Iron Frank

Багуслав, перелогинься! Тото их нам просто не дал... из опасения что одну сломаем, а вторую прое!@#$м... все по канону. Я бы тоже не дал.

У нас два шасси: одно припечатано в Австралии, второе ушатано в Японии, а скажут... скажут, что мы участвовали полноценной командой...

Позитив без здравого реализма - шизофрения.

Не,... не прикалываешься... У нас денег на такой НИОКР нет и необходимости тоже. А что касается крашеров, то вместо гантели любой тестер Мерса будет за счастье, если он будет со моторной скидкой. Эхель еще не везде Excel удалил...

In Frank we trust!

Ты, я так понимаю, прикалываешься? Мартыну как раз и пора возбуждаться относительно собственных подвесок и коробок. Нам же еще несколько лет можно сидеть на попе ровно.

Ну да... такое сложное мероприятие без MS Excel не затащить - тут ты прав. У нас и так наполовину РБ: газовый гигант - не даст соврать.

Даже мартын (к слову команда из ТОП5) покане особо парится проблемой КПП, а у них если что Федя есть, для прыжка... А мы на дне будем тратить бабло разработку КПП, не имея реальных предпосылок к тому чтоб сделать ее лучше, чем Мерс. А даже если и получится, то нынешее состояние машины в целом, и талантливые гонщики не в состоянии раскрыть потенциал тех 0.1-0.3 секунды, которую только потенциально может дать суперудачная коробка...Команда не может слепить кожух со слотами для различной геометрии подвески, а ты хочешь КПП... Сейчас это не нужно... Вот похимичить с плоским, как стол днищем - можно. Тут непаханное поле...

Твой суперсофт в этом царстве жестких составов, как всегда хорош!

Он не может напилить деталек для существующих авто, а ты свою КПП хочешь... Крашеров надо поменять...

Пока не удается собрать здравое КБ с желанием достигать успеха в рамках команды и как следствие стабилизировать техническую сторону - продажа места под прикатку талантов - это грамотный ход, вместо покатушуек гантелей. А более-менее крепкие пилоты в команде не держатся - не видя технической стабильности. Круг замкнулся. Выход только в стабилизации КБ. И естественно в наличии четких целей на конкретные периоды времени. С такими целями гантели несовместимы.

Не спорю - вильнуть может в любую сторону. Но пока финансисты в отчаянной филантропии замечены не были. Нынешний Williams пока со всех сторон все еще убыточное предприятие.

Нет дорогой, так просто ты не отмажешься... Хитро... Есть мнение, что это вывод активов из убыточного предприятия... Гораздо проще пилить абстрактные супертехнологичные проекты со сроком реализации в несколько лет, чем каждый год лепить дорогущую пластиковую игрушку без более-менее гарантий отбития бабла.

Ладно тебе Карим... Ходоки пришли челом бить за лосяна... Грех было не уважить. Нам бы хоть одного крашера заменить на гонщика - может денег на шасси сэкономим...

Как сказал классик: "Об этом думать никогда не рано и никогда не поздно!" Если ноги не могут двинуть сандали - то как раз эксель поможет! Нарастит мышечную силу. Это полумеры! Только эксель! Только хардкор! "Ну и домик у нас!...." Одному CAD вместо кульмана подавай, второй не занет что нужно прибить чтоб эксель поставить...Если не будет хотя бы экселя - переведу автомат на MS-DOS! Будете ходить все добрые и ласковые.... Я предупредил.

И после всего этого он нам рассказывет, что автоматная надежно закрыта ?!!! Вас же штырит неподеццки! Срочно грузите Excel, пока не расплющило!!!

Решил сандали прибить гвоздями? Думаешь так надежней будет ?

Как-то невесело... Тезка конечно радует! Оптимизм нас спасет!!!

Это ГОНЩИК?!!! Правда?!!! Ральф знает все, даже если не знает!

Где ты А(г)дам, когда ты так нужен?!!!

Напомню, что именно этот гонщик подавал большие надежды еще осенью 2023...

Я удивляюсь, что он еще молчит - наш техдир уже 2 месяца так делает. Пользуясь случаем передаю привет всем паддихэйтерам. Может в Мерсе просто не знают про эксель - одни бы махом уложили РБ на лопатки!!!

Отношение к гантеле - несправедливое. Но... баласт он и есть баласт - это нужно признавать, как бы неприятно это ни было. Если он сам не почувствовал, что не тянет после ГОДА, и подписал новый контракт - он должен быть готов к тому, что первое впечатление произведено и второй раз его произвести нельзя. Еще никто провалив первый сезон не стал бриллиантом во второй. У нас провал... и мы проигрываем основным конкурентам. Немного, но стабильно и при ошибках газового гиганта - надежд у нас нет... Начало сезона мы проиграли. Будем надеяться на Европу. Ситуация все больше походит на нездоровую. И отягчающим фаткором здесь выглядит то, что подобные зигзаги происходят уже через год, после того, как руководитель занял свой пост. Такие провалы на эксель не спишешь - видна системная ошибка. Кроме того, налицо тот факт, что предыдущий руководитель обходясь экселем слепил машину - вполне тянущую ТОП-7.

Ну не то что бы в двое... не то что бы выросли...команда хотя бы готова проехать гонку используя весь доступный технический потенциал... Эхель таки шмог в безэксель... Только вот интересно... неужели наше ровное, как стол днище требует таких технических затрат? Вынужден констатировать, что в последний квартал и наша газированная "звезда" (фактически газовый гигант!!!) и эхель все больше сотрясают воздух, чем спортивную таблицу чемпионата. Пока молчали - толку было несоизмеримо больше.

Может и нам уже пора напрячь заводской Mercedes?