Iron Frank

Разве это принижает талант Кеке? Или у других соперников этих деталей не было ?

НУ пишу не я.... просто в 85 был качественный старт, даже турбо-моторе.

Мда, бывают в жизни и такие случаи... В 1985 году, на Williams уже стояла турбо-Honda.

И что с того ? Остальные гонщики в 1985 году по другому Сильверстоуну ездили ? Спец-вариант Сильверстоуна для Williams и Росберга...

последние круги Франции79 - жестяная жесть !!!

До этого он точно принадлежал Росбергу... я попробую найти ссылку...

Не понятно, почему чемпионом должен становиться только гонщик на лучшей технике... 82-год ПОСЛЕДНЯЯ победа АТМОСФЕРНИКА той эры... Все лидеры уже были с турбо. На такой "соверенно самовозной" технике выйграть надо было хорошо постараться. А где же второй гонщик команды Williams, катающийся на второй супе-пупер мега самовозке... с атмосферником...

Если не ошибаюсь, то Росбергу принадлежит рекорд скорости в Ф1...

Moged, Вот ты говоришь, что для того чтоб выйти на оптимальные обороты - нужно раньше включать следующую передачу. Но ведь при этом падает скорость прохождения поворотов. тоесть в случае МШ придется входить в поворот с включенной передачей и КРАЙНЕ тонко работать сцеплением, чтоб не заглушить двигатель. Соответственно, нужно поддерживать еще и оптимальные обороты, чтоб более-менее выдержать приемлемые обороты для хорошего крутящего момента. Я верю твоему опыту и диплому, но не слишком ли много параметров надо контроллировать?

Хочу поинтересоваться у Moged'a... Что такое "картография двигателя" ? не из 1994 ли года растут ноги у этой примочки?

Посмотрел ГП Монако 94. Заметил одну особенность, заявлять ничего не буду, но на входе в Mirabeau только машина Шумахера пылает пламенем из выхлопных труб... Хочу знать - почему так?

Посмотрел ГП Монако 94. Заметил одну особенность, заявлять ничего не буду, но на входе в Mirabeau только машина Шумахера пылает пламенем из выхлопных труб...

Ну в малайзии вообще должна была быть обоюдная дисквалификация... Линейку помним?

Я так не считаю. Кроме того, все больше утверждаюсь в мысли, что Ferrari нужна была победа именно Шумахера... Столько бабла потрачено, а тут какой то заштатный ирландец...

Тема об Эдди Ирвайне...

Замечательная тема. Лет 5-6 назад я создавал тему на форуме одного журнала, она называлась "Цена победы", где пытался проанализировать почему зажали Ирвайна..(жаль, что форума больше нет, нет и темы...)

Первый гонщик, за которого я переживал. Талантливый и морально сильный. Поздравляю...

господа Шумафилы, будьте добры скиньте пожалуйста ссылку прохождения Шумахером крга по секторам, если у кого то есть такие записи.... если не трудно продублируйте ее в ЛС.

На вскидку не припоминаю. Значит образцово-показательная порка удалась!

В Бельгии 94 нет. Известно, что Williams еще в пятницу обратили внимание на износ и увеличили клиренс (это давало увеличивало время круга почти на секунду.), в Benetton этого делать не стали...

Меньше надо нарушать регламент... ошибка в соблюдении протокола... какой вопрос - такой ответ

Присягу давал? - давал! выполняй приказы. Договор об участи в чемпионате ФИА подписывал? - подписывал. выполняй приказы. или гоняйся в своем чемпионате...

Думаю, что если бы они и были в чем-то виновны Бриаторе бы не отпустил бы их ... не тот человек знаешь ли. Это не Френк, которому не нужен грязненький титул.

Иди засуди стюардов ГП Великобритании 1994. Хочу на это посмотреть. Причем показан был директором гонки - человеком от ФИА. Соответственно далее уже прямое нарушение директив ФИА.

Бездоказательно. Я тоже сомневаюсь, однако лишь не высказанноть данного мнения плодит вокруг Шумахера столько негативных для него эмоций. Что поделать, ежели планка собственных ценностей гораздо выше планки ценностей общепризнанных. Стараться быть лучше - не порок, а достоинство. Постановка "диагнозов" фирменная фишка Шумафилов...