Iron Frank

Три столпа и подпорочка... "башмак".

Старость - не радость... "Глохнешь вот так за работой - великие вехи забываешь..." (Золотой теленок)

Идем на повышение:теперь обкатываем управленцев. Уровень сложности Hardcore и никаких чит-кодов.

Беспокоишься, что придется мучительно радоваться победам над Мерседесом и унижениям Феррари, напрягаясь потугам РБ догнать великий Williams? Интересная мысль... мне даже представить это трудновато...

Ради спасения камрада не грех и замки на автоматной поменять, тем более, что весь позитивный фактор автоматной извращен.

Воулз все запорол?!!!!!!!!! Как?!!!!! Уже?!!!! Выгоню из автоматной с волчьим билетом! У тебя одни бэдтрипы...

Williams опровергли только "продажу"... все остальное "промолчали"... Да и паршивцы хотели только долю, а не команду целиком...

Ээээээ.... Я был уверен, что он американец... в формате вопроса проверил - понял, что ошибаюсь.

Именно это и странно. Потому "новость" желтизной пахнет. Во всех компонентах. Сами решили не продлевать. Сами решили это только в ноябре. Сами отказались от варианта исторических параллелей с более успешной на данном этапе командой. Хотя, может быть дело было в Хьюзе, а теперь в Сержанте.

Интересно, кто подогнал нам Джеймса... Если Вольф, то как то оптимизма мало, а вот если Дженсон, то уже интереснее... В том смысле на кой это все Дженсону и почему сам не пошел в рулевые. Какая-то движуха началась мутная: директора, спонсоры... Не по болотному это... P.S. Ок.Gulf. А почему они не с Маком? Мак в рекламном плане вкуснее будет, да и исторически они связаны...

Лучше уж со щитом....

Полегчало... Конечно цена продажи - сомнительное утешение. Хочется чтоб коллектив уже начал гоняться, а не пытылся не развалиться.... Но для этого нужен рулевой, а его пока нет...

Учитывая родословную Dorilton, а так же младший офицерский состав, как бы с нами Cadillac не приключился... Бидапичаль... Срочно! Двойную дозу Кристмаса внутривенно! P.S. Хонда говорите...

С новым годом! Будем побеждать!

Там бМВ ломился

Он должен был стать полноценным третьим. 31% или 35% предлагали, если правильно помню.

Жорик СТРАДАЛЪ ! Слабак! Страдал он... Вот попробовал бы с этой командой четверть века быть вместе - тогда бы я с тобой поговорил бы о страданиях... Современная флюгерность мнений не позволят рассмотреть людей в их "мнениях"

Вот тут абсолютно согласен! Наш чемоданчик так выгодно лежит на виду, что аж зубы сводит - хватай, да беги!

Купить готовую цацку, поставить туда грамотного рулевого и смазывать все это деньгами и под капот не заглядывать - это одно, а вот купить "по-дешевке ценный актив с прицелом на прибыль", при этом "нанять сносного рулевого" и желательно "больше не тратить на это хозяйство ни копейки" - это совершенно другое. Даже новый РБ заговорил о том, что Minardi - это слишком дорого. КапитализЪм Не исключаю, что после ухода Ньюи- Ферстаппена и главную команду быстренько сбагрят. Актив-то непрофильный.

Мысли читаешь?

Это французские лузеры.

Прочел. Мелкие заморочки Копытина совершенно не тянут на тиранию. Дело в хозяевах.

Дженсона предлагают в рулевые.... О его организаторских талантах информации не имею, но этот вариант хорош тем, что это не "повесточка"... В порядке троллинга... А давайте поставим убермангера Тото Вольфа во главе у нас, а его жену в Мерсе. Фамилии не изменятся. Но что-то мне подсказывает что уберманагер, будет "убер" только при бабле Мерса, а "талантливая женщина манагер" серьезной конторе типа Мерса не нужна. Вот наконец мы дошли до состояния Brabham - Tyrrell 1992. Вроде и регалии есть, и приморить жалко, и история вместе с традициями, но ЧЕМОДАН БЕЗ РУЧКИ.

Все важно делать в свое время. Тогда можно было бы быть на месте Мартына, а сейчас фармой можно стать только в роли прокатного скутера. Вольф нас породил... Вольф нас и убьет. А хозяева-то команды - имбецилы!

Расслабься - он персона нон-грата. У него жена русская.