Iron Frank

Pilnīgi piekrīu! Потому с вами товарисч мы поговорим в феврале. Мой агент наблюдает лично за тобой! А камрад Дизель не замечен и не привлекался.

Ваистену! Ибо как говорил Павлик Воля: "Виски - это 18 лет выдержки, как можно его мешать с 18 -дневной, 18-рублевой бурдой!!! Не мешайте их вместе!!! Запомните это, даже если у вас 18-летний мозг!!!"

Просто у нас не принято пялиться на сиськи, как в Макотеме - У нас все сразу используют по прямому назначению! А закуска - она градус крадет! Гроссмейстер не даст соврать!

Камрад! Всего так много! и все такое вкусное! Я пожалуй Black Label угощусь за ваше здоровье! Хотя нет... все-таки пожалуй Blue Label ! Здоровья, успехов и удач!

Начинается... Помимо всей 1000 раз перетертой галиматьи относительно неудач К2 и его кармы, еще вчера за рулем машины сидел Гантеля и "подавал надежды на очки" в каждой гонке... Да. Карлос не "укатывает", как предполагалось многими, в том числе мной после тестов, но Карлос способен решить свои проблемы - у него большой опыт. Опытная пара при смене регламента -это очень сильная вводная. Ближайшая столь же сбалансированная пара - только в мачалке... Даже сейчас, вторая машине - не мертвая,как в прошлом году, а всегда на грани очков, что уже солидный шаг вперед. Да и команда уже лет 7 работала с одной машиной (Кофейный лев, Гантеля и Сирота с Сынулькой) и сейчас учится ориентироваться на двух пилотов. "Так что, прошу эту глупую панику прекратить!"

Медведь приложился к машине - можно понять... Может помял чего важного...

Все идет по плану!

Надо дождаться - что там Антошке присудят... может в 10 влезет... как-нибудь Надо кепочку Доктора прикупить... Заслужил чертяка.

Саня стабилен, как метроном...

Звездный медведь запорол не очень удачную гонку...

К2, это было очень наивно... Медведю сказали, что он звезда - он поверил...

Он же обещал вчера вечером по-работать над настройками - результат на лицо!

Хорошо, что Williams не разменивается на дешевые предложения красненьких лазутчиков. Народ и партия команда - едины!

А я, как заслуженный чукотский юноша, ни слова - договор дороже денег и все такое... а тут такие двойные стандарты...

Поменять IronFranka, на Хэмми?!!!! Ни один, уважающий себя Williams, на такое не пойдет!

Крис, не мешай поджучивать Мишу - он джентельменский договор нарушил.

А как льет Хэмми?

Если свет в глазах твоих - тьма, то какова же тьма?

Саня, ты просто чугунный скороход!!!

Все идет по плану!

Наш с тобой любимец - тоже показал класс! Шампиньон!

Великий и Ужасный - это состав Williams 2013 года... Великим был Боттас набирающий форму, а Ужасным соответственно Пастор, который всегда был в форме...

Под Хэмми зашаталась табуретка и К2 начал ерзать?...

В хорошей стае - грех не прижиться...

Я несколько раз приводил мысль, детали автомобилей, в первую очередь двигателя систем охлаждения и возможно тормозов, должны базироваться на серийных образцах, тоесть проходить омологацию, даже не в сотнях, а в десятках тысяч штук. Тогда себестоимость участия упадет,а команды смогут сконцентрироваться на аэродинамике и прочих сугубо гоночных компонентах. Вопрос с резиной, к сожалению не решить в рамках монополии, а монополия введена в рамках контроля и (фетиша) безопасности. Я пишу фетиша, потому что гонки - это априори передвижение со скоростью гораздо большей для биологических рефлексов 99,99% хомоцапусов, что в принципе опасно. Ну и конечно плата за риск... тупо жать на газ-тормоз - тут ума много не надо. Собирать же из конструктора заводских запчастей самый быстрый автомобиль - это в принципе вызов для КБ... Плюс, ограничения (в виду стандартов деталей) по идеальной аэродинамике весу и прочим (уже) нездоровым сокращениям веса. Однако этого, увы, не случится... У нас же топ-топ-"топает малыш"... Потому все выдыхается в "рестлинг на колесах"...