитать также эту статью на питпассе:

  14. Опубликовано

    Ничего постыдного, только за свои мысли выдавать не надо....

    ты невнимателен.

    Эльф честно сказал, что опусы - из его оффлайн-архива, и автор этих текстов Михаил Светлов

    А в 1994 все было совсем по-другому, и такой ненависти к Шумахеру не было со стороны Линде. Все это началось где-то в 1995...

    Как же, как же - помню патетическое линдовское - "темным осенним вечером в октябре 94 года мы в редакции допоздна много раз пересматривали пленку с записью аварии" (фраза написана позднее, разумеется), после чего следует безапелляционное обвинение Шумахера во всех смертных грехах. МШ не агнел небесный, но послушать шумофобов, то МШ разве что за цунами в Азии не ответственнен - а все остальные беды в мире из-за него одного. Это не может не удручать.

    Критика критикой, но обосновывать же надо!

    Шумофил, ведь шумофобам так веселее! Есть на кого свалить все неудачи!

    Пусть обвиняют. Какая нам, и прежде всего Шуми, разница? У него семь титулов, он добился ВСЕГО, что хотел, я думаю.

    И ведь заметь - Шуми обсуждает ВСЕ - и поклонники и ненавистники, и еще долго будут обсуждать. Даже если он гонки не выигрывает! Вот это ПОПУЛЯРНОСТЬ! :D

  15. Опубликовано

    Пересмотрела гонку в Спа 92-го года вчера. Весьма неплоха. В Спа вообще всегда гонки интересные. И первая победа Михаэля.

    Кстати комментаторы (ESPN) усиленно обсуждали слухи, будет ли Шуми в 93 году в Бенеттон или нет. И что его контракт хотят выкупить Феррари и Макларен. А также, что у Сенны контракт на 16 млн фунтов, а у Михаэля с Бенеттоном всего на 200 тысяч, что Шуми самый обсуждаемый гонщик на пит-лэйн и все боссы команд внимательно следят за ним.

    А когда он победил, то сомнения, что Бенеттон не отпустит Михаэля отпали. Мне особо понравилась фраза комментаторов в конце гонки, что "мы вероятно смотрим на будущего чемпиона" и "что в будущем его ждут многие великие дела." :D:lol::p

  18. Опубликовано

    А почему раньше когда класс болидов был тоже практически равен (пусть и было несколько поставщиков) там всё равно паровозных гонок не было?

    Пересмотрела highlights гонки в Дижоне 79 года сейчас, дуэль Вильнев-Арну это конечно нечто!

    Класс болидов не очень-то равен был кстати, куча круговых. Явные лидеры были только Феррари и Рено в этой гонке.

  23. Опубликовано

    Да и старина Эдди был личностью той еще....  ( Вы посмотрите репортаж с презентации, посмотрите на фотку Эдди вместе с Русиновым, такого выражения лица я у него никогда еще не видел  )

    Видимо он наконец понял, что окончательно сгубил команду...

    Шумахер-старший провел за Джордан только одну гонку.

    Хорошо если Русинов тоже проведет одну гонку и его сразу заметят в более приличных командах. А если нет? Если ему придется привыкать полгода, чтобы что-то приличное показать? Тогда карьера загублена. Если он хочет показать результат, то ему надо на тестах уже сейчас начинать ездить, причем тесты должны быть интенсивными и частыми. Может к следующему сезону привыкнет.

×
×
  • Создать...