Iron Frank

Не сдержался: а вдруг кто лицемерия не заметит, а тут я весь в белом... глаголом жгу сердца людей. Сею разумное доброе вечное. Причиняю добро, наношу пользу. "Это я раньше был Пендальф-Серый, а теперь я Саша-Белый!!!" P.S. Ну ничего, у меня время от времени такое бывает... Местные привыкли уже и внимания не обращают.

Я тоже перепрочел статью. И тоже прямого цитаты подтверждающей тезис статьи не нашел, но... если бы Мик хотел гоняться в Williams - отчетливо бы слал сигналы, что "с детства мечтал гоняться в Williams и только за еду", но... посыл интервью в том, что хоть сержант и не тянет, но скорее всего его не выставят за дверь, а это лишь показывает, что Мик не для дна растил свой цветок. Кривость перевода наверняка имеет место быть, но... пока ненадежно болтается ДеВриз, Мик не будет "с детства мечтать о Williams", а такой настрой гонщика - большой минус для команды.

Еще одна цаца... Даже на пороге со своим тотолизатором не появляйся, днина! Хотя в целом новость для нас - хорошая.

А у циклопа есть чувство юмора или лицемерного цинизма... я еще не понял до конца. Тоесть, когда топ-боссы нанимают возрастных, но проверенных гонщиков - это нормально и Серхио Перес никому нигде не жмет, а вот когда нужно по-глумиться над молодыми гонщиками, которых просто не рассматривают, как опцию (ибо рисковать раскрывая таланты должны аутсайдеры) - это молодежи должно быть стыдно. Ну и конечно сражу же тянуть на уровне Сенны-Проста: "Ников Де Вризов - не предлагать!!!" Машина настроена на лидера команды? Мелочи какие!!! Ты же потенциальный звездюк - ломай адаптируй свой стиль. Конструкция неудачная? Команда с компоновкой машины ошиблась? Ты же молодой - ногами помогай !!! Командный мостик косячит со стратегией? Вот не надо этого тут: ты же наконечник стрелы - и вообще, кто в машине едет ты или команда?!!! Первый раз этот таз увидел? Не катался никогда на такой вундервафле? Правда никогда? Ну по ящику то видел? Вот! А говоришь, что ездить не умеешь. Вообще, этот сухофрукт пахнет абсолютным капиталистическим цинизмом, если не фашизмом, и это при том сам из себя в спортивном плане представлял весьма сомнительный актив.

Я просто думаю, что если он был гоночным инженером (учитывая его образование), то вероятно у одного из гонщиков. Врядли в то время он был верховным стратегом.

Есть мнение, что наш рулевой действительно подсекает в стратегии. Кристмас, а это не он нашаманил Дженсону первую победу на хондоведре ?

Почти гимн клуба...

Боюсь делегация из темы приедет к Вам, уважаемый, шаманить новые очки. Примета паньмаш....

Дженсон у нас уже снова есть! Хонды - НЭТ. И не предвидится...

Боrя откровенничает... Сирожу использовали для настройки машины. Как бы... этим занимаются все гонщики. Я еще не встретил ни одного гонщика который просто катася в чемпионской машине... Даже мой любимчик настраивает для себя машину, не смотря на 6,5 титуов. Мне это напоминает "рокеров" которые давали деньги только на победы...

Ну фактор "вау-Воулз" будет априори. Вопрос знака. Однако согласен, у нас сидели многие именитые конструкторы и каждый "налаживал доисторическую инфраструктуру команды".

Только база этого прогресса была заложена Адамом Парром. А дальше управления не было - просто все сидели верхом на волне и ждали куда эта волна всех вывезет, надеясь на "долгое и надежное лидерство". ФИГАСЕ! Парру-то сейчас уже 58!

Как бы говорил это несколько раз и старожилы охотно подтвердят, что я еще в 2016 году в мае сказал, что если к 2017 (визуально) машина не изменится - у нас будут проблемы. Наша повелительница ракит в 2015 году сделала последнее радикальное обновление проекта, когда прилепила к тазику нос с клитором. А потом машина не обновлялась в принципе, что и показывали результаты и если в начале Форсиндия едва переиграла нас, то потом последовательно обновляя машину уехала в точку. Чем была занята Клер в этот период времени - для меня загадка. Хотя свойство женщин верить в замри мгновение я вполне четко угадываю в этой ситуации: однажды угадав с конструкцией Клер решила ее максимально заморозить вероятно думая, что завтра она будет такой же быстрой как и вчера. При такой политике падение на дно было лишь вопросом времени, но... надо быть отчаянно амбициозным и... недалеким человеком, когда понимаешь, что не вывозишь, но упорно продолжать дергать ручки и нажимать на кнопочки не подпуская к рулю адекватных людей и... пойти на поводу у "семейного коллектива", когда появился человек, который взялся наводить порядок (опять же по твоей просьбе)... Даже мне (простому болельщику) известна история "семейной команды", которая называлась Minardi. Не говоря о Клер которая около Ф1 варилась всю жизнь. Когда играешь в "семью"- забудь про "спорт". Это конечно не война, но сродни.

