McLaren Mercedes

[Dragon]

Нет...в 2005 все с 90% вероятностью было бы точно так же.

Вот в 2003 я думаю Ник просто избежал бы ненужных ошибок...

Да это опять гадание , а может Ник их наделал больше и тд и тп ?

[Xodus]

Нет...в 2005 все с 90% вероятностью было бы точно так же.

Вот в 2003 я думаю Ник просто избежал бы ненужных ошибок...

Либо допустив другие, или вообще показав ниже результаты, осторожничая.

[ev_rus]

Или Ника вместо Кими. Ник вполне мог выиграть Маку\Мерину титулы 03 и 05.

н-да А что Ник в начале своей карьеры в Ф1 где-то показал результаты выше Киминых ? Чтобы намекать, что он лучше, и что "загубили" вот теперь такой талант ? (Был бы смотришь второй суперАлонсо )

[Dragon]

н-да А что Ник в начале своей карьеры в Ф1 где-то показал результаты выше Киминых ? Чтобы намекать, что он лучше, и что "загубили" вот теперь такой талант ? (Был бы смотришь второй суперАлонсо )

Да это вечный спор , про кулика с болотом

[Mavr72]

На машине Алонсо сгорел мотор во время тестов. Недобрый знак для McLaren.

[kwkz]

Напомню что Ник в том году очень сильно уступил Френтцену

Так и Ряйкин мог уступить Ха-Ха ещё сильнее ...

[Edge To Life]

На машине Алонсо сгорел мотор во время тестов. Недобрый знак для McLaren.

Читать новости религия не позволяет?

Fernando stopped on track with only five minutes remaining of the session with a minor oil leak.

[Galev]

Так и Ряйкин мог уступить Ха-Ха ещё сильнее ...

Блин, какой же Кими лох, а я и не знал

[ev_rus]

На машине Алонсо сгорел мотор во время тестов. Недобрый знак для McLaren.

да даже сгорел не сгорел. МакЛарен команда - знаковая

Блин, какой же Кими лох, а я и не знал

вот и думай теперь. Болели, болели за него, воевали с неверными. А оказывается сглупили, столько лет из жизни выбросили

[Sagitarius & Chimera]

Рон Деннис может создать команду-дублер McLaren, сообщает f-1.com. Глава "серебряных стрел", вполне возможно, станет совладельцем компании Prodrive, которая не скрывает своих планов воспользоваться шасси и моторами McLaren-Mercedes, превратив ее в команду-дублер McLaren.

[Juanes]

why not?

ЧТо бы ник сделал если машина подводит ? пешком гонки добегал бы . ? случилось то что случилось .. кто бы ни был на его месте мы этого уже никогда не узнаем ..

[Four Fingers]

Так и Ряйкин мог уступить Ха-Ха ещё сильнее ...

Ты выдаешь желаемое за действительное. К тому же "Бы" в жизни не работает, размышлять по этому поводу глупо.

Рон Деннис может создать команду-дублер McLaren, сообщает f-1.com. Глава "серебряных стрел", вполне возможно, станет совладельцем компании Prodrive, которая не скрывает своих планов воспользоваться шасси и моторами McLaren-Mercedes, превратив ее в команду-дублер McLaren.

А как это состыковывается с его желанием отойти от дел? Возможно увеличить в цене свои акции? Но это врятли, я вообще не думаю что Рон будет их продавать.

[Dragon]

Рон Деннис может создать команду-дублер McLaren, сообщает f-1.com. Глава "серебряных стрел", вполне возможно, станет совладельцем компании Prodrive, которая не скрывает своих планов воспользоваться шасси и моторами McLaren-Mercedes, превратив ее в команду-дублер McLaren.

Да возможно , просто себе место готовит , если из Мака Мерины выживут ?

[Spa-98]

Рон Деннис может создать команду-дублер McLaren, сообщает f-1.com. Глава "серебряных стрел", вполне возможно, станет совладельцем компании Prodrive, которая не скрывает своих планов воспользоваться шасси и моторами McLaren-Mercedes, превратив ее в команду-дублер McLaren.

Вот,это фантазия у журналюг!!!

[Juanes]

Вот,это фантазия у журналюг!!!

Почему ты думаешь что это невозможно ?

[tornau]

Вот,это фантазия у журналюг!!!

ага...

а команда эта называется Prodrive

[Ден]

Технический анализ McLaren MP4-22

Во многих отношениях в McLaren продолжили конструкторскую традицию последних нескольких лет. В течение двух сезонов машины McLaren представляли технические новшество, которые остальные команды реализовали лишь в этом году. Такие решения, как карбоновая крышка коробки передач, бесступенчатая коробка передач, рельефные боковые понтоны и бескилевая конструкция. Поэтому можно сказать, что внешний вид сам по себе не может служить показателем при оценке гоночного болида.

McLaren был успешен в сезоне-2005 без смены покрышек, но не хватало надежности и темпов развития по сравнению с Renault. В прошлом году команда сражалась с покрышками, аэродинамической стабильностью и, вновь, со своей ахиллесовой пятой - надежностью, и завершила сезон без побед.

В течение этого времени McLaren лишился ряда своих ключевых технических специалистов, начиная с Эдриана Ньюи, который перешел в Red Bull, и к которому присоединились другие менеджеры. Другие сотрудники ушли в другие команды, но даже несмотря на это, McLaren далек от нестабильности в высшем техническом звене, поскольку Пэдди Лоу, Майк Кулэн и Пэт Фрай по-прежнему в строю и руководят командой конструкторов.

