Iron Frank

В 1983 Росберг выйграл Монако... В чем тогда несправедливость титула 82 ? То что МШ сломал ногу в 99 - не значит, что Хаккинен выйграл несправедливо...

Отказывать Ральфу в мастерстве только на основании последних 3 сезонов из 11 ? Нелогично как-то... А вот сравнение с Монтойей очень верно! Гонки ради гонок и никакого "калькуляторства". Наверное сюда еще Мэнсела можно добавить. Ни у кого не повернется язык, что эти гонщики медленные или слабые...

Ну так в 1985 году двойная турбина то стояла не только на Honda, но и на BMW, Renault, Ferrari, TAG.... Если ты про 1982, то тут не буду ничего утверждать.

Разве Кеке устанавливал свой рекорд в каких то специфических условиях? отличных от других участников? У Монтойи было то напарников реальных двое - Ральф и Кими... Причем, команда McLaren поддерживала фина и это не секрет, а Williams ни делала снисхождений Монтойе...из за этого он и ушел. Сравнивать Кими и Хуана некорректно. Про Ральфа ты тоже зря - в 99 году, при 6-местной очковой системе он один завоевал для команды 35 очков на моторе 2-летней давности.

Разве это принижает талант Кеке? Или у других соперников этих деталей не было ?

НУ пишу не я.... просто в 85 был качественный старт, даже турбо-моторе.

Мда, бывают в жизни и такие случаи... В 1985 году, на Williams уже стояла турбо-Honda.

И что с того ? Остальные гонщики в 1985 году по другому Сильверстоуну ездили ? Спец-вариант Сильверстоуна для Williams и Росберга...

последние круги Франции79 - жестяная жесть !!!

До этого он точно принадлежал Росбергу... я попробую найти ссылку...

Не понятно, почему чемпионом должен становиться только гонщик на лучшей технике... 82-год ПОСЛЕДНЯЯ победа АТМОСФЕРНИКА той эры... Все лидеры уже были с турбо. На такой "соверенно самовозной" технике выйграть надо было хорошо постараться. А где же второй гонщик команды Williams, катающийся на второй супе-пупер мега самовозке... с атмосферником...

Если не ошибаюсь, то Росбергу принадлежит рекорд скорости в Ф1...

Moged, Вот ты говоришь, что для того чтоб выйти на оптимальные обороты - нужно раньше включать следующую передачу. Но ведь при этом падает скорость прохождения поворотов. тоесть в случае МШ придется входить в поворот с включенной передачей и КРАЙНЕ тонко работать сцеплением, чтоб не заглушить двигатель. Соответственно, нужно поддерживать еще и оптимальные обороты, чтоб более-менее выдержать приемлемые обороты для хорошего крутящего момента. Я верю твоему опыту и диплому, но не слишком ли много параметров надо контроллировать?

Хочу поинтересоваться у Moged'a... Что такое "картография двигателя" ? не из 1994 ли года растут ноги у этой примочки?

Посмотрел ГП Монако 94. Заметил одну особенность, заявлять ничего не буду, но на входе в Mirabeau только машина Шумахера пылает пламенем из выхлопных труб... Хочу знать - почему так?

Посмотрел ГП Монако 94. Заметил одну особенность, заявлять ничего не буду, но на входе в Mirabeau только машина Шумахера пылает пламенем из выхлопных труб...

Ну в малайзии вообще должна была быть обоюдная дисквалификация... Линейку помним?

Я так не считаю. Кроме того, все больше утверждаюсь в мысли, что Ferrari нужна была победа именно Шумахера... Столько бабла потрачено, а тут какой то заштатный ирландец...

Тема об Эдди Ирвайне...

Замечательная тема. Лет 5-6 назад я создавал тему на форуме одного журнала, она называлась "Цена победы", где пытался проанализировать почему зажали Ирвайна..(жаль, что форума больше нет, нет и темы...)

Первый гонщик, за которого я переживал. Талантливый и морально сильный. Поздравляю...

господа Шумафилы, будьте добры скиньте пожалуйста ссылку прохождения Шумахером крга по секторам, если у кого то есть такие записи.... если не трудно продублируйте ее в ЛС.

На вскидку не припоминаю. Значит образцово-показательная порка удалась!

В Бельгии 94 нет. Известно, что Williams еще в пятницу обратили внимание на износ и увеличили клиренс (это давало увеличивало время круга почти на секунду.), в Benetton этого делать не стали...

Меньше надо нарушать регламент... ошибка в соблюдении протокола... какой вопрос - такой ответ