"Саботаж Лоу"ТМ - это детище отдельных хэйтеров из нашей темы. Однако, с общей точки зрения вероятность и того и другого и даже озвученного третьего - одинакова.

Теория "чемодана без ручки" отчаянно подтверждается. И да, циклоп цинично тычет в нашу сторону... Надо начинать с вариантов попроще, тем более, что днище Williams копирует даже РБ. Петрович на пару с Лоу 10 лет всех отчаянно обманывали ... не говоря уже о тетушке Клер и Тотолизаторе... Удивительно, но Воулз тоже намекает на физическое воздействие на коллектив, ибо разжирели и залегендарились... Ну ягодкой на торте вспоминается намек на саботаж коллективом работы Лоу.

Рулевой повелел страдать 2 года! А может быть и дольше... В общем ждать до тех пор, пока у него получится. Интересно я до пенсии еще один титул увижу?

Хитро... днище покрасили и сразу выставили напоказ - шифрование нового уровня!

Рассел пока стабильнее, как ни крути. И выступает наравне с убер-гипер-супер-мега-турбо примой. Не спорю, что Росберг выглядел более ярко в сравнении с Шумахером, но у Хэмми не было перерыва в выступлениях.

Лауда не строил структуру команды Merсedes. Ее механизм выстроил Браун. А вот спортивный контроль осуществлял Лауда, систематически выкупая талатливых техдиректоров у соперников, тем самым ослабляя их. Ну и конечно заточив всю команду на работу с Хэмми. И пока в абсолюте потакали Хэмми - система работала. Что же касается Беовульфа, то... Упарываться (в плане спортивной борьбы) в последний год старого регламента - это ошибка: подтверждений - море. Это почти система. Но 8 титул и абсолютные рекорды Ф1 так манили, что был повод упороться. Тото и упоролся, но маленький зигзаг и все ресурсы ушли в ноль и машина к новому регламенту не была отлажена, как следует. Это уже стратегический просчет. И стратегическая ошибка. Так может ошибиться временщик. Следующей ошибкой Тото было упорное нежелание копировать РБ - это амбиции и гордыня, основанная на нежелании признавать технический проигрыш вчерашнему догоняющему. Так ошибаться стратег тоже не может. (Хотя, опять же я сам считаю беспонтонную схему очень преспективной.) Однако против статистики не попрешь, и если 9 из 10 допилили машину в стиле РБ, то "это ж-ж-ж-ж - неспроста". Очевидно, что даже сейчас вся команда Mercedes упарывается в уже достаточно старого Хэмилтона в упор игнорируя достижения Рассела, который тащит команду не только опережая по очкам, но и обеспечивая ее медиа-поводами, вроде единственной победы в 2022. Но Mercedes на это плевать: "Скрипач не нужен дядя Вова..." Сейчас это еще неочевидная, но в скором времени она выльется в очевидную стратегическую ошибку. В Мерседесе нету стратегического плана - есть конкретная текущая задача - обеспечить идеальные условия для раскрытия пилотирования для Хэмилтона и выпихнуть его на трассу. Уважительная причина.

Как грицца.... "вот если бы водка подешевела - я бы удивился". Где же ты Кристмас, когда ты так нужен...

Это делает его просто адекватно мыслящим дельцом, чем отчаянно талантливым руководителем.

Как бы... подозреваю весьма активное участие Лауды, ибо с его смертью Мерседес начал медленно увядать.

Вот в этого сухофрукта я никогда не верил. Что, в общем-то, нынешняя форма Мерса лишний раз подтверждает.

<sarcasm> Я бы тоже так поступил, ведь самая главная команда после РБ пелетона Хондой не заинтересовалась... (почему-то...)Пришлось брать, что осталось... </sarcasm>

ЖЖОШЬ! П - значит плоскость!!!