Iron Frank

Ну конечно пит-стоп не в счет ?

Я этого не оспаривал, Мэнселл на тщедушном Джадде еще и 2 раза на 2-е место смог приехать! Пике не было ... Шасси - это шасси, а команда это команда.

Правильно, надо болеть за мегаталант, которого уже из Ф1 хотели списывать, если бы дядя Френк не искал штрех-брехера на сезон...

Очень интересно кто тянул Хилла, так как Массу ? Френк? Патрик? ты путаешь джентельменство с геройством... Он просто настолько грамотно прессинговал МШ в Аделаиде94, что более опытный "мегаталант" въехал в стену как вчерашний новичек....

давай-ка Так же пройдемся по МШ Халява номер раз - попадание на место Гашо.За руль Jordan Шумахера усадили спонсоры. Халява номер два - уход Пике. Тот был уже в возрасте. Халява номер три - злополучная Имола. Если б не она - игры с запрещенной электроникой не простили. Халява номер четыре - помощь от ФИА в том же сезоне. Считай, после 4 гонок его совершенно не должно быть в чемпионате. Халява номер пять - самовоз 95го года, с клиентским движком Рено, которому нужен был немецкий рынок. про заслуги в младших формулах - это ты прочти биографию Хилла. В боевой Williams Хилл попал из за интриг больших чемпионов и Френка. (Напомню, что в кокпит Williams 1993 сватали Алези и Хаккинена) Прост ушел опять же из за интриг Френка и договора с Сенной (у Проста был контракт 1+1) А вам слабо выигрывать на машине в которой убился более опытный и титулованный напаник, да еще и в один миг стать лидером команды. Про мухляж Benetton не одна страница соответствующей темы написана. самовоз 96 - Хил сделал себе так же, как МШ сделал себе самовозы 2002 и 2004, кстати самовоз 1992 - тоже не в последнюю очередь дело Хилла.

И что из этого? Это ничего не показывает и не доказывает. просто все привыкли к нынешнему высокому уровню надежности техники - в 90-ых машины ломались куда чаще... Про Brabham очень метко. Это про тот, про который в 1993 году в Канаде Прост сказал, что за ним будущее? В 1994 и 1997 году Шумахер цинично выбивал конкурентов из борьбы... Конечно, а в Williams, ему "просто не давали настраивать машину"... Даже в домыслах ты не прав... даже если допустить, что Вильнев кого-то выбил - все равно Шуми 7-кратный, ведь 1994 ты уже не считаешь, ах да, наверное еще СПА98 - угадал ? Это Хайдфельд с его авансами и "чемпионскими задатками" - самое большое недоразумение Ф1 ... Сродни Алези или там Баттону...

А что в этом такого необычного ? Да, у нас мало глориков, но все болельщики, что есть - настоящие фанаты !!! Кроме того большая четверка ездила на Williams и 3 из 4 стали в Williams чемпионами !

Логично было бы вылизать языком то место на трессе, где он выбил Хилла.

Будем откровенны в Ferrari он был вторикеллой при Просте. Из Лотуса его фактически турнули из-за Сенны. Мак Ларен - это просто несерьезно. А так, вообще, я не присваивал его, но все равно он НАШ !!!

интересно наблюдать,как люди начавшие вчера смотреть Ф1 начинают судить о таланте Хилла не застав гонок с его участием.

2 года Вильнева в Williams - капля в море. Да он последний чемпион команды, но сказать, что его имя ассоциируется с Williams (у меня) я не могу. скорее с BAR. Что касается старшего Росберга, считаю, что Росберг - это Росберг сам по себе. Это его имя - он сам его сделал без команды. А младший еще ездит и не показал, чего может сделать на быстрой машине. Да и машины не было...

Если честно, я не могу выразить кем является для меня Хилл. Клише "Последний джентельмен Ф1" в своей простоте затирает очень многое в отношении к гонкам. Хилл - спорт. Настоящий честный прозрачный как алмаз. Что бы не говорили о команде Williams - были гонщики - настоящие отображения этой команды. Мэнсел, Хилл, Монтойа - эти трое это только Williams. Остальные команды - это лишь тени. Это гонщики Френка...

Зато Benetton 194...

Это ты к Бенетону 94 ? Аль быть может к Аделаиде иль Хересу ?

Ребята, я вам секрет открою, МШ уже не ездит в Ф1... как в анекдоте... -Да, но новый год чаще...

Переходят химический синтез - гамбургеры...

очень интересно было посмотреть, как на 58 круге Шумахер проходил на 2 круг Ligier Паниса, с между прочим мотором Renault и ВСЕМИ работающими передачами...

Посмотрел - действительно версии Speed TV и РТР немного отличаютс и в моменте с прямой трансляции с РТР, когда проявляется фамилия Лехто, на трансляции Speed TV камера переключается на болид Хилла. Никакого фейка и подделки, как я и говорил (трансляция скачана с torrents.ru закачана всем известным дудаевым...). Точная позиция момента - 43мин.51сек. Объясню, что версия которая у меня была изначально - это повтор гонок 1994 года в ретроспективе (тоесть уже в 2000-ые годы). Записиэтих гонок были предоставлены журналистам FOM, о чем они несколько раз говорили перед и во время трансляции. Версия РТР 100% писана на видик с прямого эфира 1994 года - ей я больше верю.

Угу, давай только забывать не будем, что эти 15 кругов товарищ ездит на ЗДОРОВОЙ коробке передач. Почему квалификационные настройки ? Они вполне могут быть гоночными. Для проверки например реакции машины на настройки при различной массе.

Внимание вопрос ! Кто сказал, что на ВАРМАП машины ездят с гоночной загрузкой ? С гоночными настройками - это да, но вот с гоночной загрузкой в 1994 году они не ездили 100%.

Фантазии. Это отнюдь не гарантия формы машины.

Голову даю на отсечение, что пройду поворты со всеми передачами, по малому(рациональному) радиусу быстрее(возможно в разы).

Я этого не утверждаю. Это просто пример того, что электронные системы могли частично компенсировать потери от поломки КПП.

Но подвергать их сомнению вполне можно. Тут каждый определяет сам для себя исходя из своих взглядов Это не предположение - это ответ на вопрос, что может компенсировать электроника. Много выигрываешь при такой езде ? Перечитай тему "источников"...

Я тебе не об аргументах говорю - я говорю о том, что предпосылки к сомнениям есть. Прямых нет. Косвенных сколько угодно. Например преотвращая пробуксовки при формате "тапка в пол".