Iron Frank

А с ним то что не так?

Mercedes геть?!!!

Так вот, что так громко бумкнуло!!! Про Ливан я слышал... Просто интересно отследить путь "эффективных менеджеров" до конца

Объединение в разработке для "частников" вроде Мака и Уильямса -некоторое время назад я рассматривал, как возможность ответа гегемонии корпораций. Мотивы были приблизительно теми же, что ты озвучил. Однако, эти двое в целом создавали бы союз равных, а вот с Рено мне так не видится. В целом Рено не особо парится судьбами своих клиентов и это при том, что покидает соревнования и возвращается очень часто. Это больше походит на сброс накопившихся обязательств. Вторая база Рено для шлифовки решений беспорно нужна, но пока (для Williams) это верный путь Заубера, на котором просто получают больше данных для родительской команды. Статус Williams ничем не отличается от нынешнего, только двигатель под капотом очевидно слабее. Я пока не вижу гарантий того, что Рено намерена серьезно заниматься Ф1, а не пропагандирует идею Гона, относительно заработка на Ф1. Кстати, никто не в курсе, как у него дела?

С точки зрения технической стабильности при переходе к новым методам управления - это невыгодно. Рено придется предложить что-то очень вкусное. А учитывая сокращение бюджетов - это далеко не просто двигатель. Можно говорить о полноценной второрой заводской команде, да еще и с инвестициями... Это слишком жирно для нынешней формы команды.

Взглянув на это, почему-то словил себя на мысли, что с уходом семьи Уильямс - за полгода команда перескочила на модерновые силиконовые рельсы. Ролики, посты и прочие рекламные материалы так отчаянно пилятся по шаблону, что аж зубы сводит... С другой стороны есть позитив, душа так не болит, как раньше...

Тоесть к КПП Мерса - прикручиваем Рено? От сиденя дома - итальянцы тупеют...

Как не крути, "розового очка" не получится. Посмотрим, на что способен клонированный Мерседес покрашенный в Ягуар... Тонкое троло-ло!!

Его турнули из Рича еще в августе. Нет... это уже пятно...

Бэленькая в том году ничего так была...

Все художники стараются раскрасить машины под "старые-добрые" цвета. В одну реку не войти дважды - пусть зарабатывают свою собственную новую именную масть.

Буква "Б" работает как моя газонокосилка... \страшная, скажу я вам весч\

Карим, дорогой, с днем рождения тебя !!!

Зачем ты это сказал ? Сейчас воспрянут духом "все_что_угодно_только_не_мерс". Сирил туповатый, если честно... был. Не понимаю, как он столько времени держался.

"Мужики! Кончай перекур... - начальство пришло..."

Вот вы думаете новый Феттель...

Просто слыхал, что Джонни неплохо так подсуетился и уже далеко не факт, что решение будет в пользу "обиженных и оскорбленных". Я болею за Джонни, ради прецедента.

А че, Джонни таки засудили?

Не надо скидывать со счетов самое главное - 8 титул. Можно остаться "одним из двух", а можно по факту "единственным" (сомнительно.что Ф1 проживет так долго, а руководство будет ТАК немощно, что позволит такой диктат кому-либо из автопроизводителей).

Я бы купил Мерс ТОЛЬКО потому, что он неплохо так пришпорил машину Коулена. (Но езжу на Volvo...) И плевать мне на раздутые шарики, которые сейчас валятся со всех сторон... они сдуваются ровно в тот момент, когда перестают рассказывать на сколько они лучше всех, а фактором собственного качества они создать стереотип не могут. Я потребитель вековых стереотипов...Автомобиль - немецкий или шведский, аппаратура- японская, камень в компьютере - американский, вездеход-джип - советский (это важно).

А что так слабо? Надо просить 1000 баксов с каждого проданного Мерседеса, если он черный и продан черному покупателю, а если белому, то 2000, чтоб компенсиолвать Хэмми вековую боль. Корона начинает клинить шестеренки... Если Мерс хоть на копейку себя уважает должен выставить героя на мороз. Правда мы тогда совсем загрустим...

Я думаю, что идея про "Катюшу" будет "одна на всех". Это конечно, лишь попытка красиво утереться, но от атлетов и гонщиков тут ничего не зависит, к сожалению. Можно пытаться всвозможно хитрыми способами попытаться обойти этот запрет, но в любом случае - это будет лишь признание того, что скотство прокатывает и поощерение его. Вот уйти с награждения (пусть спорткомитет России проплатит штрафы) это поступок, но... современные атлеты это коммерческие фирмы которым нужна реклама. Ладно, это все такая никчемная вода, на таком низком уровне, что наверх даже пузырей не поднимится.

Ну что за демонстративное евроскотство! Здесь я пытался развить праведный гнев, но чтоб случайно не коснуться смердящего политического дерьма - оставляю только это.