Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

МужЫк

McLaren Mercedes

Recommended Posts

Ведущий аэродинамик Ferrari перешел на работу в McLaren

Как сообщает бельгийское издание Autosports со ссылкой на финскую Iltasanomat в межсезонье команду Ferrari покинул Мартин Будковский. Ведущий специалист по аэродинамике перешел в McLaren.

Информация об этом подтверждается самим Мартином на его личной странице в социальной системе

internaute.com

Будковский родился 23 апреля 1977 года. Он поляк по национальности, но проживает во Франции. В 1999-м Будковский окончил престижную Ecole Polytechnique de Paris по специализации динамика жидкостей. В 2001-м дополнил образование в рамках участия в программе для аспирантов Supaéro (изучение аэродинамики), проходил обучение в британском Imperial College. Пятимесячная стажировка в Peugeot переросла в должность аэродинамика в команде Prost. После коллапса последней Мартин перешел в Ferrari, где трудился на позиции аэродинамика с 2002-го по 2004-й. В 2004-м Будковский пошел на повышение, возглавив аэродинамический проект в рамках команды Ferrari.

поздравляю. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ведущий аэродинамик Ferrari перешел на работу в McLaren

поздравляю. :D

Вопрос в том - стоит ли. Как бы не вышла ситуация "Томбасис 2". :rolleyes:

Хехе. Шпионаж "в законе". :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хехе. Шпионаж "в законе". :thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Рон поумнел. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рон поумнел. :D

Интересно, в Ferrari действительно начинается "геноцид по национальному признаку", или в последнее время в F1 стало модно искать "новый вызов"? :)

А вообще интересная ситуация. Этот чувак до сентября 2007 работал в Ferrari, а McLaren на последних тестах обкатывали колпаки на колёсах. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, в Ferrari действительно начинается "геноцид по национальному признаку", или в последнее время в F1 стало модно искать "новый вызов"? :)
может ты и прав, учитывая, что все ждут увольнение Тодта...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
может ты и прав, учитывая, что все ждут увольнение Тодта...

Ну на самом деле я никоим образом не желаю, чтобы кадровые перестановки как-то повлияли на ослабление любой команды. Ибо бороться всегда интереснее с сильным противником.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
может ты и прав, учитывая, что все ждут увольнение Тодта...

Какое увольнение? Что за домыслы? Или повышение = увольнению? :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Какое увольнение? Что за домыслы? Или повышение = увольнению? :blink:
Жан Тодт покинет Ferrari?

Ходят слухи, что на презентации новой Ferrari может быть объявлено об уходе из компании Жана Тодта. О противоречиях между Тодтом и президентом Ferrari Лукой ди Монтедземоло говорили еще в начале 2007-го, поговаривают, что "последней каплей" стало посредничество Жана и его сына в контракте о поставке моторов и шасси Ferrari для серии А1 без согласования некоторых вопросов с Монтедземоло.

Британские журналисты считают, что расставание неизбежно и заявление может быть сделано до начала сезона, если только этот вопрос не станут обсуждать на презентации F2008.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

McLaren достанется узкий гараж

22 и 23 стартовые номера команды McLaren помимо морального дискомфорта обладают вполне реальным недостатком.

Обычно последние команды из заявочного списка FIA получают гаражи в самом дальнем конце пит-лейна на Гран-при. На многих автодромах действует правило, согласно которому лидерам выделяются широкие гаражи - по три отсека (три блока с воротами), а аутсайдерам (примерно после восьмого места в Кубке конструкторов) приходится довольствоваться узкими, состоящими из двух секций.

Между тем, команде со значительным количеством персонала - такой как McLaren - в подобных гаражах будет довольно тесно. О том, что ширина боксов действительно имеет значение красноречиво свидетельствует следующий факт. На Гран-при Турции в прошлом году команда Williams была вынуждена переехать в отсеки 31,32, 33 в самый конец пит-лейн, так как это стало единственной возможностью получить большой трехсекционный гараж - таковы архитектурные особенности здания в Стамбуле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
McLaren достанется узкий гараж

уже смешно :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
McLaren достанется узкий гараж

А в Монако, так вообще без боксов останутся. Шатер раскинут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нда.....не годится Вицечемпиону ездить на машине с номером 22. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нда.....не годится Вицечемпиону ездить на машине с номером 22. :rolleyes:

Значит будет дважды вицечемпионом :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Значит будет дважды вицечемпионом :D

Или двадцатидвухкратным! :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Или двадцатидвухкратным! :lol:

Этого даже Рубенс не добился. Внушает. :thumbsup:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Этого даже Рубенс не добился. Внушает. :thumbsup:

Ты прав! :lol:

А по чести даже Мосс до этого не доездился!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Этого даже Рубенс не добился. Внушает. :thumbsup:

Да этого даже у Рона с Макларен нет :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да этого даже у Рона с Макларен нет :D

Может будет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немцы, кстати, очень довольны ,что презентация пройдет в музее МБ в Штутгарте, впервые в Германии, на фоне слухов о возможном выкупе 15% акций у Рона уже в этом году, МБ будет их иметь уже 55%, так что конюшня становится все больше и больше немецкой, хотя , по традиции декларируется полное равенство в принятии решений с британцами :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Немцы, кстати, очень довольны ,что презентация пройдет в музее МБ в Штутгарте, впервые в Германии, на фоне слухов о возможном выкупе 15% акций у Рона уже в этом году, МБ будет их иметь уже 55%, так что конюшня становится все больше и больше немецкой, хотя , по традиции декларируется полное равенство в принятии решений с британцами :rolleyes:

Кстати если вспомнить то Мерседес стал первым кто купил часть команды, после этого насколько я помню, все автопроизводители поняли какая это денежная жила и бросились в ф1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
о возможном выкупе 15% акций у Рона уже в этом году

Если я не ошибаюсь, это невозможно. Рон может продать свои 15% только вместе с 15% Мансура. А последнему абсолютно не с чего продавать свои 15%. :santa:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хамелеон, твои -10 выпадают ровно на Рождество :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Убрал опрос, придумаете новый - свистите :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Убрал опрос, придумаете новый - свистите :)

Опрос: Кто окажется сильнее в 2008?

Ковалайнен или Хэмилтон

или

Опрос: На каком месте проведет сезон МакЛарен?

1) 1-2

2) 1-3

3) 2-3

4) 2-4

5) 3-5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...