Учитывая небольшое количество извменений в регаменте, которые могут повлиять на внешний вид машины, и держа в уме существующую компоновку болида, новая модель McLaren 2007 года, на первый взгляд, не сильно отличается от MP4-21. Ясно то, что, в качестве логического продолжения линейки последних лет, развитие машины было сфокусировано больше на деталях, а не на серьезных изменениях.

Команда получила комфортное преимущество, начав разработки намного раньше своих конкурентов, и каждая область была обдумана заново, что привело к некоторым удивительным инновациям в деталях.

Команда предприняла необычный шаг, прзентовав готовый MP4-22 с новым передним антикрылом, а не поставив старую спецификацию для церемонии открытия, и эта конструкция обладает обычным для McLaren форматом с тремя элементами сглаженной формы.

Необычна в этом, однако, конструкция крепления антикрыла к носовой части через среднюю часть всех трех элементов. С учетом с размерам антикрыла, подобное крепление, вероятно, принимает нагрузку более равномерно, чем при распределении ее в передней части через обычные крепления.

Еще одно нарушение нормы - боковые понтоны болида, которые не являются единым изгибающимся элементом, крепящимся к шасси. Вместо этого, используется состоящий из нескольких частей капот двигателя, которые и формирует аэродинамический профиль. Это позволяет McLaren изменять форму без влияния на исход крэш-тестов.

В дополнение к этому, в McLaren адаптировали легкий вариант мини-антикрыльев наверху поковых понтонов. Они чуть сдвинуты назад по сравнению с остальными командами, в результате чего смыкаются с воздуховодами. Это изящное решение, поскольку ребра призваны разделять неконтролируемый воздушный поток от передних колес, который идет над понтонами, что позволяет эффективнее работать и воздуховодам.

Изгибы боковых понтонов достаточно очевидны, в результате чего кузов выпячивается в районе двигателя и коробки передач, верх области коробки особенно аккуратен, формируя плоскую поверхность перед задним антикрылом. Чтобы улучшить качество воздушного потока в этой области, сделана заметно большая пересекающаяся секция верхнего рычага подвески - в районе крепления подвески к коробке секция до перекрещивания занимает около одной трети от общей длины рычага.

Что же касается датчика температуры, который выступает в этой части, это связано с выхлопом, и он направляет поток в верхнюю часть диффузора и на направляющее крыло. Сделав этот узел в духе прошлого сезона, McLaren закрепляет заднее антикрыло на двух подпорках.

Диффузор подвергся значительным изменениям. Центральный каналзначительно более агрессивен, а у боковых каналов есть несколько необычные проходы, расположенные сверху. Возможно, это связано с работой по ограничению высоты 2005 года, и “неправильный” верх диффузора в обычной части приводит к разделению боковых каналов при помощи верхних проходов.

Эта конструкция позволяет вернуть McLaren потери в эффективности диффузора из-за снижения высоты. Но как эта экстремальная интерпретация регламента быдет выглядить в глазах других команд и ФИА - остается только гадать.

Опять же, даже с учетом того, что по внешнему облику нельзя судить о машине, команда приложила к форме болида максимум усилий для увеличения скорости. Теперь остается лишь добавить надежности шасси и двигателю для прохождения дистанции двух дней гонки, чтобы решить о врзможностях MP4-22 в сезоне-2007.

Крейг Скарборо

berni.ru

[Deman]

эээээээхххххххххх блин я аж зачитался крутооооооо :) блин и это только аэродинамика - а если бы про движок - то страницы бы на две вышло :)

[Link]

- а если бы про движок - то страницы бы на две вышло :)

и что такого интересного в прошлогоднем движке?

[Deman]

и что такого интересного в прошлогоднем движке?

почитать интерестно - чего добавили чего убрали

[Styler]

Патрик Хэд в недавнем интервью заявил, что считает, что МакЛарен сделает большой шаг вперед в 2007 году.

Что у них есть хороший пилот, и они должны наконец сделать выводы с надежностью из прошлых лет.

[МужЫк]

у них есть хороший пилот, и они должны наконец сделать выводы с надежностью из прошлых лет.

Эту фразу можно отнести ко всем сезонам McLaren. К сожалению, с 1999 года успехов нет.

[Styler]

Эту фразу можно отнести ко всем сезонам McLaren. К сожалению, с 1999 года успехов нет.

Вот и проверим, насколько Патрик адекватно чуствует обстановку в другой команде

Есть ли у него там шпиёны :)

[Froklin]

почитать интерестно - чего добавили чего убрали

добавили ограничитель на 19к оборотов и ничего не убрали, регламент на двигатели заморожен, кто прошиб с движком будет в аутсайдерах 3 года или менять поставщика...

[kwkz]

Многие считают, что Хэмилтон сможет победить уже в дебютном сезоне. Однако по факту МакЛарен провел 2006г вообще без побед. И это после 10 побед 2005г. Пусть Алонсо победил 7 раз как в 06 так и в 05 году. Однако и Ряйкин победил 7 раз в 05г, а в 06м - 0. Так что это ещё вопрос - сможет ли МакЛарен победить в 2007г.